ゲッティ
21 世紀の飛行機を利用する私たちは、より窮屈で、混雑しており、遅延これまでよりも。座席のサイズは縮小し、手荷物は概して無料ではなくなり、30,000フィートのアラカルト価格が業界標準になりました。ハムとチーズのサンドイッチ？それは9.50ドルになります。にもかかわらず6万ドルのファーストクラススイートエミレーツ航空では、私たちのほとんどにとって、飛行の黄金時代もうずっと昔のことだ。
飛行機内の私たちのスペースが狭いことを考えると、通り抜けるファーストクラスエコノミー行きの乗客を怒らせる―したがって、乗客の逮捕（あるいはさらに悪いことに、航空機の向き転換）につながる「手に負えない乗客事件」が増加していることは驚くべきことではない：航空業界団体である国際航空運送協会（IATA）は、見つかった2015 年に報告された事件は前年と比べて 14% 増加しました。別の言い方をすると？ 2015 年に、あなたが遭遇する確率は 1,205 分の 1 でした。酔っ払いまたはフライトの邪魔をする乗客。 2014 年には、1,282 分の 1 の確率でした。
IATAが指摘した事件の大部分は、暴言や合法的な乗組員の指示に従わなかったことに関するものだった。 (証拠 A: 乗客が乗務員の指示に従うことを拒否したため引き返しを行ったユナイテッド航空の便「ヨガブレイク」。) 報告の 11 パーセントには、乗客または乗務員に対する身体的攻撃が含まれており、航空機への損傷も含まれていました。報告書では、症例の23パーセントにおいて、アルコールまたは薬物中毒が主要な要因として挙げられているが、これらのインスタンスの大部分は、消費は搭乗前、または「乗務員の知識なしに」個人的な供給から行われました。 IATA事務局長兼最高経営責任者（CEO）のアレクサンドル・ド・ジュニアック氏は、報告される事件の増加は「より効果的な抑止力が必要であることを示している」と述べた。一つ提案はありますか？飲酒を制限する前にこの考えには一部の支持者もいる：英国のタリク・アハマド航空大臣は8月、次のように示唆した。英国の空港でのアルコール禁止全体的に。
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