乗客の皆様、注意してください。発表があります。客室乗務員協会 (AFA) は、約 50,000 人の労働者で構成され、そのうち 83% が女性である労働組合です。ヒラリー・クリントンを大統領候補として支持した。 「客室乗務員のための私たちの組合の進歩と並行して、クリントン長官の長く歴史的な闘いは、女性が差別や性差別を克服し、私たちの未来を形作る上で対等なパートナーになるための扉を開きました」と組合は書いている。ニュースリリースで、最初の大統領討論会の数日後。
この支持は驚くべきことではない。AFAはクリントン氏との関係を確立しており、その起源は彼女が上院議員だった時代にまで遡る。 2001 年にクリントン氏が大統領に就任した直後、クリントン氏は休暇政策の改善について話し合うために AFA の指導者たちと会談しました。当時、客室乗務員は独特の勤務スケジュールのため、保護された休暇の対象とはなりませんでした。 「（家族休暇法に基づいて）家族休暇や医療休暇を取得できることは、会員にとって非常に重要でしたが、元の法律の書き方のせいで、それができませんでした」とサラ・ネルソン国際会長は述べています。 AFAが伝えている。コンデナスト トラベラー。 「[クリントン氏は]すぐにこれを取り上げ、その擁護者でした。」
クリントン氏はAFAの支持に対し、次のように応じた。発表された声明「私のキャリアを通じて、AFAと私はより公正な労働基準を求めるために協力してきました…そして私たちは常に労働力の中で不平等な扱いを受けてきた女性たちのために立ち上がってきました。」
今日、運航乗務員は、設定された要件を満たす以下のいずれかの場合、12 か月間に最大 72 日間の FMLA 休暇を取得する資格があります: 子供の出産/養子/養育。病気の近親者の世話をする。重篤な健康状態があると診断されている。または、近親者が現役の軍務に就いている場合に適格な状況です。最近ではAFAも契約交渉をしたユナイテッド航空では、従業員が仕事や福利厚生を失うことなく最長1年間の休暇を取ることができます。
からの大きな飛躍です前世代の客室乗務員に与えられた権利は非常に限られていた。 「客室乗務員のキャリアを築くには時間がかかりました」とネルソン氏は言います。 「当初は、32 歳以上でなければ客室乗務員になれませんでした。体重が重すぎる場合。男性である場合、結婚している場合、子供がいる場合、妊娠している場合には、その仕事に就くことができませんでした。これは進化するプロセスでした。」
AFAも支援していますクリントン氏の反対ノルウェージャン エア インターナショナル (NAI) の米国発着の運航申請へ 現在、この航空会社は親会社であるノルウェー エア シャトルの下で運営されていますが、NAI を別個の組織にすることを検討しています。許可に反対する人NAIは米国で活動するこの決定が航空会社が国際労働法を回避し、低賃金国から労働者をアウトソーシングすることにつながるのではないかと懸念している。ネルソン氏は、これはAFAにとって重要な問題であり、組合は「引き続きこの問題について追及していく」と述べた。
ネルソン氏は、この支持は討論会とは直接関係していなかったが、ドナルド・トランプ氏の他のコメントの一部が彼女や他のAFAメンバーの心に刺さり、それは良い意味ではなかったと述べた。 「彼は破産とそれをビジネスツールとして利用することを率直に主張してきました」と彼女は言う。 「このために年金を失い、契約を打ち切られ、自己破産を申請しなければならなかった人たちを私は知っています。彼らは家族を傷つけたのです。」 (2002 年以来、US エアウェイズは第 11 章を 2 回申請し、ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空はそれぞれ 1 回ずつ申請しています。他の多くの航空会社も同様です。)
すでにAFAは会員に対し来月投票所に向かうよう奨励するために有権者登録活動を開始している。ネルソン氏によると、AFAが達成しようとしていた成果の一部は、航空業界が9/11の被害を受けた9/11以降頓挫したという。収入の減少と原油価格の上昇。 「本当に、自分たちが持っているものにしがみつこうとしていたのです」と彼女は言います。 「航空業界が曲がり角を迎えた今、私たちはその時代に立ち戻り始めています。」
