多くの航空会社が減便している中、贅沢なファーストクラスさらに組み込むための提案ビジネスクラス飛行機の座席に着いても、飛行機の前方の 2 つのキャビンの違いを正確に伝えるのは難しい場合があります。
多くの旅行者が混乱する主な点は、米国国内線のファーストクラスが、国際線、特にアジアや中東の航空便で提供される派手なファーストクラスのキャビンとはまったく異なるように見えることです。
米国内の国内線を運航するほとんどの飛行機は、通常エコノミー クラスとファースト クラスというブランド名の 2 つのキャビンしか提供しません (国内線でビジネス クラスが提供されることはほとんどありません)。一部の旅行者が想定しているのとは異なり、国内線のファーストクラスの客室は、実際にはほとんどの国際線の客室に比べて高級感がありません。ビジネスクラスの座席。しかし、長距離の国際線旅行となると、ビジネスクラスとファーストクラスの違いはより顕著になります。
まず、ファーストクラスの客室はすべての国際線で利用できるわけではありません。 「ファーストクラスを提供する航空会社の数と、各航空会社が提供する座席数は近年減少しています。お金を稼ぐために必要なプレミアムで販売できる市場の数は限られています」とゲイリー・レフ氏は述べています。航空専門家および業界ブログの著者翼からの眺め言うコンデナストトラベラー。「これが実現可能な市場は、ニューヨークとロサンゼルス、ロンドンとパリ、東京とシンガポールなど、主要なビジネスセンター間の長距離路線である傾向があります。」
2 つのキャビンは、さまざまな顧客層にもアピールできます。レフ氏によれば、ほとんどの人は「ビジネスクラスから買い占める」ことは考えていません。その代わり、大西洋を単独でジェット機で横断するのが最も経済的ではないため、多くの国際ファーストクラス旅行者が「プライベート飛行をやめて」いる。持続可能どころか-給油のために停止する場合のオプション。
ここでは、ビジネスクラスとファーストクラスを分けて、いつなのかを解読しやすくします。その特典航空券またはアップグレード(どこから来たのかによっては、ダウングレードすることもできます)価格の価値がある。
ファーストクラス
ファーストクラスは、国際航空旅行の最高級クラスです。ビジネスクラスと比較した最も明らかな違いは、より高いプライバシー感、より退廃的な食事、そして信じられないほど個別化されたサービスです。
「ファーストクラスとは、より広いスペースとより小さな客室を意味し、プライバシーがより高まります。食べ物や飲み物は一般的に高めです（ビジネスクラスでは約30ドルであるのに対し、数百ドルで販売されるワインや蒸留酒も含まれる可能性があります）」とレフ氏は言います。 「高さのある寝具やアメニティも必要です。」
ファーストクラスの客室では、ビジネスクラスと比較して乗客に対する客室乗務員の比率が高く、乗客はよりカスタマイズされたサービスのオプションを利用できることを意味するとレフ氏は語ります。旅行者。たとえば、ファーストクラスの乗客は、機内全員に一度に提供されるのを待つことなく、自分の都合に合わせて食事や軽食をリクエストできる場合があります。レフ氏によると、ファーストクラスの乗客は空港でより個別にチェックインできる可能性があり、航空会社によってはラウンジと航空機の間の付き添いを提供することもあるという。
「最高の状態のファーストクラスは、4～6席のキャビンで、広々としたベッドと独立した座席エリアがあり、自宅から空港までの往復、機内、到着時に個別のサービスが提供されます。別途警備員が配置され、航空機まで付き添われます（駐機場から車で移動する場合もあります）」とレフ氏は語った。旅行者。
の最高のファーストクラスの座席完全にプライベートな飛行機のスイートや特別なアクセスなど、機内および空港でのアメニティを提供します。ファーストクラス専用ラウンジアラカルト料理からスパトリートメントまで、あらゆるものが楽しめるかもしれません。一部の航空会社は、ファーストクラスの乗客に到着時に入国審査を迅速に通過できるようにしており、エミレーツ航空やエティハド航空のように、空にシャワーを提供する飛行機さえも提供している航空会社もある、とレフ氏は指摘する。
現在ご利用いただける最も豪華なファーストクラスの座席には、シンガポール航空のエアバス A380 のファーストクラス スイート、キャセイパシフィック航空のボーイング 777 型機、エールフランス航空のボーイング 777-300ER 型機のラ プルミエール クラス、エミレーツ航空のファーストクラスなどがあります。ボーイング 777-300ER、全日空のボーイング 777-300ER ファーストクラス ルフトハンザドイツ航空のボーイング ファーストクラス747-8、およびエアバス A380 のカンタス航空ファーストクラス。
ビジネスクラス
ビジネスクラス特に、ポイントとマイル。一つ上のレベルプレミアムエコノミーただし、国際線ファーストクラス以下のビジネスクラスのアメニティは、フラットシートや優先搭乗から無料のアルコール飲料や会席料理まで多岐にわたります。ビジネス クラスで提供されるプライバシーのレベルは、ドアを完全に閉めるか、広々とした座席配置によって実現されるかにかかわらず、航空会社によって異なります。
「一般的に言えば、ビジネスクラスはより快適な移動手段ですが、それでも大衆向けの製品です。一方、ファーストクラスは楽な体験を目的としています」とレフ氏は言います。しかし、ビジネスクラスは嘲笑するようなものではありません。多くの国際線ビジネスクラス航空券は、米国からの往復航空券で 5,000 ドルから始まり、最高で 10,000 ドルになる場合もあります。
まさに最高のビジネスクラスの座席デザイナー寝具や最高級の美容製品を備えたアメニティ キットなどのアメニティを備えたこの航空券は、カタール航空、エティハド航空、デルタ航空、シンガポール航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、カンタス航空、日本航空、キャセイパシフィック航空で入手可能です。 。
結局のところ、ワンランク上のフライト体験を求める旅行者は、どちらを選んでも間違いはありません。航空業界の専門家によるとブレット・スナイダー「最近のビジネスとファーストクラスの本当の違いは、名声と独占性です。」
「どちらのキャビンにもほぼ確実にフラットベッドが設置され、一部の航空会社ではビジネスクラスのキャビンにもドア付きのスイートが導入され始めています。ファーストクラスには、地上の特別ラウンジへのアクセス、飛行機への直接送迎、食事や飲み物のアップグレードなどが含まれることが多いです」と彼は語ります。旅行者。 「大多数の人はビジネスクラスに非常に満足するでしょうが、できるからといって、より高いレベルの独占を求める人もいます。」
