アリタリア航空、再び破産宣告

アリタリア航空はかつて有名なイタリアの航空会社でした。教皇を運ぶそして政治家も3度目の破産に陥ったばかりだ。同社は70年の歴史の中で政府の支援と国民の誇りに支えられてきたが、今回はトラブルが多い航空会社に対する国民の忍耐が限界に達しつつある可能性があるという兆候がある。

ただし、これからの観光シーズンに向けて航空券を予約している旅行者は心配する必要はありません。航空会社お客様を安心させていますイタリア政府から約4億ユーロ（4億3,500万ドル）の6か月間のつなぎ融資を受けているおかげで、今のところは通常通り営業しているとのことで、これにより航空会社は買い手を見つけるのに十分な時間が与えられるはずだ。

しかし、今回は経営不振に陥った同社を引き継いでくれる人が現れるかどうかは不透明だ。 2008年、アリタリア航空はエールフランスKLMオランダ航空への売却計画が頓挫し、破産した。航空会社は再建されましたが、わずか6年後に再び経営難に陥り、エティハド航空が同社の株式の49パーセントを取得することに同意しました。アブダビに本拠を置くこの航空会社は、欧州連合の制限のため、（たとえ欲しくても）航空会社を完全に買収することができなかったため、これまでと同様に、他のさまざまな欧州航空会社との合併に関する憶測が飛び交っている。最近の噂の中心は、ルフトハンザドイツ航空同社はすでにオーストリアやスイスなどのヨーロッパの小規模ブランドのコレクションを所有しています。ドイツの航空会社はコメントを拒否した。他の観察者は、エールフランス-KLMオランダ航空がこの航空会社の買収に再度挑戦する可能性があると考えている。

では、なぜアリタリア航空は角を曲がることができないのでしょうか?他の伝統的なヨーロッパの航空会社と同様、アリタリア航空は近年、航空会社の成長により競争することが困難になっていると感じています。格安航空会社、経済の低迷、そしてヨーロッパの観光業に対する一連のテロ攻撃の影響。しかし、アリタリア航空は他の航空会社以上にコストを抑えることができていない。最後の挫折はつい先週、同社の従業員１万２５００人が労働者補償の削減を必要とする数十億ドル規模の資本増強計画を否決したときに起きた。

何十年にもわたって同航空に数十億ドルの援助を提供してきたイタリア政府は、同航空の国有化には関心がないことを示唆している。従業員投票の直後に発表された世論調査では、イタリア人の77％が、救済計画が実現しなければアリタリア航空の破綻は許されるべきだと答えたが、アリタリア航空はこれまでも、差し迫った破滅の予測を裏切ってきた。半年も経てば、そのブランドの強さが分かるかもしれない。