7 週間、11,000 マイル、そして 2 台の小型車: モンゴル ラリー

それはかなり非常識な前提です。小さくてひどい車でイギリスからモンゴルまでドライブするのです。シベリアへ。しかし、創設者のトム・モーガンと彼の冒険家チームが6台の車で最初のラリーを率いた2004年以来、何千人もの人々がいわゆる「」を運転してきました。モンゴルラリー」と途中で慈善活動のための資金を集めました。ルールは簡単です。慈善活動のために 2,000 ドルを集め、入場料 850 ドルを支払った限り、イギリスのグッドウッドからシベリアのウランウデまで、7 月に出発して 1.2 リッターエンジンの車を好きなルートで運転します。料金は、追跡およびブログ システム、途中のパーティー、車に貼るステッカー数枚に充当されます。ドラムロール）モンゴルラリーTシャツ。厳密に言えば、これはレースではありません。どんなに時間がかかっても、目的はただそこに到達することだけだからです。

アメリカの写真家ドリュー・グリアン、35歳、ジャーナリストの弟と一緒にスコット、38歳と彼らの新しい友人であるイギリス人のロシ・ムーア・フィアンダーさん（56歳）と彼女の長年の親友であるジェーン・ボックスさん（56歳）は、この冒険を成功裡に完了した最新の一人であり、2016年9月に2泊52日を経てシベリアに到着した。問題のある日産ミクラス。 （それについては後で詳しく説明します。）兄弟たちは、への小グループ旅行でローシと彼女の夫に会いました。キューバ3年前。インターネットの力を通じて彼らは連絡を取り合い、ローシがフェイスブックに集会について投稿したとき、グリア人も参加した。

これはあまりにも極端な出来事なので、彼ら自身にそれについて話してもらいたいと考えました。ここでは、モンゴルラリーを完走することがどのようなものかについてのオーラルヒストリーを紹介します。

「ルート解除」を計画する方法

RMF:私にとってイランは絶対でしたし、パミール高原も、トランスファガラサンハイウェイ、ルーマニアにあります。地図上でいくつかの種類の利害関係を把握したら、旅を計画することができます。

かなり早い段階で、ヨーロッパをかなり速く走るべきであることが明らかになりました。これは、道路は本当に良かった、だからすぐに突破することができました、そしてヨーロッパはいつでもアクセスできるからです。そして、私たちはこの先に何が待っているのか分かりませんでした。坊や、私たちは持っていた分からない私たちの先に何が待っているのか。

計画のほとんどを私が行いましたGoogleマップ。これにより、これらの作業にどれくらい時間がかかるかがわかります。私たちは 2 台の非常に小さな車に乗っていたので、通常はそれぞれに 3 分の 1 を追加しました。元気いっぱい。それはまったくの過小評価でした。特定の部分では、Google が告げた時間よりも 3 倍近く余分に時間がかかりました。

部長:予期せぬ問題があまりにも多かったので、潜在的に起こり得ることを計画する良い方法はありませんでした。

完璧なひどい車

RMF:日産ミクラスがモンゴルラリー完走最高記録を持っていることが分かりました。私たちは最終的にこの車を手に入れることになりました。ジェーンの地元の大学の機械工学の教授が、私たちのためにラリーに備えてもらうために、その車を 3 年生の生徒たちに年末のプロジェクトとしてプレゼントしてくれました。彼らはまた、燃料を運ぶために使用したジェリ缶を保管する素晴らしいルーフラックも作りました。キャンプ用品、そして私たちのスペアホイール。

私たちは[ロンドンから南に約2時間]、すべてが始まったグッドウッドを出発しました。 300 台以上の車が出発し、海峡のさまざまな交差点に向かっています。少年たちが信号で止まると、カンガルーのように飛び跳ねて信号から離れ、ほぼ毎回失速するので、私たちは少し笑っていました。それで私たちは港に降りて、パッツィーとエディナの仮装をしました。本当に素晴らしい, みんな着飾って出かけるからです。チャンネルトレインに乗るポイントがあるのですが、そこにはバーが垂れ下がっているので、身長を判断することができます。私たちは車で上に向かっていますが、私はジェーンに「あの下をくぐることができるかわかりません」と言いましたが、その時点で彼女は加速しました。次はオールマイティクラッシュです。ルーフラックが持ち上がり、ボルトが数本外れましたが、数日後、彼女は駐車場で同じことをすることができました。結局、ルーフをストラップで固定しなければならなくなり、徐々にルーフラックが車からルーフを剥がし始めました。そのため、雨が降るたびに、私たちはずぶ濡れになりました。

部長:私たちの車では、イランであまりにも暑かったため、ラジエターのオーバーフロータンクが破裂してしまいました。ラジエーターを吹き飛ばし、ヘッドガスケットも吹き飛ばしましたが、ドバイからウズベキスタンのブハラまで輸送されるまで9日間待たなければなりませんでした。私たちはリアアクスルを2か所で2回折ってしまいました。ドライブシャフトも折ってしまいました。

川の向こう側を見て、「あれはアフガニスタンだ」と思いました。ここまで車で来ました。」そして私はただ涙を流してしまいました。

最大のサプライズ

部長:ルート上では、イランそれは私とスコットにとって大きな未知のことでした。本当に何が起こるか分かりませんでした。私たちの家族や友人に、私たちが集会をやっていると伝え、どこへ行くのかと尋ねられ、イランに行くと言ったら、ほとんどの人が私たちのことを頭がおかしいと思ったと思います。私は58か国ほどを旅行しましたが、そこで経験したような歓迎の経験やおもてなしは本当に経験したことがありません。本当に信じられないほどでした。ある時点でスピード違反で止められましたが、次の瞬間に私は車を止めました私のパスポート男は「イランへようこそ。そのままお進みください。」と言いました。

RMF:私が一番楽しみにしていたのはタジキスタンのパミール高原です。これは通行可能な道路の中で 2 番目に標高が高く、私は「道路」という言葉を非常に大雑把に使っています。タジキスタンに到着したとき、私たちにはいくつかのルールがありました。非常に遠隔地にいることを知っているため、他の車と車列を作ること、そして夜間は運転しないことです。私たちがこの国に来て初めての夜でしたが、私たちはその両方の規則を破っていました。私たちはこの素晴らしい川に沿って車を運転していましたが、どんどん暗くなり、川の向こう側はアフガニスタンでした。私たちは高速道路に沿って運転していて、トラックの停留所と思われる場所に出くわしました。そこは、妖精のようなライトが点灯している、まったく人里離れた真ん中の場所でした。外にはデイベッドがあり、若いカップルが乗る大きな観光バスがありました。オランダから結局そこで一夜を過ごすことになりました。

翌朝、目が覚めると、私たちは木々に囲まれていました。ザクロの木、リンゴの木、そして今まで見たことのない果物が実った木々でした。トラック停留所のオーナーが私たちにお茶と新鮮なイチジクの素晴らしいプレートを持ってきてくれました。私たちは次のようなものに囲まれています。最も美しい山々、これらの美しい木々、花、果物を見て、川の向こう側を眺めて、「これがアフガニスタンだ」と思いました。ここまで車で来ました」そして、私はただ涙が溢れてきました。しかし、おそらく私はそれを達成したことにとても圧倒されたと感じました。私たちは、この非常に美しい場所で、このくだらない小さな車を運転し、お互いの言語を話さないため、適切にコミュニケーションをとることができない素晴らしい人々に世話をされています。それはまさに魔法のような瞬間でした。

人が場所を作る

RMF:カザフスタンの道路で、少年たちが故障したので私たちが牽引していたとき、私たちは特定のガレージに誘導され、車を停めると、この若いカップルが四輪駆動車から降りてきました。女性は、私たちが他のガソリンスタンドで人々と話しているのを見て、車に乗せられないようにしたかったので後をつけてきたと話した。彼女の夫は整備士と話をしに行き、少年たちが抱えていた問題にはその整備士が適切ではないと言いました。彼らは、私たちが一緒に行くことを提案し、もっと良い人を知っていると言いました。そのような状況では、あなたは人々を信頼しており、彼らがあなたを誤った方向に導いていると思うか、彼らが正直であると思うかどうかについて直感的な反応を示します。しかし、私たちは皆、このカップルは完全に本物だと感じたので、少年たちを牽引しています。また、そしてカップルの後を追って、私たちはこの別の店に着きました。私たちが待っていると、その日はその男の休日でした。すると、2、3年前のモンゴル・ラリーのTシャツを着た男が興奮して車のクラクションを鳴らしながら立ち上がりました。彼は、「車を置いてきてください。私はこの人たちを知っています。電話して何が起こっているか知らせます。」と言いました。

夫婦は私たちに昼食に来ると主張し、私たちを家に連れて行き、ボートで一日を過ごすと言いました湖の上で8歳の息子と一緒で、私たちにも一緒に来てほしいと頼まれました。それで私たちはこの人工湖の周りを歩き、これらのビーチや素晴らしい家々を眺めます。結局、私たちは服を着たまま泳ぎ、夕食のために彼らの家に戻りました。そして、その男が少年たちの車で現れ、私たちが旅していた間ずっと最高の状態に直してくれました。そして彼は一銭も受け取ろうとしなかった。そのような間奏、あなたが出会う人々、あなたが持つ経験は、二度とそのようなものを得ることができません。それを再現することはできません。

私の中には、モンゴルに戻ってもっと深くやりたいと思っている部分があります。それから、自分には本当によくわからないと思っている部分もあります。

部長:でモンゴル、私たちはコースを外れて、この山脈の真ん中にある大きな丘を下ってしまいました。それは私がこれまでの人生で感じた中で最も遠いものです。そして山を下りると、車にはまったくパワーがなかったため、戻ることができないことに気づきました。私たちは反対側に立つことができず、何をすべきかを何時間も議論しました。私たちが持っていたギアの 1 つは、デロルム インリーチ。これは衛星トランスポンダーで、完全に電力網から離れているときに衛星経由でテキストを送信できるプランを購入すると、それを介して私のガールフレンドと英国にいるジェーンのパートナーにテキストを送信しました。どこにもない真ん中で。私たちだけでこの状況から抜け出すことはできません。ちょっと調べてレッカー会社を見つけてもらえませんか？」彼らは最終的にアメリカ大使館とイギリス大使館に連絡しました。米国大使館は私たちを迎えに来るよう全国捜索救助隊を派遣しました。実際、大使館は私たちに感謝状のようなものとして楯の写真を送ってきたところですが、それが大使館に置かれました。なぜなら私たちは記録上、モンゴルで史上初のアメリカ車の引き抜きだったからです。

ゴールラインを越える、交錯する感情

部長:ラリーは以前は次のように終了していましたウランバートル【モンゴル】。しかし最終的には、国境を越えて北に車で5、6時間ほど離れたシベリアのロシア・ウランウデに移設することになった。集会の後、兄は冒険旅行ポッドキャストの第 2 シーズンに取り組んでいました。ファー・フロム・ホーム, それで、彼は実際にローシとジェーンの車を運転して英国に戻りました、ジェーンは実際にはまだそれを運転しています。

最後は多少刺激的でしたが、ほとんどがクライマックスではありませんでした。彼らはこのホステルに大きな横断幕を掲げて私たちのために最終地点を用意してくれていて、そこにはおそらく4人くらいの人がいて、「やあ、調子はどう？」と声をかけてくれました。私の頭の中では、観客が集まる観客がいるだろうと考えていました。

RMF:最後は涙が出てきました。大きな達成感がありました。なぜなら、ジェーンが喜んで立ち去って家に帰る瞬間が確かにあったからです。ドリューが荷物をまとめて家に帰ろうとしたとき、私は知っていることがありました。私は二人に対して、そんなことは許されないと断固として主張していました。それを終わらせるつもりだったということ。一緒に終わらせるつもりだったのに。

私の心の中には、ぜひ行きたいと思っている部分がありますモンゴルに戻りますそしてそれをより深く行うこと。それから、自分には本当によくわからないと思っている部分もあります。なぜなら、私の心の中には、モンゴルがその特別な旅行であってほしいと常に願っている部分があり、何かを逃したとしても、まあ、何かを逃したのです。しかし、なんと、私は他の人たちに勝ちました。

これらのインタビューは、内容をわかりやすくするために結合および編集されています。