ロイヤル・エア・モロッコのビジネスクラスに乗るのはどのような感じか

米国発の航空券を検索した場合モロッコ、ロイヤル・エア・モロッコ（RAM）に遭遇したことがあるでしょう。そして、あなたも私と同じなら、聞いたこともない航空会社を予約すべきかどうか疑問に思ったことがあるかもしれません。問題は、モロッコに向かう場合、最終的に RAM 便に搭乗する可能性が高いということです。

この政府運営の航空会社は 60 年以上の歴史があり、ハブ空港のカサブランカと次の目的地を結んでいます。ワシントンDC、モントリオール、 そしてマイアミ(さらに、西アフリカの都市、中東のハブ、およびヨーロッパの大部分)。

仕事の都合で、オープンしたばかりのレストランをチェックするためにカサブランカに数泊しに行ったときのことです。ロイヤル マンスール カサブランカホテルの場合、最も良いフライトの選択肢はロイヤル エア モロッコでした。何を期待すればよいのかよくわかりませんでした。これまでフライト検索で表示されたことはありませんでした。しかし、地上での時間が短いことを考えると、快適なフライトが必要であることはわかっていました。結局スキップしてしまいましたデルタそしてエールフランスルートを調べて（私はそれ以外の点ではスカイチームの熱心なファンです）、ロイヤル・エア・モロッコ、特にそのビジネスクラス製品をテストしてみました。

簡単に言うと、私は可能な限り快適にカサブランカに到着しました。直行便とビジネスクラスの快適さの組み合わせにより、私は新鮮な気持ちでモロッコに到着し、準備万端で出かけることができました。特に、仕事の日（または同じくらい重要な余暇の日）を逃すわけにはいかない場合には、非常に貴重です。短納期の旅行。以下、詳細は、ビジネスクラス製品に加えて、RAM の米国-モロッコ路線ネットワークの利点も加えています。

接続性

RAM は、米国東海岸とカサブランカ間の直行便を運航している唯一の航空会社の 1 つです。 RAM ではニューヨークとカサブランカ間が 8 時間未満ですが、エールフランスなどの航空会社では通常、乗り継ぎを含めると合計 12 時間近くかかります。パリ、 例えば。次のような都市に目を向け始めると、マラケシュ、結果はさまざまです（そして乗り継ぎは避けられません）が、RAMは価格面で大手航空会社とかなり競争力があります。カサブランカのハブ空港から、旅行者はアフリカやヨーロッパの数十の都市にアクセスできます。

この航空会社は 2020 年 4 月にワンワールドに加盟しました。つまり、連合（メンバーにはアラスカ航空、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック航空、フィンエアー、イベリア航空、日本航空が含まれます）に忠誠を誓う航空会社は、RAM 便でポイントを獲得し、その他の Oneworld 特典およびコードシェア契約。

空港での体験

ビジネスクラスカウンターでチェックインしたとき、RAMはエージェントを派遣して案内してくれました。空港のセキュリティ。過去数年間に乗ったビジネスクラスのフライト（オーストリア航空、アメリカ航空）では、こんなことは一度も見たことがありません。バッジが素早く点滅すると、セキュリティライン全体を切断し、数分で通過できました。私は滑空して通り過ぎたエコノミーの乗客たちに同情した――いつもなら私もその一人だ。しかし、それがお金を払う価値がないとしたら、何が価値があるのか​​わかりません。

ニューヨークでジョン・F・ケネディ空港、RAM ラウンジがないため、ターミナル 1 のプライムクラスに送られます (以下の旅行者も利用できます)。プライオリティ・パス）。これは中級のラウンジであり、ターミナル 4 のプライムクラスよりも明らかに優れていますが、高級航空会社のラウンジには劣ります。いくつかの飲み物（マティーニ、ブラッディマリーズ）を提供するオープンバーがありますが、ややこしいことにペリエのボトル代を支払わなければなりません（幸いなことに、炭酸水ディスペンサーがあります）。温かい食べ物はほとんどの機内食よりも優れています。

この急ぎサービスは、私たちを飛行機に乗せるためだけに予約されたものではなく、モロッコへの着陸時にも延長されました。ほとんどの乗客が航空機の後部から降機する一方で、ビジネスクラスのチケット所有者は正面玄関から待機中のバンまでエスコートされ、他の乗客が乗ってターミナルに向かうシャトルの立ち見席を争うよりも好まれる選択肢となった。

帰りの飛行機の時間になったとき、ニューヨーク, カサブランカ空港でも同様のセキュリティ駆けつけサービスが提供されていたので、安心しました。 2 階建てのロイヤル エア モロッコ ラウンジには、リーズナブルな温製・冷製料理、本格的なバーなど、前述の特典が数多く備わっていました。

機内の快適さ

これらの座席は通常のビジネスクラスの料金であり、ボーイング 787 に見られる 1-2-1 フォーメーションのフラットシートです。壁紙や小さな花瓶に入ったバラなど、RAM のブランド感が漂います。アメニティ キットには、アイマスク、靴下、モロッコのブランド Nectarome とコラボレーションしたクリームやバスアメニティが含まれます。

ある程度標準的なテレビとヘッドフォンが備わります。機内エンターテイメント選択。モロッコに関する映画がこれ以上ないことに驚いた（きっと、観たいと思っていたアメリカ人は私だけではないはずだ）カサブランカカサブランカへ向かう途中）だけど、観ていたらすっかり忘れてたメニュー。

私が片足で行ったように、飛行機内で仕事をする予定がある場合は、機内に WiFi がないことを知っておいてください。また、ややこしいことに、自分の席で窓の色合いをコントロールすることはできないので、旅行からの昼間の帰りには、夜が明けたかのように窓がすべて色づいていました。シート自体に関しては、固定シェルバックが気に入りました。リクライニングする座った姿勢、リラックスして後ろにもたれる姿勢、そして完全に横になる姿勢の間で、周りに誰もいないほうが賢明です（プライバシーバリアもこれに役立ちました）。足元スペースは十分にあり、毛布と枕を届けてくれたので、フライト中ずっと睡眠をとるそこには。

機内食

席に着くとすぐにドリンクが提供され、水、オレンジジュース、モロッカンミントレモネードが渡されます。離陸時には、ソフトドリンク、ジュース、コーヒー、各種紅茶を含む幅広いドリンクメニューをご用意しています (古典的な銀のピッチャーから注がれた「メディナ」ミント、モロッコ産バーベナ、オレンジピール入りのカムサグレーは、航空会社の故郷への素敵なうなずきです)国）。もちろん、JW ブラック ラベルやカミュ コニャックなどの蒸留酒のほか、モロッコ産などのワインもあり、とても楽しめました。

そこから、2 つの食事が提供されます。1 つは 5 コースの各国料理オプション、もう 1 つは単品料理です。私のフライトの1つでは、5コースの食事メニューには、カナッペ（スモークサーモンの串焼き、フェタチーズとズッキーニのタルト、ジンジャーブレッドクラッカーにのせたフォアグラ）、ブッラータまたはスモークサーモンのトーストを添えたフレッシュサラダの選択、チキンタジンの選択が含まれていました。サーモンとキヌアと野菜、またはステーキとポテトのリフ、デザートにはフルーツとマンゴーのムースまたはチョコレート ケーキ、そしてチーズの盛り合わせ。 2 番目の食事のオプションには、朝食 (行き) のオムレツ、またはランチ (帰り) のパストラミ サンドイッチが含まれていました。間にある軽食は、飛行機でよくあるような雑貨類で、さまざまな小さな袋に入ったナッツが入っていました。

持ち帰り

RAM のビジネス クラスは派手なものではありません。ブランドとのコラボレーションや、無料のパジャマ、カルト的な人気の飲み物などの傑出した特典を提供するわけでもありません。しかし、サービスは親切で丁寧で、一貫していると感じます。夜行便は十分に快適で、モロッコは実際には東海岸からそれほど遠くないことを思い出させます。また、空港の緊急サービスでは、他に類を見ないほど VIP と呼ばれています。