日本の鉄道旅行について考えるとき、最初に思い浮かぶのは超高速リニア新幹線置いてあるのはアメリカのアムトラックサービス何十年も恥をかくことになる。 (昨年の秋に自らの世界記録を樹立した速度を更新したものもあります)クロックインしかしここ数年、この国は超豪華な夜行観光列車でも知られるようになりました。最初は2013年のものでしたクルーズトレインななつ星、九州の南の島を旅したゲストは、1泊数千ドルで、旅行の黄金時代の美学を捉えた木製パネルのキャビンに宿泊しました。
さあ、次はスイートトレイン四季島として月曜日にデビューしました。NPRの報道。 13 1/2 番ホームから出発します。東京の上野駅は、この列車専用に建設されたもので、34 人乗り、17 室のスイートを備えた四季島が東北日本を 1 泊、2 泊、3 泊で往復します。列車は棚田、山、海岸を通り過ぎ、途中で停車して古い神社や寺院、農場やブドウ園、職人のアトリエなどを訪れます。
食堂車のメニューは、列車が通過する地域を反映して、旅の途中で変わります。
提供：東日本旅客鉄道株式会社しかし、電車自体も同じくらい魅力的です。船内では、ゲストは漆塗りのスイートで楽しい時間を過ごすことができます。その一部には暖炉や 2 階のロフトが備わっており、そのすべてが伝統的なスタイルを組み合わせています。日本の職人技モダンなタッチの素材を使用しています。ポルシェ、フェラーリ、マセラティなどの企業でデザイナーとして働いてきた奥山清行氏が、ガラス張りのパノラマ展望車両を含む列車の外観のあらゆる側面を考案しました。料理は、日本初のミシュランの星を獲得したシェフ、中村勝洋氏によるもの。会席料理-スタイルのメニューは、列車が通過する特定の地域を反映して、旅行の過程で変更されます。
外から見てもなかなかいい感じです。
提供：東日本旅客鉄道株式会社部屋を予約する準備はできましたか?お待ち頂く事になりますが。 1 泊あたりの料金が 3,000 ドル近くから始まり、最高で 10,000 ドル近くにもなるにも関わらず、この列車の予約は 2018 年まで堅調です。そして、その後でも予約はそれほど簡単ではありません。乗客予定者はオンラインフォームに記入して将来の旅行の抽選に参加できるが、四季島の親会社である東日本旅客鉄道は、これらをたまにしか開設していない。応用期間。それはすべて、贅沢と幸運の完璧な組み合わせに帰着します。
