パイロットがゲートから離れる前に、遭遇することをどのようにして知るのか疑問に思ったことがあるなら、乱気流飛行中は、それ用のアプリがあります。実際、これはデルタ航空が開発した新しいアプリで、予想される機内気象条件についてこれまでよりもはるかに正確な情報をパイロットに提供します。
「伝統的に、パイロットは予想される飛行状況について飛行前に説明を受けます」と航空会社は説明した。最近のブログ投稿で。 「これらのブリーフィングには、PIREPS としても知られるパイロット レポートが含まれており、限定的で主観的で、多くの場合古い情報が記載されています。紙の海図やマニュアルがタブレット (または電子フライト バッグ) に取って代わられると、パイロットはフライト デッキでアプリを使用し始めました。」
今年 1 月に、デルタ航空のパイロットは、航空会社が Flight Weather Viewer と呼ぶもののベータ テストを開始しました。タブレット アプリは 4 月に正式にリリースされました。これにより、パイロットは、0 からスケールで評価された 3D 色分けマップで予測される乱気流を確認できるようになりました。 100。現在 300 機以上の航空機に設置されているアビオニクス センサーから情報が選別され、その後アルゴリズムを通じて処理され、リアルタイムでハンドヘルド デバイスに配信されます。データも画一的なものではありません。情報は航空機によってカスタマイズされます。「737 ナローボディの乱気流の影響は、はるかに大型の A330 とは異なるため」とブログでは説明されています。
Delta アプリのスクリーンショット。
提供：デルタパイロットたちは、この新しいアプリを完全なゲームチェンジャーと呼んでいます。 「予測は正確で、レポートは客観的で実際の状況を示しています。アプリの機能により、すべての情報に非常に簡単にアクセスできます」とジェイソン・ライス副操縦士は述べています。正確な気象情報と乱気流情報を入手できれば、航空会社は多額の費用を節約でき、年間 1 億ドルもの追加燃料費を節約できるとのことです。NASA の航空安全プログラム。このアプリの将来のバージョンでは、雷、ひょう、火山灰も検出できるようになる予定です。
航空データ伝送の進歩を活用したのはデルタ航空が初めてではない。6月、IBMはWi-FiサプライヤーのGogoと提携したと発表したTurbulence Auto PIREP System による即時の地上分析のために、リアルタイムの乱気流データを送信するソフトウェアを作成します。分析結果はパイロットに即座に送信され、空中での意思決定に役立ちます。 (通常、パイロットは乱気流を避けるために、上昇、降下、減速、または飛行機のルートの変更を行います。)
そうは言っても、舞台裏のアプリは航空乗客の乱気流体験にどの程度影響を与えるのでしょうか?パイロットがゲストを不快な思いにさせないようにするのに役立つかもしれません。潜在的に恐ろしいしかし、「現代の民間航空の歴史全体を振り返ってみると、厳密に言えば、乱気流によるジェット旅客機の墜落事故は一度も思い出せません。」著者でパイロットのパトリック・スミスはこう語った。デイリーメール。 「飛行機は、私たちが積極的安定性と呼ぶものを備えて設計されています。つまり、宇宙の元の位置から押し出されたとき、その性質上、飛行機はそこに戻りたがります。荒れた空気に対処する最善の方法は、手を使わずに効果的に乗り切ることです。不快かもしれないが、ジェット機がひっくり返ることはない」
