これは大きなニュースになると思うでしょう。 40年以上の歴史の中で初めて、サウスウエスト航空が初の国際線を発表。しかし実際のところ、今日の発表は私たちが何年も前から知っていたことでした。そして、これらの路線はどれも新しいものではなく、すべてサウスウエスト航空の子会社であるエアトランによってすでに運航されています。
約3年半前、サウスウエスト航空はエアトランを買収すると発表した。そうする大きな理由の一つは、国際的に飛行機に乗れるようになることだった、と彼らは言いました。エアトランはすでにカリブ海にまでネットワークを広げており、これがサウスウエスト航空がそこに参入する手段になると言われていた。
現実には、サウスウエスト航空は独自に国際便を運航し始めた可能性があります。確かに克服しなければならない規制上の問題はあったが、何よりも最大の問題は、その古風な予約システムが海外旅行に対応できないことであった。サウスウェストが米国外に足を踏み入れる前に、状況を変える必要があった
ここ数年、サウスウエスト航空は「ゆっくり」をキーワードに、エアトランの飛行機と国内線を徐々にサウスウエスト航空の名前の下に移管してきた。その間、サウスウエスト航空はすでに国際便を運航し始めていましたが、それらの便にはエアトランのみを使用していました。
サウスウエスト航空は現在、ようやく新しい予約システムの稼働に近づいています（ただし、これは国際線のみが対象です。混乱を招くことに、古い予約システムは今のところ国内線で引き続き稼働します）。したがって、いくつかの実際のルートを発表するのに最適な時期が来ました。サウスウエスト航空が国際線システムをどのように機能させたいかを示しており、いくつかの新しいエキサイティングな旅程のピークを迎えることができるという期待がありました。しかし、私たちはそれを理解できませんでした。
その代わりに、過去数年間国内で見てきたものと同じものを手に入れただけです。サウスウェスト航空は、アトランタ、ボルチモア、オーランドからアルバとモンテゴベイへ、またボルチモアからナッソーへ運航します。これらはすべて現在エアトランによって運航されているフライトなので、これらのフライトがサウスウェスト航空として販売されることを除けば、実際には何も新しいことはありません。
今後の発表でさらに興奮が高まることを期待しています。
**南西部の詳細: **
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写真: 提供: サウスウエスト航空/スティーブン M. ケラー、2013
