ラインとは何ですか？シーボーン
船の名前？ シーボーン・ベンチャー
乗客の乗車率？264
旅程？リマ ～ サンティアゴ 航空券
シーボーンは、船上での冒険をその特徴的な贅沢な体験に変えるという素晴らしい仕事をしています。シーボーン・ベンチャー、最初の遠征船。
まずは全体像から始めましょう。このクルーズ会社は何で知られているのでしょうか?
長年豪華客船に携わるシーボーンは、全室スイートの宿泊施設、行き届いた乗客サービス、エレガントな船のデザイン、高級レストラン、無料のアルコールやキャビアなどの多くの特典で賞賛を集めています。裕福で旅慣れたクルーザーは主にシーボーンのファンです。明らかにパーティー客ではなく、乗客の年齢層は 55 歳以上に偏っており、カジュアルでエレガントなカントリー クラブの雰囲気を楽しんでいます。
船全般について教えてください
シーボーン・ベンチャー122 室の全ベランダ オーシャンフロント スイート (一部は 2 階建て) と PC6 極地クラス評価のハンターグリーンの船体で、2022 年 7 月に就航しました。これは私が見た中で最も美しい遠征船の 1 つで、洗練された冒険的なヨットを思い出させます。乗客定員は少ないにもかかわらず、船内はとても広く感じます。親密なバーやラウンジ、屋外スペースがたくさんあり、野生動物を観察したりくつろぐだけでなく、インフィニティ プールで泳いだり、4 つのホットタブ (2 つは屋外の涼しいスカイ バーのそば) の 1 つに浸かったりすることもできます。設備の整ったフィットネスセンターは、船のサイズに対して大きいです。極地探検用に建造されたこの船は、フェイクファーの枕、暖かく過ごすための豪華な毛布、水蒸気の炎が舞う 3 つの暖炉を備え、高山と海が融合した心地よい雰囲気を備えています。このデザインは、アートから南極や北極の原始的な栄光のビデオを映すスクリーンに至るまで、探検と野生動物に重点を置いています。探検スリルには、潜水艇、シーカヤック、ゾディアックなどがあります。シーボーン遠洋定期船のファンなら、快適な座席、図書館の本、軽食、注文を受けてから淹れるエスプレッソ ドリンクを備えた人気の待ち合わせ場所であるシーボーン スクエアをご存知でしょう。
誰が乗っていますか?
高級カップル、たくさんのバケットリスト、友人と旅行する人がたくさんいることが予想されます。乗客の中には、マチュ ピチュ訪問の追加としてこのクルーズに参加した人もいます。私たちのクルーズが実際に南極に向かうとき、他の人たちはそこに留まっていた。群衆はほとんどがアメリカ人で、イギリス人やベルギー人やフランス人などヨーロッパの航海者も少しいた。彼らはフレンドリーで、特にラウンジやトリビアでの会話にオープンでした。
キャビンの説明
宿泊施設はすべてスイートで、独立した浴槽とシャワーとモルトン ブラウンの石鹸を備えたバスタブを備えたエントリー レベルから、見事な 2 階建てのウィンターガーデン スイートの宿泊施設まであります。遠征装備を収納できるヒーター付きロッカーや、時間を自動的に変更するアナログ掛け時計は、複数のタイムゾーンを航行する際に便利です。ベッドには乗客ごとに 3 つの枕が付いています。ソフト、ミディアム、ハード。羽毛布団はシルクのような最高の状態です。
私はパノラマ ベランダ スイートに宿泊しました。とてもお勧めです。このような宿泊施設は、標準スイートよりも追加料金を支払う価値があり、ペントハウスやオーナーズ スイートなどの他の高級宿泊施設よりも安価です。ベッド、広々としたリビングエリア、さらには広々としたバスルームなど、どこからでも床から天井までの驚くべき海の景色をご期待いただけます。浴槽に浸かりながら、流氷から飛び込むペンギンを眺めることを想像してみてください。床は木のようなタイルで、バスルームだけでなくスイート全体で暖房が可能です。高級ネスプレッソ マシンでコーヒーを淹れられますが、もちろん、ポットや特製カップ オブ ジョーを注文することもできます。
乗組員について教えてください
乗務員は堅苦しく堅苦しいものではなく、温かくフレンドリーなサービスを提供しているのが印象的です。ほとんどのサーバーは心から幸せそうに見え、その日の調子はどうだったかを尋ねると、多くの場合「素晴らしい」と答えましたが、それが偽りのように聞こえることはありませんでした。スイートのアテンダント (この路線ではバトラー サービスは提供していません) が、宿泊施設を清潔に保ちました。彼らはまた、冷蔵庫に毎日新鮮なオレンジジュースを入れるなど、毎日の要求を記憶することにも優れていました。ゲストサービスのスタッフはとても親切で忍耐強いです。
機内ではどのような食べ物や飲み物のオプションがありますか?
朝食でもキャビアが食べたいですか？山盛りのキャビアを 2 つトッピングしたエッグ ベネディクトを注文すれば、誰も瞬きすることはありません。無料のキャビア (レジス オヴァ、スターシェフ トーマス ケラーが一部所有) を、いつでもどこでも、一度限りのデッキ パーティーで無限に提供できるかのように提供されます。メニューにはキャビアは載っていません。それはシーボーン信者の秘密のようなものです。ワインやスピリッツなどの無料のアルコールも特典です。どこでも予約は必要ありません。すべてオープン席です。うずらの蜂蜜ローストなどのレストランのディナーは、熟練のシェフが最高級の食材を使って手の込んだパスタを調理するハイライトでした。ソースは絹のようで、コンソメ（アヒルが大好き）は骨を何時間も煮ているような味でした。オルタナティブ ダイニング会場である Colonnade では、朝食とランチにさまざまな料理を取り揃えたビュッフェをお楽しみいただけます。ランチタイムにはカービングステーションがあり、シェフが巨大なローストビーフの尻から子豚の丸ごとまであらゆるものをスライスします。コロネードの食事の中には、インド料理やメキシコ料理などの世界の味をテーマにしたものもあります。アフタヌーンティーは素晴らしく、特に柔らかいスコーンとスモークサーモンのミニベーグルは最高でした。午後6時からクラブラウンジでは、寿司職人がブリやサーモンなどのプリモ刺身やお寿司を握りました。乗客は夕食前の軽食を取りに来て、次から次へと注文して帰らないことも多かった。クラブでは、ケテル ワン ウォッカとハニーデュー ジュースを使ったハニー デュー ワップなどのクールなカクテルを提供していました。
船内にスパはありますか? 訪れる価値はありますか?
小さなスパでは、複数のトリートメントの選択肢を提供しています。乗客の中には彼らのフェイシャルを絶賛する人もいて、私は実際に彼らの肌が明らかに輝いているのを見て（そしてうらやましく思いました）。 75分間のディープティシューマッサージを試してみました。私のマッサージ師は軽度だったかもしれないが、鋼鉄の手を持っていた。よろめきながらテーブルから降りるのがやっとでした。余計なサービスを押し付けないところもよかったです。男女更衣室にオーシャンビューのサウナがありました。
アクティビティとエンターテイメント
ほとんどの小型遠征船と同様、ベンチャーの娯楽は限られていました。ラウンジにはレベルの高い歌手やピアニストなどがいた。ディナー後にDJ主導のダンスフロアに集まった乗客の数はわかりませんが、マジシャンやコメディアンを求めてディスカバリー・センターに現れた乗客もいました。 （彼はとにかく大丈夫でした。）私たちのクルーズでは、主役はオペラを歌ったクルーズディレクターでした。
家族連れの体験はどうでしたか？
私たちの帆には誰も乗っていませんでした。この船では青少年向けの番組は提供していないが、船内チームに尋ねると、あらゆる年齢層の乗客に対応すると答えた。
どこへ航行し、航海はどうでしたか？何か目立ったものはありましたか？
このリマからサンティアゴまでのルートは、冒険的なクルーズというよりは、位置を変えるクルーズでした。残念ながら、予期せぬ許可の問題と荒れた海に遭遇し、期待していたゾディアックやカヤックの探検を楽しむことができませんでした。とはいえ、ペルーのナスカの地上絵の上空を飛んだり、地球上で最も乾燥したアタカマ砂漠を探索したり、現在はゴーストタウンとなっている保存状態の良いかつての鉱山町を訪れたりするなど、私たちはまだいくつかの素晴らしい経験をしました。私たちはまた、約8,000年前の世界最古のミイラとして宣伝されていたものでもありました。この旅程は一般的なものではなく、むしろ 1 回限りのものです。それはまさに、南極シーズンに向けて「位置を決める」ための方法なのです。私は探検隊が航海中に撮影し、最後の夜に上映したビデオがとても気に入りました。冒険を追体験するなんて素晴らしい方法でしょう。何よりも、QR コードをスキャンしたり、リンクをダウンロードしたりできるので、家族と共有したり、自分用に保存したりできます。多くの探検隊はかつてそのビデオに料金を請求していましたし、おそらく一部は今でも料金を請求しています。
このクルーズに関して目立った持続可能性や環境に配慮した取り組みはありますか?
新鮮な春の H2O によく似た味の脱塩水 (遠征船ではひどい味になる可能性があります) に 3 回乾杯します。これは逆浸透によって実現され、従来のシステムと比較してエネルギー消費量が約 30% 削減されます。個人用の水ボトルの充填ステーションがいたるところにあります。持ち帰り用のコーヒーマグも再利用可能です。スイートのバスルームにあるモルトンブラウンの液体石鹸は詰め替え可能です。使い捨てのペットボトルはもう必要ありません。毎日の情報のほとんどは Seabourn アプリとスイートのテレビで入手できるため、紙の使用は最小限に抑えられます。より技術的な側面では、バウスラスターには固定ピッチプロペラが装備されており、多くの場合、従来のスラスターと比較してエネルギー消費量が 30% 削減されます。水中船体は超低摩擦コーティング システムで塗装されており、エネルギー消費も最大 10% 削減されます。また、船は多くの場合、停泊して海洋を乱すのではなく、動的測位を使用します。
見逃したものは何でも
おそらく私の心に最も残っているのは、遠征チームの情熱でした。エクスペディション クルージングの人気が爆発的に高まっているため、乗船する前は懐疑的でした。また、これほど多くの路線で有能な人材を見つけるのがどれほど難しいだろうかと疑問に思っていました。私の不安は、船上チームの知識と心によって和らげられました。彼らは講義や遠征だけでなく、1対1の交流会でも熱心に情報を共有していました。また、乗客全員がクルーズのフォーマルナイトを気に入ったわけではありません。遠征にはほとんど意味がないと不満を漏らす人もいた。いくつかのタキシードを詰め込んで、ドレスアップして幸せそうに見えました。ドレッシーな服装を避けたい場合は、コロネード、クラブ、またはルームサービスでよりカジュアルにお食事をお楽しみいただけます。フォーマルな夜のレストランでの服装の検閲には気づきませんでした。多くの巡洋艦がドレッシーなスラックスを着て、男性はスポーツジャケットを着て航行していました。
最後に、クルーズを予約する価値がある理由を 1 ～ 2 文で述べてください。
ハイエンドの贅沢、最高に贅沢で快適な宿泊施設を備えた冒険を届ける探検航海を味わいたいなら、シーボーン ベンチャーは価値のある選択肢であることがわかります。すでにシーボーンのファンであれば、この路線の遠洋定期船と非常によく似たアメニティに特に感謝するでしょう。ツインの Seabourn Pursuit は 2023 年 9 月に就航するため、さらに多くの旅程から選択できることになります。
