航空は、世界の人為的な二酸化炭素排出量の 2% を占めています。数学的に見ると、それがどのようにして可能であるかを理解するのは難しくありません。典型的な大陸横断便に乗ります。乗客 1 名が出発します。ニューヨークでロサンゼルスへエコノミークラス個人が往復で約 1,247 ポンドの二酸化炭素を排出することになります。これをビジネスクラスにすると、座席の密度が低いため、設置面積は約25,000ポンドに跳ね上がります。
二酸化炭素排出量を削減するために、一部の人々は、航空会社バイオ燃料の混合物を使用するなどの解決策を検討しています（これにより、69 ～ 95 パーセント飛行機の排出量）。しかし、バイオ燃料の普及はまだ遠い先の話です。現時点では、乗客は直行便を予約するなどの措置を講じることができます。これは、タクシーや離陸は他の飛行段階よりも多くの二酸化炭素を排出するためです。世界的なフットプリントカーボンオフセットを購入することで。航空会社の予約プロセスで提供されることもありますが、植樹、貧困国への清潔な調理用コンロの提供、ソーラーパネルや風力タービンの設置などの活動を通じて、地球上のどこかで炭素排出を削減するプログラムがあります。
専門家らは、二酸化炭素排出量を相殺する傾向が急速に高まっていると述べている。シティグループのアナリストの一人は、2025年までにエコノミー席のカーボン・オフセットだけで年間38億ドルが費やされる可能性があるとブルームバーグが語った。レポート。
以下は、排出量を計算し、カーボン オフセットを自分で購入するためのガイドと、予約プロセス。
フライトからの個人の排出量を計算する方法
あなたが個人としてどれだけの炭素を生成する責任があるかを知る最も信頼できる方法の 1 つは、二酸化炭素排出量計算ツール国連の航空輸送部門である国際民間航空機関から。旅行者が旅程と客室クラスを入力すると、ツールは路線距離、その路線を運航する航空機の推定燃料消費量、客室の乗客定員に基づいて乗客ごとの排出量を吐き出します。
その結果、ポンド単位で排出される二酸化炭素の量が得られます。目標は、少なくともその量の二酸化炭素を軽減するオフセット プログラムを見つけることです。
プログラムを見つけて精査する方法
もしあなたの航空会社オフセットを購入するオプションはありません。ご自身でプログラムを見つけることができます。グループが 501(c)(3) の非営利団体として分類されている場合、これは寄付税控除の対象となることもあります。ただし、オフセット プログラムが実際に実行されることを確認することが重要です。する二酸化炭素排出量を軽減するもの。どのオフセット グループが合法でどのオフセット グループが偽物であるかを監督する規制がないという事実を考慮すると、効果的なプログラムを見つけるのは困難な作業となる可能性があります。オフセット プログラムを精査するために信頼できる信頼できるグループがいくつかあります。クールエフェクト、ゴールドスタンダード、 そしてグリーンイー。これらのサイトに掲載されているオフセットを選択すれば、実際に排出量削減にお金が使われるのは間違いありません。これらの場所には世界中に何百もの選択肢があるため、旅行者は自分の心に響く目的を選ぶことができます。ラオスの家族へのきれいな水フィルターの提供、マラウイのより清潔で安全な調理用コンロへの寄付、パナマでの生物多様な森林の植樹などのプロジェクトから選択できます。 、またはチャドの家族にソーラー調理器具を提供しています。
二酸化炭素をオフセットするための最高の組み込み航空プログラム
幸いなことに、一部の航空会社は、旅行を予約する際に正規のオフセット オプションを購入できるようにしています。これらは、これらの航空会社を利用する場合に利用する価値のあるトッププログラムの一部です。
ブリティッシュ・エアウェイズ
ブリティッシュ・エアウェイズは、業界で二酸化炭素を相殺する最も効果的な航空会社になりつつあります。親会社のIAGは2050年までに排出量を実質ゼロにするという目標を掲げており、ブリティッシュ・エアウェイズはその基準を達成するために大きく前進している。今月初め、同社は自社が運航するすべての国内線の排出量を自己負担（年間300万ポンド）で相殺すると発表した。これは、1 日あたり 75 便のカーボン ニュートラルなフライトを意味します。慈善団体とのパートナーシップを通じてピュアリープフロッグ、その相殺資金はペルーとカンボジアの森林保護とスーダンのダルフールでのきれいなストーブの提供に使われます。
カンタス航空
によって集められたお金は、カンタス航空オフセット プログラムは、先住民族の経済発展とグレート バリア リーフの回復の支援に向けられています。オーストラリアのフラッグキャリアであるこの航空会社は、2050年までに純排出量の50パーセントを削減すると誓っている。7月現在、同社はまた、カーボンオフセットに利用した1ドルにつき10カンタスポイントを乗客に与えている。カンタス航空によると、乗客は59秒に1回オフセットを予約するという。
ヴァージン・オーストラリア
ヴァージン・オーストラリアは、寄付されたオフセット資金を、タスマニアの自然原生林 30,000 エーカーを保護する取り組みであるタスマニア土地保護協会などのプロジェクトに充てています。同社は、毎年 50,000 トンの炭素をオフセットしていると述べています。
デルタ
デルタ航空は、カーボン オフセットの購入を通じて、自主的に炭素排出量を 2012 年のレベルに制限しました。過去には、デルタ航空の相殺資金は、次のような国々の森林破壊を逆転させる国際小グループおよび植樹プログラムに送られてきました。ケニアそしてウガンダ。ジンバブエの森林を保護するカリバプロジェクト。そして、ブラジルのバンデイラ＆カペリ プロジェクトは、国の建設業界により持続可能な実践をもたらします。同社はまた、2050年までに排出量を半減すると誓った。
ニュージーランド航空
同社の FlyNeutral プログラムは、炭素吸収森林地域の土地所有者による保全を支援する永久森林吸収源イニシアチブに基づいてニュージーランド政府に登録された森林再生プロジェクトに顧客の寄付金を送金します。ニュージーランドのヒネワイ保護区、ピジョン ブッシュ保護区、チャタム島の森林は、恩恵を受けた自然地域の一部です。ニュージーランド航空のオフセット。
ユナイテッド
シカゴに拠点を置くこの航空会社は、ペルー北部の森林保全を支援するために、コンサベーション・インターナショナルのアルトマヨ森林炭素プロジェクトにオフセット資金を送っています。ユナイテッド航空は最近、持続可能な航空燃料の開発を加速するための研究に4000万ドルを投資すると発表した。
ジェットブルー
ニューヨークの「故郷の航空会社」は、炭素削減慈善団体への寄付を通じて20億ポンド相当の炭素排出を相殺したと発表した。ジェットブルー同社によると、これは米国の民間航空会社による最大のオフセットの取り組みであり、顧客が購入した追加のオフセットは含まれていないという。通信事業者が提携しているのは、カーボンファンド.orgブラジルの熱帯雨林を保護するためにオフセット資金を送金する。
スカンジナビア航空
2019 年の初めに、SAS同社は、自社のマイレージプログラム「ユーロボーナス」を通じてID番号で予約したフライトの二酸化炭素排出量を相殺すると発表した。航空会社によれば、これにより乗客の排出量の約40％が相殺されるという。 9月には、航空会社はまた、乗客が将来の飛行区間のためにバイオ燃料の一部を購入できるようにし（すべてのSAS航空機はジェット燃料とバイオ燃料を半分混合することができる）、炭素を最大80パーセント削減した。
