船長や乗組員を無視して究極の地中海セーリング旅行へ

奇妙なことに、地中海でのヨットのチャーターに関するこの物語は、高騰し続ける夏のレンタル料金をハッキングすることから始まりました。モントーク。

過去20年間、夫は、アレックスそして私、西海岸からの移住者で筋金入りのビーチ住民である私は、ロングアイランドの先端にカビの生えたサマーハウスを借りるために法外な金額を費やしました。去年の春、（ブルックリンの住宅ローンという形で）現実が現れて、私たちはビーチのレンタルをやめました。しかしその後、レーザーのレースで育ったアレックスは、太平洋岸北西部そして、人工湖で水上スキーをして育ち、より高級な航海家としての血統に憧れていた私は、モントークの湾岸のどこかに停泊するためにビンテージのヨットを購入することに夢中になりました。私たちは、1960 年代の美しいヒンクレー スループにオファーを出そうとして、防寒対策、進水、係留、そして避けられない修理にかかるコストについて厳粛な計算をするまで、これは見事な詐欺だと思っていました。それでも、ヨット・ワールドのウェブサイトを何か月も検索し、ボートを眺めながら大西洋中部をドライブし続けた結果、私たちの心には水のような白昼夢が植え付けられた。私たちはそれを旅行することにしました。

私たちは、この地域のボートハブのような混雑したマリーナやパーティーの雰囲気を避けながら、おいしい食事とワインのある港町にアクセスできる地中海のどこかに滞在したいと考えていました。アマルフィ海岸、ギリシャの島の多く、コートダジュール。友達に投票した後、旅行専門家、およびチャーター会社に到着しました。コルシカ島そしてサルデーニャ―ティレニア海に浮かぶ岩だらけの侯爵島で覆われた島々で、北と東はフランス本土とイタリア、南は北アフリカ、西はスペインに接している。

私たちはコルシカ島の東海岸にあるサリ・ソレンザラの町でボートを拾うという大まかな計画を立てました。コルシカ島はフランスの島であり、簡単にイタリア語になってしまう可能性がありました。何世紀にもわたって、ピサ、その後ジェノバの支配下にあり、1769 年までフランスの旗の下に置かれませんでした。 (最も有名な地元の息子は、ボナパルトになる前のブオナパルトでした。一方、人口の多くが今でも話しているコルシカ語は、フランスというよりは中世のトスカーナに近い。）それからコルシカ島の東海岸を探索し、その後ボニファシオ海峡を渡ってサルデーニャの北海岸に到着する。コルシカ島と同様、この国は名目上の国籍に反しています。400 年にわたるスペイン統治により、その食べ物と方言には独特のスペインの雰囲気が与えられました。次に、数日かけてマッダレーナ諸島を散策します。この諸島は、風が吹きすさぶほぼ無人の島 7 つと、人のいないビーチと澄んだ水のある無数の小島で、マッダレーナ諸島を彷彿とさせます。アンティグア近くのアンティーブよりも。そこからコルシカ島に戻り、ボートを返します。

これは、すがすがしく、そして少し恐ろしいほど、ゆるい議題のように思えました。ボートのレンタル期限以外には具体的なスケジュールはなく、前払いのホテルの部屋や、取りにくいディナーの予約を失うことを恐れて、ある町から次の町へ急いで移動することもありませんでした。驚いたことに、40代前半に豪華ヨットで旅をしたのは、それまでのどの旅行よりも、20代前半にヨーロッパをバックパッカーで旅したような気分でした。マリーナに寄ってその雰囲気が気に入らなかった場合、または特定の入り江にウニが多すぎて泳げない場合は、先に進むことができます。そして、青春時代の電車の旅のように、ブダペストスペインのセミプロ サッカー チームとおしゃべりしながら窓の外でタバコを吸いながら 12 時間の船旅の後、船での旅では目的地が目的になることはほとんどありません。これは私たちが完全に成功したと言っているわけではありません。実際、私たちは旅行の特定の側面をよく考えて、到着したら完全に放浪できるようにしました。

サイズは重要です: カタマランを手に入れましょう

私たちは、磨かれたチーク材のデッキ、そびえ立つマスト、エレガントなラインを備えたセクシーな単胴船を本当に望んでいましたが、この種の旅行をした人全員から、より広々としたカタマラン船（航海上、GMC ユーコンでのロードトリップに相当するもの）を選択するよう強く勧められました。ヴィンテージのアルファロメオの代わりに）。 Cats は、サウスビーチに浮かぶコンドミニアムに似ています。軽くて風通しがよく、表面は簡単に拭き取れます。少し魂が抜けていますが、とても快適でもあります。そして、風がなくモーターで動かさなければならないときは、単胴船よりも速く進みます。 （結局、これは小さなことではありませんでした。私たちは風に吹かれて何度も酔ってしまいました。）6人で1週間の航海をしていたので、ロマンチックではないにしても、猫を呼ぶのは適切でした。

友人とボートで旅行すると、素敵な親密さが生まれます。小さな船では緊張してしまいがちな関係も。私たちのグループには、筋金入りのセーリング仲間であるジェイソンとケリーが含まれていました。彼らはニュージャージー州でマンハッタンに通勤しながらフルタイムでヨットに住み、数年前にはカリブ海を何ヶ月もかけてクルージングしていました。リーとジリアンは、セーリングの経験はほとんどありませんが、無人島の人々です。何事にもゲームが得意で、すぐに勉強でき、とても楽しいです。 1週間船に乗っていると、受動的な時間がたくさんあります。自分のことをしながら、グループと一緒にいることを学ぶことができれば、読書をしたり、ボートの後ろで釣りをしたり、泳ぎに飛び込んだり、水がシアンブルーからシアンブルーへと循環するのをただ何時間も眺めたりすることで、深い休息を得ることができます。深く豊かな紫。 （ホメロスが地中海のワイン色の海について言及したとき、これが意味したことだと思いたい。） 我が家の猫、真新しい 45 フィートのラグーンは、ヨットの標準から見ても広々としていたにもかかわらず、プライベート バス付きのベッドルームが 4 つ、大きなオープン スペースがあった。ギャレーとリビングエリア、そして 2 階建ての屋外席。私たちは依然として大人 6 人で、他の形式のグループ旅行ではできない方法で常にスペースを共有していました。 （一人で散歩したり、バーで一杯飲んだりするために身をかがめることはありません。）おそらくこのため、リズムとルーチンはすぐに確立され、ボートの隅々まで非言語的に主張されました。リーは起きて、早起きの最初のコーヒーを淹れるのです。 1時間後、アレックスは卵をいくつか揚げることになりました。ジリアンは未読の山をかき分けますニューヨーカー後ろのテーブルで、私は船首に座ってコーヒーを飲みながらイルカを眺めていました。

できることなら、船長と乗組員を無視してください

セーリングには暗黙の自由があります。決まり文句に聞こえずに語るのは難しいが、航海したことがある人なら誰でも、陸地を後にして大自然のなすがままに身を置いたときの、紛れもないめまい、つまり物理的なものを反映する精神的または感情的な束縛のようなものを感じたことがあるだろう。裸のボートをチャーターすること、つまり、セーリングと食料の準備を自分が担当することにより、自由度が高まります。国やチャーター会社によって、ベアボートに関する要件は異なります。米国セーリング協会または NauticEd の認定資格を持っているかどうかを尋ねる場合もありますが、ほとんどの場合は、同様のサイズのボートの経験があることを確認したいだけです。少し錆びている場合や、船がいつもより大きい場合は、通常、船長を 1 日雇ってスピードを上げてもらうことができます。 （とはいえ、洗練されたナビゲーション システムが浅瀬から燃料不足に至るまであらゆることを警告してくれるので、ベアボートは思っているほど怖さはありません。）

私たちにとって、私たちが求めていた自由とは、好きなところに好きなペースで好きなだけ行けること、そして食事を自分でコントロールできることでした。セーリングと同じくらい、地元の市場で買い物をしたり、屋外で手の込んだディナーを準備したりすることを楽しみにしていました。船長と乗組員のルートを選択していたら、きっと素晴らしい旅になっていたでしょう。しかし、小さな入り江の探索に半日を費やしたり、1970 年代のあくびを 1 時間追いかけたりするのは、私たちが同じように自由に感じられたかどうかはわかりません。ようやく風が強くなり、帆をいっぱいに張ったあくびが素晴らしく見えたからです。タルタル – 巨大なクロマグロを釣ったある朝、他の皆がまだ寝ていたときにアレックスとケリーが捕まえたもの。そして、船長が判断したわけではありませんが、船体からバカバカしい男子シンクロダイビングのコンテストを開催することはなかったでしょうし、ロゼを飲みながらザ・スミスを爆音しながらこんなに夜更かしすることもなかったはずです。

ボートの技術的な側面のいくつかは、船長と乗組員がいれば確かに簡単だったでしょう。しかしそうなると、ちょうど太陽が地平線に沈む頃、懐中電灯をくわえて潜水し、滑り続ける錨を手動で固定していたリーの美しい記憶は残っていないことになる。あるいは、別の錨事件の後、午前1時の真っ暗な中で唯一見つけた係留球にロープが付いていなかったとき、私は船外にぶら下がっているケリーの足首をつかんでロープを結びました。フロート。あるいは、この旅行で初めてのメッド・ムーアをしたとき、私たち全員が汗だくになり、観客が見守る中、ブレーキもバックミラーもつけずに狭い駐車場にセミカーをバックさせるのと同じことだった。そして非常にアメリカ的な走りを始めた。隣のボートに乗っていたユーモアのないスイス人カップルが見守る中、ロッカールームでは歓声とハイタッチが行われていた。

ポートを賢く選択する

給油や食料品の買いだめのために入港するときは、SPAR やガソリン スタンド以外にも魅力のある港を選んでください。私たちが最も興奮したのは、コルシカ島南端にある 13 世紀のエタンダール要塞がある中世の町、ボニファシオでした。主に写真に基づいています (写真の外側)架空のキングスランディング、私はこれほど印象的な町、そしてこれほど海から眺めることが意図された町を見たことがありません）。というワインバー兼食料品店もあります。私たちのもの複数の友人が絶賛していました。

泳いだり、ディンギーで海食道や砂浜の珍しい爪を探索したりするために時々立ち寄りながら、最初の丸一日のセーリングを終えた後、私たちはボニファシオに近づきました。遠くから見ると、縞模様の石灰岩の岬は巨大なバーコードのように見えましたが、目が慣れてくると、岩の中に築かれた要塞の壁と町全体に焦点が当てられました。私たちはマリーナに停泊し、何世紀も前の城壁を通ってハイキングしました。アッパータウン、または「アッパータウン」。12 世紀の大聖堂と、カフェ、ショップ、レストランが並ぶ石畳の通りが点在しています (原則として、これらの最高のものは決してマリーナにはありません)。私たちは狭い店の奥でワインを軽く一杯飲もうと思い、ロバ・ノストラに身をかがめました。そこでは、天井からぶら下がっている塩漬け肉やチーズ、コルシカ島産のジャムが置かれた棚に当たらないように身をかがめる必要がありました。壁にはオリーブオイル、蜂蜜、リキュールが並んでいます。私たちは、霜降りコッパの薄切りをつまみながら、現在家業を経営しているハンサムな20代のトニー・ピロと話をしました。長さ;島の北側で熟成させたガミーで刺激的な丸いサラミと、南側で作られたスモーキーなサラミ（すべて栗を食べている在来の黒豚のもの）。ナッツのような羊のチーズとピリッとしたヤギのチーズのウェッジ。そして次から次へと石のガラスが入ったヴェルメンティーノ、地元の白ワイン。 3時間後、私たちは瓶詰めのイチジク、クレメンタインマーマレード、ラウンドチーズ、丸ごとハム、そして数本のボトルを持って出発しました。ギンバイカ、ギンバイカから作られる地元のリキュールです。愛ではなく仲間からのプレッシャーからイェーガーマイスターを飲んだことがあるなら、飲まなくても大丈夫です。計画では日の出とともにボニファシオを出発する予定でしたが、目が覚めると誰も行きたがりませんでした。私たちは半日街を歩き回り、チェッカルディに立ち寄りました。チェッカルディは国際的な熱狂的なファンを持つ家族経営のナイフ店であり、美しいコルシカ島の伝統的な復讐ナイフ（ホーンや木製のハンドルが付いていることが多い折りたたみナイフ）を製造するパリの拠点です。崖の側面に切り込まれた中世の非常に急な階段、エスカリエ デュ ロワ ダラゴンを降ります。

私たちも同様に、ほとんどが無人の群島にあるマッダレーナ島のシャーベット色の街マッダレーナに魅了されました。私たちは丸2日間のセーリング、水泳、シュノーケリングを終えたところだった。ボートはあまり見かけず、カプレーラ島のタヒチビーチを除いて、私たちが入ったビーチはすべて空いていました。混雑しているわけではありませんでしたが、スリム・アーロンズの写真からそのまま出てきたような活気に満ちた地元のビーチの風景がありました。泳いだかハイキングしたはずなのに、まだ髪を結んでいるように見える、完璧にブロンズ色のトップレスの女性たち。サンダルと日焼けしたSpeedoを履いた老人たち。そして、浅瀬でお互いに浸かり合う美しいイタリアのティーンエイジャーたち。太陽が多すぎて、船上で数回の壮大なディナー（食器洗い機なしでの掃除は古くなります）、そして小さな錨の問題で2晩過ごした後、私たちはマッダレーナの町に喜んで停泊し、通りを歩き回り、チーズ店に立ち寄って購入しました完璧に塩味がありスモーキーなペコリーノ サルドをもう 1 くさび形にして、スーツケースに忍び込んでディナーに出かけます。サルデーニャ北西海岸のカステルサルドでは、私たちはそれほど幸運ではなかったと思いました。それは、この旅行で食べた唯一のひどい食事によって思い出に残る、そしてアレックスが意図的に馬を注文したことと、その後の「ノーとヘイ」のジョークによってさらに思い出に残る、比較的醜い港町であることが判明しました。

レンタルは不正行為ではありません

私たちの旅行のとりとめのない内容を変えるつもりはありませんでしたが、それは私たちが期待していたほどサルデーニャ島を見ることができなかったことを意味しました。私たちがカステラルドにいたとき、コルシカ島にボートを返す前に、さらに南に航行してマッダレナス川に到達するのに十分な時間がないことが明らかになりました。そこで私たちはその日レンタカーを借り、12世紀に建てられたロマネスク様式の教会を見学するために内陸へ向かい、その後アルゲーロの町へ南に向かった。そこで昼食をとり、住民の約4分の1が話すカタルーニャ語でオーナーとおしゃべりした。それから私たちは北西にカーポ カッチャ岬まで車で向かい、巨大な洞窟 (当然のことながら、ネットゥーノの洞窟と名付けられました) までハイキングしました。私たちは十数の村を通り、築100年の数え切れないほどの家や教会の横を走り、ギザギザの美しい海岸線に沿って帰りました。航行するには数日かかるであろう陸地を、わずか数時間で、アンカーの問題も、風の不足を嘆くことも、水深を心配することもなく、航行しました。それでも、この簡単さと効率にもかかわらず、私は車から降りるのが待ちきれませんでした。私たちが港に到着し、ボートが見えたとき、それはほぼ一週間私たちの移動手段であり、キッチンであり、ホテルであったものでした。私は紛れもなく家に着いたという感覚を感じました。

セーリングのハウツー

いつ行くべきか
地中海の多くの地域と同様、コルシカ島とサルデーニャ島も 7 月と 8 月は混雑します。私たちはシーズンの終わりにあたる9月の最終週にコルシカ島でボートを受け取りました（一部のビジネスは10月に閉店します）。天気も水も暖かく、マリーナは混雑しておらず、レストランやショップのオーナーは私たちと話す時間がありました。

チャーターオプション
私たちが使用したドリームヨットチャーターは世界中で運航しており、幅広い種類のボートを取り揃えています。注: ボートを 1 週間チャーターする場合、滞在期間は 5 日間ほどになります。通常、初日は出航せず、その日はボートについて学ぶことに費やされ、多くの会社では前夜にボートをマリーナに着くことを要求されます。もう帰ってくる予定です。料金は船の大きさ、季節、船長の有無によって異なります。コルシカ島で 4 つのキャビンを備えた双胴船をベアボートで 1 週間チャーターするには、4,000 ドルから 15,000 ドルの費用がかかります。船長の場合は 2,000 ドル、食事を担当するホストの場合は 1,600 ドルを追加します。

ドッキングアップ
盛夏でない限り、通常は当日にマリーナに無線で連絡し、ドックのスペースを予約することができます。私たちは一晩に50ドルから90ドルを支払いました。でマッダレーナ諸島毎日の公園料金を支払います。私たちの料金は約 40 ドルで、オンラインで事前に支払うこともできます。パークレンジャーがボートに寄ってくれるので、その場で (クレジット カードで) 支払うこともできます。