壊滅状態に陥った航空旅行業界が 2021 年に経営再建を目指す中、確かなことが 1 つあります。それは、航空各社が非常に貴重なビジネス旅行者を取り戻すために競い合うことになるということです。
前にコロナウイルス アウトブレイク、ビジネス旅行が航空会社の運賃売上高の 60 ～ 70% を占め、推定によると業界団体エアラインズ・フォー・アメリカより。パンデミック前の数字によると、世界の出張支出は 2022 年までに 1 兆 7,000 億ドルに達すると予測されています。グローバル・ビジネス・トラベル・アソシエーション。
「この誰もが欲しがるビジネス旅行者を失いたくない人はいません。彼らは将来のあらゆる懸念に対処するために必要なことをするつもりです」と、企業向け旅行管理プラットフォームである TripActions の最高マーケティング責任者であるメーゲン・アイゼンバーグ氏は述べています。
専門家が来年、ビジネス旅行者のフライト体験がどのように変化すると見ているかを 5 つ紹介します。
航空会社はさまざまな特典を備えた運賃クラスを追加する可能性があります
まず、ビジネス旅行者は、運賃に含まれているか、割引価格で一緒に販売されている航空会社の特典をさらに目にすることになるでしょう。
「バンドルとは、航空会社が座席と追加の手荷物、Wi-Fi、食事などを事前に購入するパッケージをまとめて呼んでいるもので、航空会社が差別化を図る中で業界で増加傾向にあります。 「彼らの製品です」と、TripActions の製品および運営最高責任者のニーナ・ヘロルド氏は言います。「つまり、古い飛行機の座席を購入するだけではなく、プロバイダーとしての航空体験を購入することになります。」
ヘロルト氏によると、この傾向は新型コロナウイルス感染症以前から進行していたが、さらに一般化しつつあり、同様に、ビジネスクラスとバスの両方で、同じ座席に対してより細分化された運賃クラスへの道が開かれる可能性があるという。ベーシックエコノミーメインキャビンのチケットも販売されています。
アメックス・グローバル・ビジネス・トラベルの商品・戦略担当エグゼクティブ・バイスプレジデントのエヴァン・コンワイザー氏は、「実際には、よりビジネス向けの運賃に関連する潜在的なアメニティが付属している」と語る。 「ラウンジ パスやその他の特典、Wi-Fi も入手できるかもしれません。価値の観点からビジネス旅行者にとってより魅力的になるでしょう。それは素晴らしいことです。」バンドルにも含まれる可能性はありますか?航空券の変更がより柔軟になり、出発時と到着時の新型コロナウイルス感染症検査も可能になります。
チケットとロイヤルティ プログラムは引き続き柔軟です
ビジネスフライヤーが別の航空会社ではなく特定の航空会社を予約する主な理由の 1 つは、航空会社のロイヤルティ プログラムです。そして危機が発生して以来、航空会社はより柔軟な新しいものを導入してきました。マイレージ フライヤー政策。ほとんどがエリートステータスを延長し、2022年にトップティアの特典を獲得するための要件を引き下げ、マイルの有効期限を繰り越しました。しかし、こうした変化は続くのでしょうか？
ボストン・コンサルティング・グループの旅行部門グローバル責任者ジェイソン・グッゲンハイム氏は、「航空会社の幹部らは、需要が2019年の水準に戻るには数年かかるだろうと認識している」と語る。 「そして、誰もがより小さなパイを求めて戦っている中、旅行者にとってより魅力的になれる方法は何でしょうか?そして明らかにロイヤルティ プログラムの柔軟性が 1 つの方法であり、ビジネス旅行者はそれを重視しています。」
Konwiser 氏もこれに同意し、柔軟なロイヤルティ ポリシーは少なくとも 2021 年まで、おそらく 2022 年まで続くだろうと指摘しています。しかし、ビジネス クラスの柔軟性という考え方は、マイレージ マイルにとどまりません。 「特にビジネス旅行者は、定期的にフライトの変更、キャンセル、調整、調査を行う必要があります」とコンワイザー氏は言います。 「航空会社が非常に強力に対応しているのを見てきました。変更手数料の減額。かつての神聖なポリシーが現在見直しの対象となっていることが常にあるようですが、これはビジネス旅行者の間で柔軟性を求めることが最も重要になることを示していると思います。」
航空会社と予約アプリの機能がさらに増える
旅行制限、検疫規則、個人の危険因子がパッチワークのように存在する中で、飛行機を利用する旅行者は、旅行を予約するだけでこれまで以上に多くの情報を消化する必要がなくなりました。
"突然、国境を越えるこのような個人的な脅威を感じているため、海外旅行に大きな支障をきたしているのです」とコンワイザー氏は言う。ビジネスチラシを再び流通させるためには、海外旅行をより予測可能にする必要がある、と彼は言います。 「旅行における予測可能性の欠如は、世界貿易にとって最も脅威となるものの一つです。」
良い兆候の 1 つは、乗客と職員の両方の要件を標準化する、いわゆる「ヘルス ウォレット」です。コンワイザー氏によると、最も注目すべき 2 つは次のとおりです。共通パス、世界経済フォーラムと国際航空運送協会のトラベルパスによって支援されています。どちらも現在、広範な展開に取り組んでいます。
旅行者にとってのもう 1 つの問題は、適切な情報に適切なタイミングでアクセスできることです。 「新型コロナウイルスに関する情報には事欠きません。会社での役割に応じて、必要な情報もその時々で異なります。」 TripActions のヘロルド氏は、安全プロトコルとパンデミックによるフライトキャンセルポリシーを予約プラットフォームに集約し始めたと述べています。
航空会社のアプリも利用可能な情報量を強化し、検査や隔離の要件を含む新しい空港のプロセスを旅行者に案内するのに役立ちます。 「ユナイテッド航空の警報や情報の数、そしてアプリの構築方法を見ると、得られるあらゆる種類の情報には驚かされます」とアイゼンバーグ氏は言う。 」
タッチポイントが減り、サービスが縮小される
非接触型旅行はパンデミック以前から確立されたトレンドでしたが、現在は特にビジネス旅行者を中心に加速するばかりです。サービスの減額には、チェックインカウンターでのセルフ手荷物検査、同行の搭乗が含まれる場合があります。顔認識、さらにはプレミアムキャビンの機内で変更することもできます。
ビジネスクラスお食事サービスグッゲンハイム氏によれば、パンデミックが収束しても、もっとシンプルになる可能性があるという。 「航空会社はコストの観点からより慎重になる可能性がありますが、同時に体験と連絡を合理化しようとしているだけでもあります」とグッゲンハイム氏は言う。 「パンデミックから抜け出したとしても、しばらくの間は健康への懸念がより前面に押し出されることになるでしょう。そのため、食事サービスや乗務員と乗客の間のその他のタッチポイントの一部が簡素化される可能性があります。」
タッチフリーで信号を送信する新しい方法さえあるかもしれません。客室乗務員ビジネスクラスのシートコンソールに組み込まれ、乗客のモバイルデバイスと統合されるとコンワイザー氏は予測する。
ビジネスクラスの座席はさらにプライベート感が増します
社会的距離を重視することは、乗客のプライバシーを考慮して設計されたより広々とした座席というプレミアム運賃にプラスの側面をもたらす可能性があります。
「ビジネスクラスは、新型コロナウイルス感染症以前からより広いスペースとプライバシーを確保する方向に進んでいたのは確かですが、それが止まる気配はありません」とコンワイザー氏は言う。 「新型コロナウイルスは、どちらかと言えば、その空間の価値が単なる個人的な快適さ以上のものであることを示しました。」 今では、それは安全感についても重要です。
「ビジネスをするというトレンドと、プレミアムエコノミーよりプライバシーを重視したキャビンがあれば、おそらく今後 5 ～ 10 年以内に、その点に関して多くの創造性が見られるようになるでしょう」と彼は言います。乗客はより多くのことを期待できるようになりますスイートスタイルのお席、ドアが閉まり、孤立感が増します。
Konwiser 氏は次のように述べています。「空気中の快適さ、そして快適さは認識と現実の両方です。快適さに関する空気中のイノベーションがさらに多くなるでしょう。」
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が旅行にどのような影響を与えているかを毎日レポートしています。 コロナウイルスに関する報道と旅行に関するリソースはすべてここでご覧いただけます。
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