エミレーツ・プレミアム・エコノミーが来年開始

プライベートスイート、白いテーブルクロスのダイニング、素晴らしいクルーを備えたエミレーツ航空のプレミアムキャビンでのフライトは、ほとんどの海外旅行者にとって憧れです。しかし、ほとんどの旅行者にとって、こうした切望される座席が現実ではなく夢のようなものであるのには理由があります。それは、座席が安くないからです。

幸運なことに、エミレーツ航空は飛行機の後部にファーストクラスの贅沢をもたらしています。ドバイに本拠を置く航空会社は、プレミアムエコノミー航空輸送コンサルタントであり、JLS Consultingの創設者であるジョン・ストリックランド氏は、2020年のキャビンは主に「予算に余裕のあるビジネス顧客、またはもっと特別なことをしたい低予算の旅行者」をターゲットにするだろうと述べている。

言い換えると？同社は、エミレーツ航空の豪華なアメニティのために、もう少しお金を払っても構わない、キーワードは「少し」というエコノミー便の乗客を取り込みたいと考えています。航空コンサルタントのマイク・ボイド氏は、「消費者の大部分がすでに今日のビジネスクラスの価格に見切りをつけており、比較的手頃なアップグレードを提示されれば、それに乗り込むからだ」と語る。

したがって、何かに費やすための何千ドルも持っていない場合は、飛行機の座席, しかし、「エミレーツ」と「プレミアム」という言葉を聞くと心臓が高鳴ります。来年キャビンに何が期待されるのか、そして専門家が何を期待しているのかを読んでください。

キャビン

エミレーツ航空で初就航 newエアバスA3802020年に就航予定のプレミアムエコノミーのキャビンは、エコノミーよりも「座席が良く、機内エンターテインメントが充実し、ケータリングも充実」する可能性が高いとストリックランド氏は言う。

エミレーツ航空の最高経営責任者（CEO）ティム・クラーク氏は、おそらく独自のトイレを備えた独自の「適切なキャビン」になるだろうと語った。オーストラリアのビジネス旅行者。通常の経済から完全に分離することで「ある程度の独占性」が得られるとクラーク氏は言う。「私たちはそれを静かなゾーン、快適なゾーンにすることを目指しています。」ファーストクラスのない A380 では、プレミアムエコノミーはスーパージャンボのアッパーデッキに位置します。クラーク氏によると、ファーストクラスのA380では、新しいキャビンは下層デッキの前部に位置し、「最大56席」あるという。同社のボーイング777型機では、座席数が「20席後半」まで縮小し、ビジネスクラスに劣ることになる。

「ティム・クラーク氏はキャビンの設計や細部に至るまで関与することに熱心だ」とストリックランド氏は述べ、CEOがキャビンの予備仕様をチェックするために仮想現実ゴーグルさえ使用していると指摘した。

HAECOのエクリプスシート

提供：HAECO

席

多くの航空ウォッチャーは、エミレーツ航空が新しいサービスクラスに香港に拠点を置くHAECOの新しいエクリプスシートを使用しているのではないかと推測している。 HAECOは4月、「まだ名前のない中東を拠点とする航空会社」が2020年にこの座席を運航すると発表し、話題となった。偶然？おそらくそうではありません。

クラーク氏は、座席に何を期待できるかについて具体的な詳細をいくつか述べた。 CEOがAustralian Business Travellerに語ったところによると、彼らは「スリーパレット」となり、脚と足を完全に抱きしめてしまうことになるという。「彼らはフラットベッドを導入するつもりはない」とストリックランド氏は言う。「もしそうした場合、人々が今後の取引を始める危険性がある」ビジネスクラス。」

機内サービス

エミレーツ航空のプレミアムキャビンの魅力の半分は、あなたが乗務員の最優先事項であると感じられることです。このサービスレベルはプレミアムエコノミーにも引き継がれる可能性が高い。「乗組員は細心の注意を払います」とストリックランド氏は言う。「かなり美味しい食事が食べられると確信しています」と付け加え、エミレーツのケータリングはエコノミーでも標準をはるかに上回っており、乗客には他の航空会社のようなプラスチック製ではなく、グラスでエレガントにワインが提供されると付け加えた。

無料のウェルカムグラスのシャンパンはどうでしょうか?コンデナストトラベラー寄稿編集者のマーク・エルウッド氏は、ドリンクの事前注文という、さらに良いことを期待しています。

「お気に入りのバーでは、サム・マローンのようなドリンクスリンガーがバーに近づくとすぐにドリンクを用意してくれるのを知っていますか?」エルウッドは言う。「あるいは、朝のカフェでも、支払いの準備が整うまでに、常連のバリスタがいつも注文するコーヒーとまったく同じものを準備してくれるとわかっていて、うれしそうに列に並んでいますか? 私のお気に入りのドリンクを認めてもらえる機会があれば嬉しいです」。」エルウッド氏は、その体験を空中で再現できることを望んでいる。「おそらく、それをEmirates.comのプロフィールに入力すれば、現在すべての客室乗務員が機内管理者として使用している携帯端末に同期されるでしょう」と彼は言う。「誰かが私に『いつものテキーラ・オン・ザ・ロックにライムを少し多めに加えたものですか、エルウッドさん』と尋ねるのを想像した。」プレミアムエコノミーなら、安い席からの大幅なアップグレードのように感じられ、少し贅沢をすることを選んだ旅行者として評価される本当の方法です。」

その希望は決して遠いものではありません。アナリストらは、航空会社はプレミアムエコノミーの乗客とその貴重な余分な支出を引き付けるためにあらゆる手を尽くし始めていると述べている。

「エミレーツ航空の製品は、プレミアムエコノミーの規模の上位にあるようです。これは、1980年代にビジネスクラスが始まったときと同じように、アメニティをアップグレードしてプレミアムエコノミーの乗客を獲得する競争が始まっていることを物語っています」とボイド氏は言う。「航空会社がこのセグメントで互いに競争を強化しようとしているため、「アメニティの増加」に注意してください。」