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今頃、私たちは皆叫んでいるはずだという考えよかったね！から 2017 までが一般的です。しかし、その年は全ては悪くなかった:マドリッドはマンスプレッドを禁止した、ハローキティになりました持続可能な観光大使、世界のサンゴ礁は休憩中サンゴの白化を防ぎ、新たな製品も発売しました。旅行する女性たちポッドキャスト。最高のニュースはありますか？ 2017 年の飛行はこれまでより安全です。
によると航空業界の事件や事故を追跡する航空安全ネットワーク（ASN）によると、2017年には合計10件の死亡事故が発生し、乗客と乗員44人が死亡した。 2017年にはジェットエンジンを搭載した民間航空機は墜落しなかった。その代わり、記録された事故のうち5件は貨物機によるもので、5件は小型のプロペラ駆動の旅客機によるものでした。 (数字には、2017 年 12 月 31 日の衝突事故オランダの航空コンサルティング会社To70は、コスタリカのセスナ208Bキャラバンで乗客乗員12人全員が死亡した。今週初めに独自の2017年のレビューを発表したオランダの航空コンサルティング会社To70は、数字を精査して「大型商業旅客の死亡事故率」を計算した。フライト数は 100 万便あたり 0.06 件、つまり 1,600 万便あたり 1 件の死亡事故です。」ロイター。
最後に死亡したジェット旅客機の事故は 2016 年 11 月 28 日でした。ブラジルのサッカーチーム、シャペコエンセを乗せた飛行機コロンビアで墜落、71人が死亡。米国の大手航空会社は2001年以来、死亡事故を起こしていないという。CNN。
として以前に報告されたによる旅行者寄稿者のクリステン・リー・ペインター氏によると、飛行機の技術アップグレード、安全手順の改善、発展途上国の航空インフラを改善するための世界的な協力の増加などのおかげで、世界の空の旅はより安全になり続けている。米国では、連邦航空局は、これらの変更は、2008 年までに米国の民間航空死亡率を 80% 削減することを任務とする政府と業界の協同組合である民間航空安全チームの功績であると認めています。率を 83% 下げるという独自の目標があります。) また、1 年でチャートが急上昇することもありますが、民間航空機による墜落と死亡の全体的な割合は、下降傾向にある。各国政府が安全基準の向上に協力し続け、世界中の航空会社が新しい航空機を納入する中、より良い技術、予測では空の安全性が継続的に向上することが求められています。かかって来い、2018年。
