の思い出コロンビア飛行機事故ブラジルのサッカーチームのほとんどを含む71人の命が失われたことはまだ記憶に新しいが、今年はそれだけで十分だった。現代の航空史上最も安全な航空会社のひとつほとんど派手に見えます。しかし、数字は嘘をつきません。航空安全ネットワークFlight Safety Foundation (衝突データを追跡する国際的な独立非営利団体) が資金提供している衝突データ Web サイトによると、2016 年には 18 件の民間航空機事故により、世界中で 320 人が死亡しました。死亡者数が少なかったのは 2013 年だけです。テレグラフ紙265件と報告されています。
世界銀行が航空による人の移動を追跡し始めた 1970 年、世界中で 3 億 1,000 万人の乗客が商用便を利用しました。 2016 年には、その数字は 35 億を超えました。
良いニュースは？世界の航空旅行は、航空機の技術アップグレード、安全手順の改善、国家間の協力強化などのおかげで、より安全になり続けています。航空インフラを改善する発展途上国では。米国連邦航空局は、これらの変更は、2008年までに米国の民間航空死亡率を80パーセント削減する任務を負った政府と業界の協同組合である民間航空安全チームの功績であるとしている（彼らは自らの目標を破った） 、率は 83 パーセントに低下します。）
墜落事故や死亡者数だけを見るべきではありません。毎年飛行機に乗る乗客の数も重要です。1970 年、世界銀行航空による人々の移動の追跡を開始し、世界中で 3 億 1,000 万人の乗客が商用便を利用しました。 2016 年には、その数字は 35 億を超えるはずです。
この驚異的な成長を考慮すると、事故で死亡する確率は減少傾向にあります。今年の飛行機事故による死亡率は、乗客1,093万7,500人に1人に過ぎなかった。わずかに安全な確率があった唯一の年は、やはり 2013 年で、その時は乗客 11,501,886 人に 1 人でした。
これらの数値は、14 人以上の乗客を運ぶことが認定された民間 (非軍用) 飛行機に基づいています。年間の安全記録を大きく歪める可能性がある変数の 1 つは、ハイジャック、パイロットの自殺、大砲による攻撃などの妨害行為です。 Aviation Safety Network のデータベースは、外れ値の有無にかかわらず、毎年 2 つの異なるデータ ポイントを提供します。治安上の出来事を除けば、2015 年は実際には最も安全な年で、死者数はわずか 186 人でした。しかし、ジャーマンウィングスの墜落（飛行機は機長が意図的に墜落させた）2015年3月とメトロジェット機墜落事故同年10月の空爆による死者数は560人に増加した。
空にこれほど多くの人が飛んだことはありませんでしたが、現代の航空史上、2000 年代の死者数は過去数十年よりも少なくなりました。 2014 年には民間ジェット機で 691 人が命を落としましたが、この年はエアアジア、アルジェリア航空、その他 2 件の旅客機など、注目を集める墜落事故が多発した年でした。マレーシア航空便―1970年代の毎年と比べれば見劣りする。この10年間、毎年1,000人以上の飛行機事故による死傷者が発生し、最も死者数が多かった年は1972年で、2,373人の命が失われた。
年間のグラフでは時折急増することがありますが、民間航空機による全体的な墜落率と死亡率は下降傾向にある。各国政府が安全基準の向上に協力し続け、世界中の航空会社が航空機の納入を行っているため、より優れた技術を備えた新しい航空機、予測では、空の安全性が継続的に向上することが求められています。かかって来い、2017年。
