レトロな飛行機がバーやレストランとして生まれ変わる

先月、1958年のロッキード・コンステレーションがマンハッタンに着陸した。全長 116 フィートのこの飛行機は、この種の飛行機としては世界最後のものの 1 つで、威厳を漂わせていました。マッド・メントラックで街の通りを走り回っていたときでさえ。同機はかつてTWAに就航しており、滑走路の近くに配備されるJFK空港の新たな拠点に向かう途中だった。

しかし、2019 年には、この機体は、512 室の客室に併設されたバーおよびレトロなラウンジとして、別の種類のサービスに投入される予定です。TWA ホテルその日から、再びコンステレーション内でドリンクが提供され、インテリアもメニューも空の旅の華やかな全盛期を彷彿とさせるものになります。元々は金の斑点のあるゴブレットで提供されていたTWAの自社カクテル、ロイヤルアンバサダー（シャンパン、オレンジジュース、グランマルニエ）の最新版が登場することを期待してください。飲酒者は、オリジナルのコントロールを備えたコックピットをチェックアウトすることもできます。

コンステレーション (愛称コニー) でカクテルを数杯ノックバックすると、過去にタイムワープするチャンスです。黄金時代少なくとも一晩は航空業界で。しかし、そうする唯一の機会ではありません。カリフォルニアの座席を予約することもできます。パンナム体験ディナーシアター。これは、航空記念品の専門家であるエア ハリウッドによって制作されており、以下のあらゆるもののセットを提供しています。モダンファミリーにブライズメイド。月に 2 回、ロサンゼルスのダウンタウンから約 30 分のパコイマにある倉庫の内部が、2 階建てのキャビンとビンテージの衣装を着た客室乗務員を備えた 1970 年代初頭のパンナム 747-200 の映画セットのようなバージョンに変身します。 、および飛行前のアナウンス。チケットはペアで販売され、より高価なアッパー クラスのオプションには 6 コースの食事が含まれており、カップルあたり 875 ドルです。

地球の裏側のガーナにも同様にレトロなレストランがあり、今度は退役した DC-10 の中にあります。内装は「ラ・タンテ」として再起動され、再び客室乗務員に扮した給仕が、かつてはエコノミーキャビンだった場所で、当時の備品の多くが今も残っている中で、パームナッツスープ、ジョロフライス、グリルしたティラピアなどの食事を提供する。同様に、ホテル経営者は、ストックホルムスクラップ山から別の飛行機（この場合は747）を救出し、それを適切な名前の飛行機に変えました。ジャンボステイ、市内の国際空港から徒歩 15 分の場所に駐車場があります。上の階、かつてのファーストクラスキャビンには、現在カフェがあります。部屋はきれいに整えられたドミトリーで、さらにもう 1 室のツイン スイートがコックピットに取り付けられており、すばらしい眺めとすぐに操作できるコントロールが備わっています。で東京一方、池袋地区には、何の変哲もないオフィスビルがある。ファーストエアラインズ。建物内は飛行機の機内のように再現されており、本物の座席も完備されています。スタッフはフライトの「目的地」に応じた食事を提供し（パリ行きならキャビア、ローマ行きならティラミス）、夜は VR ヘッドセットから流れる映画を介してその首都の短いツアーで終わります。

これはまったく新しい傾向ではありません。 1980年代、フランスで最もホットなナイトクラブ、ラ・タニエール・エクスプレス、ポワトゥー＝シャラントで退役した飛行機に収容されていた—その残骸は今年初めに火災で焼失した。

では、なぜ実際に旅行に行くというボーナスもなしに、飛行機に乗るという特権にお金を払うのでしょうか?部分的には、これらの体験が呼び起こすことを目指している、完璧に手入れされ、シャトーブリアンで提供される過ぎ去った時代の華やかさによるものです。 「当時は空飛ぶことがまだ超越的なものとして宣伝されていました」と航空史家のシア・オークリーは言う。 1950 年代後半に、より高速でスムーズな長距離飛行機が登場したことにより、今日でも使用されている「ジェット セット」という新しい用語が誕生しました。飛行機が大型化しても、快適さと豪華さは犠牲になりませんでした。 「1970年代初頭、ジャンボジェット機が就航すると、アメリカン航空は客席を撤去して車内にラウンジを設け、全米初飛行のピアニストとしてフランク・シナトラ・ジュニアを雇った」と彼は言う。キャビンは、業界の規制緩和により運賃が急落し、アメニティが削減された 1970 年代後半まで、その豪華な雰囲気をほとんど保っていました。

一人称視点のビデオ ゲーム、VR ヘッドセット、イマーシブ シアターの時代スリープ・ノー・モア、私たちは数時間不信感を一時停止し、内なるドン・ドレイパーやペギー・オルソンを解き放つ準備がこれまで以上にあります。当時の美学も依然として魅力的です。モダニズムは、スタイリッシュなインテリアの永遠の基準点です。CB2 の各店舗に入ると、革張りの椅子や注がれたゴブレットが、まるで床から摘み取られたのかもしれません。パンナム1970年代の広告。さらに、これらの古い航空会社での夜は、時間に追われている旅行者にとって、数時間の逃避としても機能します。 （例えば、日本の場合、年次休暇は 10 日前後で推移しており、取られずに放置されることが多い。）

もちろん、JFKのサーリネン設計のTWAターミナルにコニーを設置したチームは、他の伝統も復活させたいと考えている。航空券が一般家庭の予算を超えていた頃、休暇の次善の策は、飛行機を見るだけでも、夕食を食べるためでも、空港へ行くことでした。ニュージャージー州のザ・ニューアーカーは、現在は取り壊されているノース・ターミナルにあった5つ星レストランで、後にマンハッタンのミッドタウンに雄大なフォーシーズンズを創設することになるジョー・バウムによって1950年代初頭にオープンした。フランベ、牡蠣、その他の贅沢品を提供するこの店は、乗り継ぎの乗客ではなく、そこで食事をするためにEWRまで特別に旅行する地元の家族連れをターゲットにしていました。コニーとその仲間たちは、この春、クイーンズの人々にも同じようにアピールしたいと考えていることは間違いありません。