夏が近づくにつれて、旅行に良い兆候が次々と現れています。CDCは、飛行機での旅行は安全であると述べていますワクチン接種を完了した乗客; TSAの検査を受けた100万枚以上のチラシ3 月の 4 日間を除くすべての日程と、次のような温暖な気候の米国の目的地フロリダ春と夏の予約が急増しています。
確かに、このような発展は航空業界の有望な復活を示しており、この業界は未だに航空機の損失と格闘している。2020 年中に 1,180 億ドル。しかし、多くの旅行者が飛行機に乗りたがるという楽観的で興奮する一方で、将来はどうなるのだろうかと疑問に思っている人もいます。チケットの価格?
短期的には、良いニュースが目前に迫っています。国際航空運送協会のデータによると、290 の航空会社が加盟する業界団体です。世界中の航空会社, 平均航空券価格は危機前と比較して20パーセントの下落を反映し続けています。また、夏の価格は若干上昇傾向にあるかもしれないが、業界専門家らは、消費者は今後しばらくは低価格を利用できるはずだと述べている。
「現時点で需要レベルは以前よりも低下しています。つまり、最終的には航空券のコストも下がることになります」と、マイレージ フライヤー向けのトラベル テクノロジー プラットフォームである App in the Air の創設者兼 CEO のバイラム アナコフ氏は述べています。 「そのため、2021年末までの今後6～9か月で、例えば2019年に比べてチケット価格が大幅に安くなると考えています。」
航空会社が航空券の価格を設定する方法は、いくつか例を挙げると、需要と供給、収益管理、市場競争、予測などの原則が関与する複雑なプロセスです。そのパズルの重要なピースの 1 つは供給能力です。パンデミックを通じて、航空会社は次のことを余儀なくされてきました。何千機もの飛行機を地上に降ろす、ルートをカットし、航空機を半分満載で飛行させます。乗客数が危機前の数字に近づくまで増加するが、それはワクチンの展開にも依存し、海外旅行を再開する航空会社は空席を埋めることに依然として高い意欲を持っており、現時点でそのための最善の方法は、レジャー旅客にアピールする低運賃を設定することです。
IATAのチーフエコノミスト、ブライアン・ピアース氏は、「一般的な状況としては、航空会社は航空機に非常に高価な資産を積んでいるということだ」と語る。 「それは固定費です。彼らは飛行機を飛ばす必要がある。そして、そのキャパシティの多くは、まだ比較的少数の乗客を追いかけています。需要と供給の関係から、一般的には旅行の方が安くなるのです。」
もう 1 つの重要な要素は、出張、パンデミックの過程で根本的に変化しました。多くの企業がビデオ会議による大幅なコスト削減を享受しているため、多くの専門家は、この業界がパンデミック前のレベルに完全に戻ることは決してないと考えています。 （ビル・ゲイツ氏は、出張が年々減少すると予測しています）なんと50パーセント。）
レジャー旅行者にとって、この傾向は近い将来には良いニュースになるが、さらに先のことになると、あまり良くないニュースになることも意味する。プラスの面として、航空会社は従来の戦略を放棄する必要がありました。価格差別コストをカバーし、収益を生み出す方法として、低料金のみを支払う意思のある乗客よりも、より高い運賃を支払ってより多くの料金を請求する乗客を特定します。これまで航空会社がこれを実現してきた一つの方法は、ビジネス部門をターゲットにすることでした。ビジネス部門の旅行者は、業界用語で「価格重視」と呼ばれる、もっと先の計画を立てる観光旅行者よりも、旅行日近くに計画を立てる傾向があります。
しかし、パンデミックはその戦略を覆し、パンデミックによって引き起こされる無数の不確実性のため、より多くの旅行者が旅行の近くに予約を入れるようになりました。COVID-19（新型コロナウイルス感染症。実際、IATAのデータによると、現在の航空券の40パーセントは旅行の1週間以内に予約されていますが、コロナ危機以前は航空券のほぼ半数が少なくとも3週間前に予約されていました。
少なくとも現時点では、こうした新しい購入パターンにより、レジャー旅行者が不利益を被らない可能性があることがわかります。航空券の予約旅行日が近づくと。 「従来の収益管理は現時点では機能しておらず、いつ回復するかは明らかではありません」とピアース氏は言う。
また、ビジネス旅行者や高収入の旅行者がいつ来るのかも明らかではありません。長距離国際線全力で戻ってくるだろう。そして、航空会社は航空券の料金を高くする方法を見つけるか、利益を上げて運航できない路線を廃止する必要があるため、レジャー旅行者にとってはコストと選択の両面で問題を引き起こす可能性がある。
コロラド州に本拠を置く航空コンサルティング会社ボイド・グループ・インターナショナルの社長、マイク・ボイド氏によると、これが航空券にどの程度の影響を与える可能性があるかについては「全体的な数字はない」という。しかしボイド氏は、「主にビジネスに焦点を当てており、運賃に圧力をかける傾向がある市場では、輸送能力がある程度削減されるだろう」と述べた。
しかし今のところ、熱心な旅行者は、待ちに待った夏の旅行に向けて、航空運賃をかなりお得に手に入れることにかなり楽観的になるはずです。旅客需要の増加でさえ、航空会社が今後数か月間見込まれる過剰供給能力を相殺するには十分ではないはずだ。ワクチンの展開効果が現れ始めます。
したがって、業界が新しい常態に適応し続ける中、伝統的な知恵が依然として適用されています。魅力的な運賃を見つけたら、できるうちに手に入れましょう。
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