ポールは、米国の大手民間航空会社のジュニア客室乗務員です。私たちは中西部にある彼の墜落基地での 2 週間の休暇中に彼に会い、航空業界で働くことが今どのようなものなのかを聞きました。彼の名前は、彼の身元を保護し、仕事を危険にさらすのを避けるために変更されました。
私が初めてコロナウイルスのことを知ったのは2月初旬でした。それはニュースを伝えながら、次のように思ったのを覚えています。ああ、大事に至らないことを祈ります。そして私はただ自分の人生を続けました。それは[私の航空会社]が初めてのときでした飛行機の減便について話し合ったと考え始めたのですが、ああ、これは私たちの業界に影響を与える可能性があります。しかし、そのときでさえ、それがこのような結果になるとは予見していませんでした。
まず[私の航空会社]はアジアの特定の拠点へのサービスを縮小し、その後完全にサービスを終了しました。そこから雪だるま式に増えました。突然、ヨーロッパが俎上に上りました。間の会話の様子を見るのは本当に奇妙でした客室乗務員最初の数日で変わりました。
機内やラウンジでは客室乗務員の間でたくさんの会話が交わされ、「ああ、私たちは9.11を経験しました」とか、「私たちは不況を乗り切りました。私たちは不況を乗り切りました。私たちは9/11を経験しました」など、戦争の話を共有していました。すべてうまくいくよ。」そして、過去 3 週間以内に雰囲気が変わりました。 40年も50年も生きている人たちでさえ、「こんなものは見たことがない」と言い始めました。これは本当に悪いことです。」
不思議ですね。私の同僚は機内ではとても陽気で、乗客に笑顔で接し、お互いによく接してくれます。しかし、自分がどれほど怖いかを話し始めると、根底にある流れが浮かび上がってきます。
私は 3 つまたは 4 つの異なる Facebook グループに参加しており、客室乗務員がスケジュールを交換したり、質問したりします。刺激法案で何が起こっているかについてのスレッドが毎日あります。人々は航空業界の切り抜きに期待を抱いていますが、その後、別の会話が行われ、彼らはそれさえも認識していることになります。刺激法案と一緒に、業界そのものが変わっていきます。航空会社幹部らは、より小規模で機敏な航空会社がどのように誕生するかについて話している。多くの客室乗務員はそれを見て、私たちが反対側に着いたらテーブルに自分たちの居場所がなくなるのではないかと心配しています。
この仕事に携わる人々が本当に気に入っている点の 1 つは、柔軟性です。客室乗務員そしてパイロット飛行時間に応じて給与が支払われるため、いつ、どれだけ働くか、どれだけ働くかをコントロールできます。しかし、飛行量が大幅に減少すると、柔軟性は失われます。仕事があるかどうかだけではありません。それはあなたが持っているその仕事について、あなたは請求書を支払うのに十分な時間働くことができますか?現在、多くの客室乗務員の答えは「ノー」です。
私が最後に働いた旅行は 4 日間で、すべての行程が予定されていました。しかし、朝起きたら会社はその日予定していた4つのフライトのうち3つをキャンセルしていたでしょう。ある時点では、旅行の変更について一晩に12回も電話をかけてきました。私のフライトのほとんどは、大型機であっても 5 ～ 25 人の乗客を乗せていました。
現在飛行機を利用している乗客の大半は、家族のためにA地点からB地点へ行こうとしている人々、または家に帰ろうとしているスノーバードです。しかし、（感染拡大の）初期には、人々が「旅行するには素晴らしい時期だ！」と言って飛び乗っているのが見られました。なんと素晴らしいことでしょう！」しかし、それらは現実の状況に直面した1週間後、避難便となった航空券を予約していた私たちが見たのと同じ人たちだった。私たちは2人を乗せてカンクンに飛びました。 100パーセント満席のままにしておきます。
乗客は一般に 3 つのカテゴリーに分類されます。一度に2、3枚のマスクを着用し、他の安全装備を持ち、恐怖に駆られた人々もいました。彼らは話したくなかったのです。彼らはあなたからできるだけ離れたかったのです。
飛行機に乗ってやって来て、次のような質問をしてあなたに挑戦する対立的な乗客もいました。洗浄剤ここで使いましたか？彼らはどれくらい掃除していましたか？おしりふきを配りますか？なんで手袋してないの？」一人の乗客が乗ってきたとき、彼は私の顔に向かって叫びました、「なぜ今すぐ掃除をしないのですか？！」私は言いました、「私は清掃員ではありません、先生。私は客室乗務員です。ようこそご乗船ください。」
次に、次のような質問をする 3 番目のグループがいます。大事にされてる気がする？」彼らはつながりを求めているのです。それはほとんどパフォーマンス的に感じられます。「私がこの会話をしているのは、私たちの上に重荷がかかっているからです。恐怖に対処する最善の方法は、あなたと1対1で話すことです。」もちろん、私たちは喜んで彼らと関わります。そして、乗客が非常に少ないので、実際に今はそうする時間があります。
私の航空会社は非常に協力的で、このストレスの多い状況でできる限りのことをしてくれました。政府レベルでは、すべてが崩壊しているように感じます。
空港から何千人もの人々が戻ってくる様子を写した写真が出てきたときのことを覚えていますか? その多くはホットスポットからでした。彼らは税関や入国審査の列で何時間も近くに並び、互いに咳き込み、触れ合った。それは私が次のように思った瞬間でした、すべてをシャットダウンしてください。その時点では、その仕事は非常に無謀で危険に感じられました。問題はさらに深まり、（航空会社の閉鎖が）有効である段階を超えました。
の航空会社同社はタッチポイントや社会的距離を減らすためにあらゆる種類の機内サービスの変更を発表している。例えば、一緒に旅行していない場合は乗客同士を遠ざける、ボトル入りの水のみを提供する、軽食の選択肢を減らすなどだ。しかし、未だに空港で健康診断を行っているところを見かけません。誰も体温を測っていない。誰も「気分が悪くないですか？」と尋ねません。搭乗券を持って現れ、TSAを通過してゲートに行くだけです。介入は一切ありません。私はウイルスに感染することを必然として受け入れました。
今、どこの空港に入ると、そこはゴーストタウンです。乗客はおらず、店もほとんど閉まっている。そこにいる時間帯は関係ありません。いつも午前 3 時のように感じます。3 か月前なら、空の飛行機で仕事ができてうれしかったでしょう。さて、船に足を踏み入れて人がいないのを見るたびに、恐怖でいっぱいになります。起こっていることの重さを感じ、自分の仕事が危険にさらされていることを常に思い出させられます。
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