コロナウイルスの感染者が世界中で急増し続ける中、航空会社は記録的な数のフライトをキャンセルし、緊急事態宣言を発令している。柔軟な再予約ポリシー。しかし週末にかけて、多くの国際航空会社がより抜本的な措置を講じ始めた。旅客便の運航を完全に中止したり、路線網内のほぼすべての便を運航停止したりする航空会社が増えている。
多くの国でより厳しい渡航制限が実施される中、新たに広範な渡航禁止が行われている。
そのうちの2つ世界のトップエアライン―エミレーツ航空とエティハド航空は先週末、両航空会社が本拠地を置くアラブ首長国連邦での新たな渡航制限を受けて、すべての旅客便をキャンセルすると発表した。 UAEは3月25日から少なくとも2週間、国内を通過するすべての往路、往路、乗り継ぎ便の運航を停止した。
新たな制限により、空港は世界で最も混雑する空港の一つとなるだろう。ドバイ国際空港エミレーツ航空が本拠地を置く、事実上の停止状態に陥った。エミレーツ航空会長兼最高経営責任者（CEO）のシェイク・アーメド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム氏は、「グローバルネットワーク航空会社として、各国が国境を再開し旅行の信頼が戻るまで、旅客サービスを実質的に運営できない状況にある」と述べた。声明の中で航空会社の貨物便は継続するとも述べた。 「状況が許せばすぐにサービスを再開します。」
エティハドも同様言った貨物便と緊急避難便を除くすべての便は水曜日から運航を停止すると発表した。
他の大手航空会社もほぼ完全に運航を停止した。シンガポール航空 — 何でそれは呼んだ「SIAグループがその存続の中で直面してきた最大の課題」――月曜日には、少なくとも4月まで運航便の96パーセントを停止し、全保有機147機のうち138機を運航停止すると発表した。同航空は声明で「厳格な国境管理がいつ解除されるか不確実性があるため、ＳＩＡグループがいつ通常の運航を再開できるかは不透明だ」と述べた。
南米では、チリの航空会社LATAMが国際輸送能力を少なくとも70パーセント削減した。同社は、コロナウイルスの感染拡大を阻止することを目的とした渡航制限の拡大と急速な変化を受けて、標準スケジュールの代わりに、海外で足止めされている個人向けの本国送還特別便の運航に軸足を移した。中南米諸国は政府と協力して、ほとんどの航空便を禁止している国で特別着陸許可を取得している。見積もり乗客のニーズを満たすために追加便の計画を続けているため、月曜日までに帰還者の数は「7,000人以上に達する可能性がある」と述べた。
米国の航空会社も同様に独自の大幅削減を進めている。 「デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空は、ほぼすべての国際線を廃止した」とコーウェン投資銀行の航空アナリスト、ヘレーン・ベッカー氏は月曜日に発表された報告書の中で述べた。 「アメリカン航空は依然としてラテンアメリカと南米への便を数便運航しているが、より多くの国が米国の先導に従って国境を閉鎖するにつれ、それさえも変化しつつある。」
ユナイテッド航空は先週末、4月の国際線の95％を欠航する計画を発表した。ところが航空会社は、歩いて戻った国際線の90％で欠航が発生し、5月中は6便の運航を継続し、新たな欠航が実施される前に人々が飛行機で帰国できるよう一部路線の運休を1週間延期した。
デルタ航空も同様に600機の航空機を運航停止にした。先週発表した国際線の80％以上が今後数カ月にわたって運航を停止する見通しで、アメリカン航空はこれまでのところ国際線の約75％を閉鎖している。
国内線でも大幅な値下げが行われる。ハワイアン航空は、木曜日に島への到着者全員に対して州全体で14日間の隔離命令が発令されたことを受け、「大幅な」減便を実施している。運送業者言うこの政策が実施されれば、米国本土と国際線の両方への「ほとんどの長距離便」が停止されることになる。ハワイアン航空は、ホノルル発本土（ロサンゼルス）行きの少なくとも1便と米領サモア行きの1便は運航を継続すると発表した。航空会社は、新たな制限が導入される前に乗客が帰宅できるよう、水曜日まで通常の運航スケジュールを運航している。
ジェットブルー航空は先週の時点ですでに運航便の40％を運休していたが、今回は5月まで当初の運航スケジュールの半分以下を運航すると発表した。ジェットブルーの広報担当者は電子メールでの声明で、航空会社は「需要に応じて供給量を調整し続ける」と述べた。
今後数日以内に、他の航空会社による追加便の欠航が発生する可能性があります。航空会社の現在の主な目標は、迅速な節約を試みることです現金準備金の枯渇とベッカー氏は言う。
「状況は依然として流動的ですが、現実的には、航空会社はこれ以上厳しい決断を下すことを差し控えることはできません」と彼女は言う。
