ヨーロッパにとっての基礎経済はどのようになるのか

ベーシックエコノミーは無駄を省いたわかりやすい運賃であるという約束にもかかわらず、特定の航空会社が提供していること、提供していないことのせいで、すべてが少し混乱しており、次のような旅行サービスがカヤックそしてホッパー何にお金を払っているのかをよりよく理解できるよう、プロンプトとフィルターが追加されました。そして、国際的なベーシックエコノミーを提供する米国の航空会社の出現により、事態はさらに混乱するばかりです。ここでは、アメリカン航空とデルタ航空が今月大西洋横断ベーシックエコノミーサービスを開始する際に何が予想されるかについての入門書です（ユナイテッド航空は、6月末までにラテンアメリカへのサービスで国際ベーシックエコノミーサービスに参加する予定だと述べています）。

アメリカン航空

フライト:「今月」から始めましょう—しかしアメリカ人は、「今月」についてはかなり無頓着ですいつまさにその月にこれが起こります。

搭乗：あなたはグループ 8、つまり飛行機に乗り込む最後の数人と一緒に搭乗します。エリート顧客、または資格のある AAdvantage を持つ顧客クレジットカード?引き続き優先搭乗または優先搭乗が受けられるので、幸運です。

バッグ:インターナショナルエコノミーと同様に、個人用アイテムと大きなアイテムが 1 つずつ提供されます。キャリーバッグ。手荷物を預けるにはポニーアップする必要があるが、アメリカン航空は発売日が近づくまで、これにどれくらいの費用がかかるのかについては明らかにしていない。

席:乗客にはチェックイン時に自動的に座席が割り当てられます。それが気に入らない場合は、に支払うことができます真ん中の席は避けるいつでも。

機内体験:通常のエコノミーと同じです。無料の食事、スナックなどが提供されます。エンターテインメント。

細かい部分:航空券は払い戻し不可ですが、国内ベーシックエコノミーとは異なり、手数料を支払えば変更可能です。航空会社のステータスに関係なく、アップグレードは許可されません。パートナーブリティッシュ・エアウェイズそしてイベリア航空もこれらの基本的な経済規制を導入する予定です。

デルタ航空

フライト:北米とヨーロッパを結ぶデルタ航空の半数以上の便で利用可能で、サービスは4月10日から開始される。

搭乗：最後のゾーン。

バッグ:デルタ航空は大西洋横断路線に受託手荷物料金を導入する。最初のバッグの価格は 60 ドル、2 番目のバッグは 100 ドルです。 （手荷物を持たない場合、ベーシックエコノミー料金とエコノミー料金の差は約50ドルなので、計算してみる価値はあります。）

席:チェックインまたはゲートで座席が割り当てられるまでは座席の割り当ては受けられません。また、一緒に旅行する乗客も同様です。家族も含めて—一緒に座ることが保証されているわけではありません。

機内体験:通常のエコノミーとほぼ同じで、長距離便では無料の軽食、エンターテイメント、食事が提供されます。

細かい部分:基本的なエコノミー運賃は変更できません。また、運賃の購入者は、スカイマイル メダリオンのステータスを持っていても、有料または無料のアップグレードや優先座席の利用資格がありません。提携航空会社エールフランス-KLM航空とアリタリア航空同様の基本運賃商品も同時に導入いたします。