ブリティッシュ・エアウェイズ、長距離便にベーシックエコノミーを追加

アラカルトの価格モデルに少しずつ近づいた後（参照：無料の機内食の廃止と、エコノミークラスでリクライニングする）、ブリティッシュ・エアウェイズは本日、2018年4月に長距離便でベーシックエコノミー運賃の提供を開始すると発表しました。ブリティッシュ・エアウェイズはすでにヨーロッパ各地の短距離便で座席を提供していますが、この動きは、次のような格安航空会社と直接競合することを目的としています。ノルウェー語、主に主要ルートで大西洋を横断する顧客を引き抜いているとみなされている。

のように米国のベーシックエコノミー運賃（ノルウェージャン航空やワウ航空ではすべてが有料で、飛び込み料金がかかります）、ブリティッシュ・エアウェイズの航空券には座席指定と受託手荷物は料金に含まれていません。ただし、無料の食事は含まれています。 、これは顕著な違いです。 BA の機内持ち込み手荷物許容量もノルウェー機に比べて寛大で、10kg (22 ポンド) と 55 x 40 x 23 cm に対し、23kg (50 ポンド) と 56 x 45 x 25 cm です。運賃とルートの詳細は今後数週間以内に発表される予定ですが、それまでの間、「ベーシック エコノミー」を選択した旅行者は 10 ～ 20% の割引が期待できるはずです。によると テレグラフ紙。

2018年にベーシックエコノミー国際線を利用する航空会社はブリティッシュ・エアウェイズだけではありません：ワンワールドアライアンスのパートナーであるフィンエアーとアメリカン、も発表されました一部の大西洋横断路線の低運賃クラス。ユナイテッド航空とデルタ航空は今後数カ月以内に展開計画を正式に策定する予定だ。