ユナイテッド航空は、保有する航空機の歴史的なアップグレードを行っています。火曜日には、シカゴを拠点とする同社は、新型ボーイング 787 ドリームライナーを最大 200 機発注すると発表した。これは、米国の航空会社としてはワイドボディ機の発注としては過去最大となる。
新しい航空機はユナイテッド航空の進行中の計画の重要な部分を占めています機内体験を向上させるためにこれには、ボーイング 737 Max のような小型の新型航空機の以前の発注が含まれており、新たな航空機も追加されています。ポラリスのビジネスクラスシートより多くのジェット機に導入し、既存の航空機の内装を改修して、全座席の機内エンターテイメント スクリーン、Bluetooth 接続、大型の頭上の収納棚などの特典を追加します。
ボーイングとの新たな契約の一環として、ユナイテッド航空は、新しいドリームライナーを100機購入することを確認し、これに頻繁に旅行する人に人気のワイドボディ機をさらに最大100機購入するオプションも付いている。長距離フライト広々とした室内、大きな窓、LEDムード照明、時差ぼけを軽減するための高めの湿度設定などが特徴です。航空会社は、新しいドリームライナーのうち約100機がボーイング767や777ジェット機のような古い飛行機の代替として割り当てられると述べた。
ユナイテッド航空のアンドリュー・ノセラ執行副社長は、「当社のワイドボディ機は、これらの新しい787の納入によって再び活性化され、当社が最も得意とすること、すなわち、人々を結びつけ、現代的で顧客フレンドリーで燃料効率の高い航空機で世界を団結させるということをさらに強化することになるだろう」と語った。最高商務責任者は火曜日の声明で述べた。 「ユナイテッド航空は、グローバルネットワーク、フリートサイズ、ゲートウェイハブのおかげで、海外旅行需要を捉える独自の立場にあります。この組み合わせは、今後何年にもわたって当社のビジネスにとって大きな利点となり、ビジネスやレジャーのお客様がユナイテッドを選ぶもう一つの理由になります。」
ユナイテッド航空のドリームライナーにはすべて、ポラリス ビジネス クラス、プレミアム プラス、エコノミー プラス、レギュラー エコノミーの 4 つのキャビン クラスが装備されています。その中で、最高のプレミアムシート米国の航空会社では、ポラリスの座席はすべてフラットで、形状記憶フォーム層があり、サックス フィフス アベニューのジェル枕、マットレス パッド、羽毛布団が付属しています。 16 インチのシート バック スクリーンのほか、リクエストに応じてさらに快適にご利用いただけるパジャマとスリッパもご用意しています。
プレミアム プラス キャビン、ユナイテッド版プレミアムエコノミー、6 インチのリクライニングシート、13 インチの背もたれスクリーン、アメニティ キット、枕、ブランケットが備わっています。
新しい飛行機は乗客の快適性を超えて、フライトごとに二酸化炭素排出量を削減。 787 ドリームライナーは、新しいエンジン、軽量複合材料、より効率的な設計のおかげで、置き換えられる古い航空機よりも燃料効率が最大 25% 向上しています。同社は、カーボン オフセットに頼らずに 2050 年までに温室効果ガス排出量を 100% 削減するという野心的な目標を掲げています。新しいドリームライナーは、さまざまな路線に対応できるよう、-8、-9、-10 モデルのサイズで展開され、2024 年に航空会社への納入が開始される予定です。
ムーディーズ・インベスターズ・サービスのジョナサン・ルート上級副社長によれば、推定160億ドル相当のこの重要な航空機取引は、ユナイテッド航空が昨年長距離路線網を大幅に拡大してきた中で実現した。10の新しい大西洋直行路線を開設アンマン、ヨルダンなどの目的地へ。アゾレス諸島のポンタ・デルガダ。ベルゲン、ノルウェー。そしてスペインのパルマ・マヨルカ。
