毎年、1億人以上の人々がハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際に流れ込みます。世界で最も忙しい空港。毎日 26 万人以上が北京首都国際空港から飛行機で出発し、2 番目に混雑しています。混雑した空港は嫌いで、チェックインやチェックインをただ通過したいだけです。安全また長い列に並ぶ手間をかけずに？世界の少しでも混雑した空港、マッタラ・ラージャパクサ国際空港(HRI)スリランカのマッタラでは、おそらくその必要はありません。HRI では、1 日平均 7 人がターミナルを通過しているのを確認しています。
首都コロンボから約 4 時間半のハンバントタ地区に位置するこの空港は、人の出入りが非常に少なく、ジャングルや小さな村に囲まれています。タクシーも無いし、レンタカー代理店、または目と鼻の先にあるホテル。では、なぜそれが存在するのでしょうか？
2013 年に開港したスリランカで 2 番目に大きいこの空港は、この地域で育った当時の大統領マヒンダ・ラージャパクサ氏の肝いりのプロジェクトでした。 ～によって独裁者とみなされた多くの, ラージャパクサ氏は10年近く統治し、在任中に2億900万ドルの費用で空港建設を指揮したが、その多くは中国が資金提供した。この空港は、閑静な村を近代的な都市に変えるための大規模なインフラ計画の一部であるはずだった。観光名所しかし、それは、ほとんどの人の目から見て、決して実現しなかった壮大な計画でした。現在、この地域にあるのは、未開の公園を除けば、クリケットスタジアムだけです。
スリランカ航空は、2013 年にハンバントタからスリランカの首都への初便を就航させました。コロンボ。その後数か月間、空港では中国行きも含めて多少の交通量はあったものの、文字通り飛行機は離陸しなかった。空港の容積は減少するばかりで、空港と航空会社の両方が毎年数百万ドルを失い始めました。 2015年、ラージャパクサは議会選挙で敗北し、スリランカは目的地への航空便を停止した。航空センターによると報告2015年からは、「…現実には、マッタラ・ラージャパクサ・インターナショナルは必要なく、スリランカの立て直し努力の妨げとなっている。」それでも、財政を強化するための航空交通がなかったため、空港は中国に返済するためにお金を稼ぐ創造的な方法を見つけました。お米を保管する未使用のジェット機の長期駐車をホストします。
2016年までに、マッタラ・ラージャパクサ国際空港は週に2便しか運航していなかったが、現在では24時間に1便で発着する航空会社として挙げられている航空会社はフライドバイ1社のみで、1便当たりの乗客数は平均7名に過ぎない。 （によるとフォーブス、HRI に着陸する便は 1 日に 1 ～ 2 便だけです。）離陸と接地車や徒歩での訪問者は、空港自体を見に来ますが、それは印象的です。その唯一の 11,483 フィートの滑走路は、エアバスA380、世界最大の旅客機。建物はモダンで洗練されており、チェックイン カウンターが 12 か所あり、100 万人の乗客を収容できるよう建設された 110,000 平方フィートの広々とした明るいターミナル スペースがあります。フレンドリーなスタッフは、突然の混雑に対応する準備ができているかのように配置されています。
世界で最も空いている空港の将来の計画は不透明ですが、話すスリランカが空港の管理（と借金）をインドに引き渡す。しかし今のところ、スタッフは引き続き次のような業務で多忙を極めるだろう。滑走路から象を追いかける。
