飛行機のチケット、またはオンラインでフライトを予約するときに出発地と到着都市の横に 3 文字の頭字語が記載されていることに気づいたかもしれません。もしかしたらあなたも参照しているかもしれませんあなたの空港3 文字のコード - ニューヨークの JFK、またはロサンゼルスの LAX。結局、毎世界最大のハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ATL）から最小のフアンチョ・E・イラウスキン空港まで、世界の公式空港です。カリブ海のサバ島(SAB) - 3 文字のコードが割り当てられます。しかし、そのコードは何を意味し、どのように割り当てられるのでしょうか?
2 つの公的機関がすべての空港に個別のコードを割り当てます。国際民間航空機関 (ICAO) は、さまざまな国や大陸にまたがる航空規制の遵守を保証する国連の一部門であり、一般的に使用されるコードを割り当てています。航空交通管制航空会社がフライトプランを作成する際にも。これらのコードは実際には 4 文字の長さで、最初の文字は国を表し、残りの 3 文字は特定の空港を表します。たとえば、フロリダのフォート ローダーデール ハリウッド国際空港は KFLL になります。 「K」は米国、「FLL」は特定の空港コードです。
LOL (ネバダ州のダービー フィールド空港、ラブロック シティ行き) があります。 OMG (ナミビアのオメガ空港);そしてEEK（アラスカの小さな町）。
航空業界団体である国際航空運送協会 (IATA) は、あなたが最もよく知っている空港コード、つまりフライトを予約するときや航空券に表示される 3 文字を割り当てます。たとえば、フォート ローダーデール ハリウッド国際空港は「FLL」と表示され、アムステルダム スキポール空港は「AMS」と表示されます。コードは、ICAO が割り当てた最後の 3 文字と同じである場合もありますが、常に同じであるわけではありません。
空港のコーディングは 1930 年代に初めて始まり、航空会社は通常、独自の 2 文字のコードを選択しました。 1940 年代後半までに、空港が多すぎる、そしてシステムは今日私たちが知っている3文字のコードに移行しました。たとえば、ロサンゼルス国際空港は、当初は単に「LA」でしたが、1947 年に LAX になりました。航空会社が混乱を避けるために標準化されたプロセスが必要だと判断した 1960 年代に、IATA が介入しました。
「IATA コードは旅行業界にとって不可欠な部分であり、航空会社、目的地、交通書類の識別に不可欠です。これらは、乗客や乗客向けのコーディング システムを中心に構築された何百もの電子アプリケーションをスムーズに実行するための基礎でもあります。貨物輸送の目的」とIATAアメリカ大陸コーポレートコミュニケーション責任者のペリー・フリント氏は語る。コンデナスト トラベラー。
3 文字のコードは、最初にそれが一意であり、他のエンティティによって使用されていないことを確認することによって決定されます。コードは空港の名前に基づいて割り当てられる場合があります。都市の名前、またはそれらの文字がすでに使用されている場合は、その他の意味のある関連する識別子。同じ IATA コードを共有する空港は 2 つありませんが、割り当てられる 3 文字の組み合わせよりも多くの空港が発生した場合、プロセスを再考する必要がある可能性があると当局者は述べています (これがすぐに起こる可能性は低いです)。
一部の空港コードは開梱が簡単です。マイアミ国際空港は MIA です。アテネ国際空港はATHです。他の空港コードは解読が困難です。たとえば、ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港のコードはMSYで、初めて乗客を乗せて英仏海峡を横断し、1910年に亡くなるまでルイジアナに住んでいた飛行士ジョン・モワサントにちなんで命名された。シカゴ オヘアの空港コードORD は、このスペースの前の Orchard Field にちなんで名付けられました。
