駐機場での長時間の遅延は頻繁に発生していますか?確かにそのように感じられます。最近では、乗客が何時間も飛行機内で立ち往生し、最終的にフライトがキャンセルされるというイライラする事件がいくつか話題になっています。
明るみになった最新の事件は、出発予定だったユナイテッド航空の機内で起きた。ニューアーク空港7月上旬にローマへ。によると地元のニュース報道、乗客らは食べ物、水、空調なしで駐機場に7時間拘束されたと話している。
あ同様の事件この事件は7月、最高気温が111度に達した日に、ラスベガス空港の駐機場で3～4時間待機し、空調もなかったデルタ航空便で発生したと伝えられている。報道によると、複数の乗客が救急隊員の治療を受け、2人が病院に運ばれたという。ロイター。
全体として、航空便数が大幅に増加していることは明らかです。遅延とキャンセル近年では。乗客が搭乗する前に発生する飛行機の遅延と同様に、駐機場での遅延も特定の理由で発生する可能性があります。気象条件、航空機の機械的な問題、または航空交通管制。
その間連邦駐機場遅延規則航空会社が乗客を地上の飛行機に長時間拘束することを防ぐために存在するが、現実には今でもそのようなことが起こっている。では、乗客には何らかの救済策があるのでしょうか？駐機場で何時間も立ち往生した場合に知っておくべきことは次のとおりです。
私のフライトはどれくらいの時間、駐機場で待機することができますか?
運輸省 (DOT) によると、米国の航空会社は駐機場での遅延規則に従わなければなりません。航空会社は、次の場合を除き、国内線で 3 時間以上、国際線で 4 時間以上駐機場で待機することは許可されていません。いくつかの例外はあります（パイロットが安全上の理由と判断した場合など）。遅延が2時間に及ぶ場合、航空会社は乗客に水とグラノーラバーなどの軽食を提供しなければならない。航空会社はまた、乗客がトイレにアクセスでき、必要な医療を受けられること、機内の温度が快適であることを保証する必要があります。
駐機場での遅延中に飛行機から降りることはできますか?
航空会社が乗客が飛行機から降りても安全だと判断した場合は、乗客に降機できることを通知しなければなりません。バスの乗客に 3 時間後にターミナルに戻るというサービスを提供すれば、航空規制当局の要件を十分に満たせる可能性がありますが、旅行者にとっては必ずしも最良の選択肢であるとは限りません。乗客が飛行機から降りることを選択した場合、航空会社には乗客を再び搭乗させる義務はありません。これは、飛行機から降りることを選択した乗客が飛行機に乗り遅れ、他の乗客と切り離される可能性があることを意味します。預け荷物。 DOT の規定によれば、飛行機があなたなしで出発した場合、新しいフライトを予約するのはあなた自身の責任となります。また、航空会社に連絡し、出発した荷物の返却を手配する責任もあなたにあります。したがって、飛行機から降りることが常に最善の選択肢であるとは限りません。
私の飛行機は3時間以上滞留しました。私に何ができる？
乗客は、不当な扱いを受けたと感じた場合、いつでも航空会社に対して苦情を申し立てることができ、航空会社が同意すれば補償を受けることもできます。航空会社の顧客サービス部門にメッセージを送ったり電話をかけたりすると、物事をスムーズに進めるために、マイレージ マイルや旅行券、その他の思いやりの行為を提供してくれるかもしれません。保証はありませんが、試してみる価値はあります。
また、DOT に直接苦情を提出する代理店のオンラインフォームを使用してください。同省はすでに、デルタ航空とユナイテッド航空に関する最近の事件を調査していることを認めている。 DOT はこれらの状況の報告を真剣に受け止め、通常は措置を講じます。
米国の大手航空会社はすべて、これまでに駐機場での遅延規則に違反したとして運輸省から罰金を科されている。ユナイテッド航空は2021年、乗客に降機の機会を与えず、米国のさまざまな空港で国内線20便と国際線5便を駐機場で「長時間」待機させたとして、190万ドルの罰金を科せられたという。DOTへ。
デルタ航空、アメリカン航空、サウスウエスト航空も、飛行機を駐機場に長時間放置しすぎた影響に直面している。デルタ航空は、2017年1月から2018年2月の間に駐機場で数時間遅延した11便に対し、2019年3月に75万ドルの罰金を科せられた。これらの遅延のほとんどは、デルタ航空の主要ハブであるアトランタでの停電に関連していました。
アメリカン航空はまた、2015年12月から2017年1月までの間に13回の駐機場での長時間遅延に対し、2019年3月に100万ドルの罰金を課せられた。サウスウエスト航空は2015年、シカゴのミッドウェイ空港で16機の航空機が駐機場で数時間遅延したとして、160万ドルの罰金を課せられた。
このような遅延は頻繁に発生していますか?
乗客にとって残念なことに、地球の気温は上昇し続けるため、駐機場での遅延がより頻繁に発生する可能性があります。コロンビア大学気候学部の2017年の研究では、「一日の中で最も暑い時間帯には、満載の飛行機の10～30パーセントは燃料、貨物、乗客を降ろすか、涼しい時間帯の飛行を待つ必要があるかもしれない」と述べている。
「気温が高くなると空気の密度が低くなるので、飛行機はより多くの揚力を生成する必要があります」と、ある人は言います。最近の記事コロンビア大学気候学部出身。 「場合によっては、必要な速度を達成するのに十分な滑走路がない可能性があります。あるいは、背負っている体重を減らすことを余儀なくされるかもしれない。」今後数十年で、満載の飛行機の最大 30 パーセントが、一日の最も暑い時間帯に燃料、貨物、または乗客を降ろさなければならない可能性があります。2017年の調査によると大学から。
これは、乗務員が飛行機に搭乗した後に重量が多すぎることに気づき、乗客を飛行機から降ろしたり、荷物室から荷物を取り出したり、その他の調整を開始したりするため、駐機場での遅延がさらに増える可能性があることを意味します。問題をさらに複雑にしているのは、「高温により、地上職員が屋外で働ける時間が制限される可能性がある」という事実であり、これは貨物重量の調整、さらには通常の荷物積み込み手順さえも遅れる可能性があることをコロンビアは報告している。
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