ポートランド。摂理。パリ。これら 3 機のうち 1 機は他の 3 機とは似ていないが、人気の格安航空会社ジェットブルーが大西洋上を飛行できる飛行機を購入するという明らかな計画を進めれば、似ているかもしれない。この航空会社は、当社のランキングで常に上位にランクされています読者が選ぶ賞米国で最高の航空会社の一つであり、これほど絶賛されていることから、この航空会社が路線図にヨーロッパを追加する可能性があるという噂が浮上するのも不思議ではありません。昨年7月、ジェットブルー強く示唆された現在保有しているエアバス機やエンブラエル機よりも遠くまで飛行できる航空機を購入していたとのことだ。当時、ジェットブルーの広報担当者ダグ・マグロウ氏は、欧州に対してコメントで直接言及した。コンデナスト トラベラー「ヨーロッパは、（大陸横断）路線と同じように競争の欠如と高い運賃に苦しんでいる。我々はLR（長距離航空機）や、我々のネットワークにヨーロッパを追加することにコミットしていないが、それが環境であることは確かだ」ジェットブルーはこの分野で十分に競争できます。」
ブライアン・サマーズによると、シフト, ジェットブルー社の最高経営責任者（CEO）ロビン・ヘイズ氏は最近、同社が現在人気のエアバスA321のバージョンであるエアバスA321LRの大型化を進めているが、長距離路線を効率的に飛行できる機能を追加したといういくつかの噂を認めた。ヘイズ氏にとっての問題は、「その飛行機を…ヨーロッパに飛ばした方が、ネットワーク内の他の場所に飛ばすよりも収益率が高くなるだろうか？」ということだ。のような超格安航空会社では、ワウエアそしてノルウェー語すでに米国とヨーロッパ間の座席は片道わずか69ドルから販売されており、大手航空会社からの取引は頻繁に最低価格で販売されている。往復$400（休暇中であっても）ジェットブルー社が眠れない夜を過ごし、決断を前に厳しい数字を抱えていることは疑いの余地がありません。
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面白いのは、JetBlue がすでにヨーロッパに就航していることです。航空会社との提携は混乱を招く、そしてジェットブルーには、旅行者がジェットブルーのウェブサイトでヨーロッパへの航空券を予約できるようにするそれらの長いリストがあります。たとえば、TAPポルトガルこれにより、たとえばサバンナからリスボンまでの航空券を一度に予約して支払うことが可能になり、ジェットブルーがサバンナからニューヨークまで運航し、TAP がポルトガルまでの長距離路線を引き継ぎます。ジェットブルーがヨーロッパへの独自路線を開始すれば、米国からの旅行者はその航空会社を全行程利用し、その航空会社の特徴的なサービス（軽食の食べ放題！）を全行程楽しめるようになるでしょう。海を渡るにはテラブルーのポテトチップスを無料で何袋必要ですか?
