デルタ航空のエコノミークラスに搭乗している場合でも、エールフランス、 またはノルウェージャン航空, 長距離のメインキャビンでのフライトは、一般的に誰にとっても休暇の中で最も楽しみのない部分です。ロンドンに家族がいて、頻繁にニューヨークから格安航空会社を利用して帰省している私にとって、エコノミー便は間違いなく毎回の旅行で最も楽しみにしない部分です。
7月、デルタ航空はこの状況を変える航空会社になりたいと発表した。メインキャビンの特典それは、ファーストクラスに似ていないとしても、少なくとも旅行者は、これまでのほとんどの長距離路線のエコノミーキャビンよりも配慮されていると感じることができるでしょう。この新しいサービスは、昨年ポートランド発東京行きの数百便で試行され完成されましたが、11月現在、ついにデルタ航空の各長距離便のすべての乗客に新しい体験が提供されるようになりました。
木曜の夜、私はニューヨークのジョン・F・ケネディ空港からニューヨークに向かうレッドアイ便で、新しいエコノミークラス体験を試す最初の乗客の一人になることができた。ロンドン ヒースロー空港。新しい特典の評価は次のとおりです。
新しい客室乗務員サービス
アップデートされたサービスは、長距離路線エコノミークラスに追加された特典の中で最も有名な部分です。その中には、無料のウェルカム ベリーニ、ホットタオル サービス、豊富なドリンク サービス、食後と到着時のお菓子の配達などが含まれます。すべては乗客全員に無料のベリーニを提供することから始まります。ドリンクはバックギャレーであらかじめミックスされているため、カクテルパーティーのようにカジュアルかつ効率的に提供できます。数分以内に出てくる甘すぎないベリーニと温かいおしぼりは、機内で驚いた乗客の気分を著しく改善し、機内でのエネルギーをリセットしました。通常は（保安プロセスによる疲労と離陸によるアドレナリン）を感じますが、この追加により、乗客はむしろ落ち着いた穏やかな気分になります。
新しい、カスタマイズされたタッチがすべて施されているにも関わらず、客室内は実際には典型的な長距離フライトよりもはるかに躁状態ではありませんでした。意図的かどうかはわかりませんが、これらの役割を果たしている場合を除き、通路にアテンダントがいることはなく、機内ははるかに穏やかな雰囲気になっていました。
食べ物
デルタ航空の最新のエコノミーダイニング体験は、まさにごちそうのようなものと表現できます。まず、飛行機に乗る人には搭乗後に無料のボトル入り飲料水が配られます。これは、空港で 10 ドルの飲料水ボトルを買う必要がない良い方法です。ハドソンニュース。食事の際には、チラシのサラダまたはハリッサ シュリンプの前菜から、チキン、ラビオリ、またはサラダのメインディッシュを選ぶことができます。私はチキンマルサラを選びました。濃厚でボリュームがあり、おいしいガーリックマッシュポテトと残ったソースを拭き取るためのロールパンが付いていました。嬉しいことに、テーブルカバーとメニューは、選択を取りに来る数分前に係員によってテーブルの上に置かれ、メインキャビンに座っている間、可能な限りレストランのような体験ができます。足が空中にあります。
食べ物はさらに小さな楕円形のトレイに載っており、その横に携帯電話や本を置きながら食べることができます。デザートには、デルタ航空はベンとジェリーのアイスクリームと提携し、ミニカートンで完璧な温度で提供されました（クッキー生地とチェリーガルシアのどちらかを選択しました）。下山時には、コーヒーと紅茶のサービスとともに温かいペストリーが提供され、また温かいおしぼりも提供されました。すべては、ヨーロッパに来たことを家に帰るための別れのトブラローネバーで終わりました。フライト中は、ワインまたはカクテルの 2 杯目と 3 杯目も提供されました (私は辛口の赤ワインを 2 杯楽しみました)。ベリーニス—おそらく、誰もがすぐに眠ってしまうもう一つの理由かもしれません。フライト中、後部ギャレーにはスナックバーもあり、乗客は飛行中に食べたくなったらオレオなどのパッケージ商品を食べることができます。
エンターテインメント
デルタ航空では、すべてのエコノミー乗客に Wi-Fi ネットワークへの無料アクセスを提供しています。テキストメッセージ。私がテストしたところ、WhatsApp、Facebook Messenger、iMessage はすべて地上と同じくらい速く動作しました。標準の Wi-Fi ネットワークにもサインオンしました (T-Mobile の顧客は 1 時間無料)。YouTube ストリーミングは予想通り途切れ途切れでしたが、インターネットの閲覧ラグなしでした。携帯電話に多くの時間を費やしたわけではありません。むしろ、楽しかったですブックスマートそして公園とレクリエーション座席の背もたれのスクリーンに。
快適
この A330 型機にはエコノミー席が 219 席あり、デルタ航空の標準幅は 18 インチ (サービスに慣れている旅行者向けにジェットブルーと同じ) でした。私は身長 5 インチ 11 インチで、膝と前の座席の間にはスペースがありました。赤目の乗客として、白い枕カバーに入った中型の旅行用枕と毛布が提供されました (追加のものも提供されました)フライト中）スリープマスクと新しく改良されたインイヤーヘッドフォンも提供されており、格安航空会社では通常追加料金を払っていますが、眠りから目覚めるのはまだ飛行機の中で起きているような気分でしたが、私はうなずきました。はるかに速く、そして睡眠後の痛みはいくつかの新しい特典によって軽減されました。
評決
刷新されたメインキャビンのサービスはエコノミー便の乗客にとって革新的なものであり、デルタ航空を長距離旅行者にとってメインキャビンの選択肢のトップクラスに確固たるものとしました。客室乗務員主導の改善のおかげで、休暇が早く始まるように感じられるようになりました。格安航空会社の契約を見つけたらすぐにそれを手に入れるのに十分かどうかは断言できませんが、デルタ航空の新しいオプションは、これから長距離旅行を予約するときは、間違いなくリストの一番上に入るでしょう。
