国々は国内旅行も徐々に再開そして、航空会社と政府は、将来の潜在的なケースを防ぐ方法を検討しています。COVID-19（新型コロナウイルス感染症より効率的に追跡および封じ込められる可能性があります。航空業界はアウトブレイクの入り口の1つとなっており、世界中の公衆衛生当局は旅行者を追跡し、検疫規則を順守していることを確認し、飛行機に搭乗する前後に健康記録を確認するための新しい方法に取り組んでいる。これらの取り組みが航空券の予約方法をどのように変える可能性があるかを見てみましょう。
予約システムでは接触者追跡のためにより多くの個人情報が必要となる可能性がある
公衆衛生当局は長年、航空乗客が空港を出た後の行動を追跡するために連絡を取るシステムの改善を望んでいた。飛行機内で乗客が病気にさらされた場合、保健当局はできるだけ早く乗客に連絡したいと考えています。ある報告書によると、CDCは2003年のSARS流行から2014年のエボラ出血熱流行まで、何年もの間、米国の航空会社に対し、乗客に追加の連絡先情報を求めるよう求めてきた。～からの最近の報告ニューヨーク・タイムズ。航空会社は断り続けています。老朽化したコンピュータ システムには制限があり、変更するには費用と時間がかかるため、回報告によると、米国の航空会社は現在、乗客の約半数の正確な連絡先情報しか提供できません。これは、当局が新型コロナウイルス感染症やその他の病気にさらされた可能性のある乗客に連絡する効率的な方法が現時点ではないことを意味します。
しかし、コロナウイルスは最終的にそれを変える触媒となるだろうか？専門家らは、プライバシーへの懸念やその他の物流上の制限を考慮すると、現時点でも米国で大規模に発生する可能性は低いとしている。ただし、米国の航空会社は公衆衛生の観点から小さな変更に同意する可能性がある。航空アナリスト兼社長のヘンリー・ハートベルト氏は、「航空会社が運送約款を修正し、健康接触者の追跡が必要な場合には、健康安全の観点から乗客への接触を義務付ける」可能性があると述べている。大気研究の。 「そして、それは航空会社に自分の連絡先情報を提供するよう要求される可能性があることを意味します。これも公衆衛生上の問題ですが、プライバシーに関する正当な懸念があります。」
通信事業者からの答えは明確に「ノー」だろうと考える人もいる。航空コンサルタントのマイク・ボイド氏は、「発券プロセスに健康上の問題を加えると、プライバシーだけでなく正確性の問題も伴う」と語る。 「私たちの環境に永久に存在しない可能性が高いウイルスに対して、なぜそんなことをする必要があるのでしょうか？」同氏は、将来的に飛行機旅行者のリスクを根絶することが期待されるワクチンについて言及した。
世界中の特定の国では、運賃の予約や予約プロセスを通じてではなく、乗客に詳細情報の提供を求めています。香港では新型コロナウイルス感染症の規制を迅速に取り締まり、乗客がいる空港を出る前に、どこに滞在するか、誰が連れて行ってくれるのか、必要な場合に保健当局がどのように連絡できるかについて、詳細な情報を提供するよう求めた。海外から到着する乗客には引き続き14日間の隔離が課せられ、隔離を破らないように追跡ブレスレットも与えられる。しかし専門家らは、このような徹底した追跡が米国で行われる可能性は低いとしている。
「各国政府が接触者追跡を実施し、これらのいわゆる免疫パスポート」とハートベルト氏は言う。「私たちが見てきたものは、例えば中国やシンガポール確かに他の国が検討しているモデルではありますが、同時にシンガポールでは、住民全員がそのプログラムへの参加を選択しているわけではないことも目にしています。」
シンガポール政府は、デバイスの Bluetooth を利用して、ユーザーが 2 週間にわたって接触したすべての人を追跡する、Trace Together と呼ばれるアプリを作成しました。このような追跡アプリは、接触者追跡のための情報を提供するという航空会社からのプレッシャーをほとんど軽減することになるだろう。ただし、4月1日時点では、わずか12パーセントシンガポールの人口の 9 人が Trace Together をダウンロードしました。アップルもグーグルも同様の追跡アプリに取り組んでいますただし、プライバシー上の懸念から、この概念が米国で定着する可能性は低いと多くの人が考えています。
健康情報の共有が新たな現実となる
旅行者の健康情報を収集するためのより一般的なオプションは、航空券を予約するときに抗体検査または新型コロナウイルス検査の結果をアップロードすることです。
「航空業界は乗客に対し、飛行機に乗りたいなら飛行機に乗れるほど健康であるという決定的な証拠が必要だと言うかもしれないし、そう言う権利があるだろう」とハートベルト氏は言う。 「しかし、それはしばらくの間明らかになるものではありません。」
Harteveldt 氏によれば、より可能性の高い短期的な解決策は、以下の階層型システムです。健康診断結果は乗客の搭乗券にマークされます。健康診断の最初の段階は、理想的には、旅行者がウイルスに感染している可能性があるかどうかの指標を医療専門家に提供する、何らかの形の非接触型生体認証検査であることが望ましい、と同氏は言う。この種のスクリーニングの設計はまだ進行中です。例えば、航空コンサルタント会社シンプリフライングは、保安検査前の非接触肺CTスキャンの可能性を示唆している。
「そのテストに合格すると、セキュリティ検査に進みます」とハートベルト氏は言う。 「もしあなたがちょうどボーダーラインにいるのであれば、おそらく二次スクリーニングを受けることになるでしょう。これはおそらく唾液検査や血液検査のようなより侵襲的なものになる可能性があります。」旅行者が健康診断に一次検査に合格したか、二次検査に合格したかは航空券に表示され、すぐに合格した人は緑、二次検査が必要な人は黄色など色分けされる可能性がある。
「グリーンになれば、旅行体験はほぼこれまでと同じになるでしょう」と彼は言い、フェイスカバーや社会的距離措置は引き続き適用されると指摘した。 「搭乗券に黄色のマークが付いている場合、空港施設へのアクセスが制限される可能性があります。空港のレストランでの食事が許可されない場合があり、食べ物を持ち帰らなければならない場合があります。航空会社は、『我々は出発するだけです』と言うかもしれません。客室の特定の部分にお座りいただきますと、健康と安全のため、機内サービスが減らされることになります。」
新型コロナウイルス感染症ワクチン接種が導入されると、ワクチン接種証明書を航空会社の予約にアップロードすることは、私たちが追加したのと同じ方法で行われる可能性があります。パスポート情報。 「それにもリスクがないわけではありません」とハートベルト氏は言う。 」航空会社データすでに過敏になっています。航空会社が私たちに健康情報をアップロードするよう求めるなら、潜在的なハッキングに対するサイバー防御を強化する必要があるでしょう。」
予約時の座席指定は終わっていますか？
座席の選択は通常、予約プロセスの一部であり、多くの航空会社にとって、座席の選択は予約プロセスの一部です。有利な追加料金。しかし、機内での社会的距離の確保により、この慣行は廃れてしまうのでしょうか?現在行われている必須のフライトでは、乗客間の最適な距離を確保するために、一部の航空会社は空港ゲート職員にファーストクラスへのアップグレードなどを含む最終座席表の処理を依頼している。しかし、ビジネスの観点から見ると、それはおそらく長くは続かず、座席の選択は長期的には運賃予約プロセスの一部になるでしょう。
「空の旅と社会的距離は相容れないものです。中央の座席を空けなければならない場合、本質的に航空会社は損失を被ることになるだけです。」とボイド氏は言う。
乗客が再び飛行機に快適に乗れるようになれば、おそらく中央座席の使用は徐々に段階的に導入されることになるだろう。 「短期的には、航空会社にとって中央の座席を空けておくことがより重要になると思います」とハートベルト氏は言う。 「長期的には、それは経済的に実行可能ではありません。彼らにはそれを行う余裕がないのです。」実際、中央席の封鎖がいつまで続くかを決めるのは消費者だ、と同氏は言う。航空会社が飛行機を（中央の座席も含めて）売り切ることができれば、この慣行はおそらく消え去るだろう。
座席の選択は、新型コロナウイルス感染症後の世界の他の多くのことと同様、旅行者の快適さのレベルと安全性の程度によって決まります。
「よく言われるように、ローマは一日にして成らず」とハートベルト氏は言う。 「これらのソリューションはいずれも一夜にして構築されるものではありません。場合によっては、テクノロジーや政策が開発され、単に人々がこれらの変更の一部を受け入れることを許可する必要があるかもしれません。現時点ではいくつかのことを受け入れる準備ができていないかもしれません」今はまだですが、近いうちに喜んで受け入れるかもしれません。」
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が旅行にどのような影響を与えているかを毎日レポートしています。 コロナウイルスに関するすべての報道と旅行リソースはこちらからご覧ください。
.jpg)
