オーランドからボカラトンまでブライトライン列車に乗る：これがどんな感じか

サンシャインステートでの都市間の移動について考えるとき、ほとんどの人は渋滞した高速道路でのバンパーからバンパーへの交通を想像します。フロリダ州間高速道路はその中にランクされます最も混雑しているそして最も危険な世界で。

新しいブライトライントレインフロリダ州初の高速鉄道サービスであるオーランド行きがこの状況を変えようとしている。鉄道ネットワークが最初に開始されたのは、フォートローダーデールそしてウェストパームビーチその後 5 年間にわたり、路線は段階的に開業し、2023 年 9 月のオーランド中央駅の開業で最高潮に達しました。現在、この列車は南フロリダとオーランドの間を 1 日 16 往復運行しており、この駅を出発しています。オーランド国際空港からマイアミに向かい、ウェストパームビーチ、ボカラトン、フォートローダーデール、アベンチュラに立ち寄る375マイルのルートです。

「シームレスな移動手段であり、I-95 South やターンパイクよりも手間がかかりません」と旅行専門家は言います。ジェン・グリーン。「渋滞や料金なしでオーランドからマイアミまで 3 時間以内に行くことができ、またその逆も可能です。」交通状況にもよりますが、2 つの都市間のドライブには軽く 4 時間以上かかる場合があります。

それからほぼ1年後、オーランドハブの最初のオープン以来、ブライトラインはフロリダの訪問者と居住者の両方の間で人気があることが証明されました。 2023 年以降、フロリダ中央部から南部までの長距離乗車の 1 日あたりの予約数は、2023 年 10 月の約 2,800 件から、2024 年 3 月の約 4,600 件まで増加しました。ブライトラインは、今年、合計で年間乗客数550万人。

Brightline がフロリダ旅行をどう変えるか

100カ国以上からの乗客を乗せてきたブライトラインは、電車での移動に慣れておりレンタカーを借りたくない海外旅行者にとって魅力的な選択肢だと説明する。スティーブン・プラット博士, セントラルフロリダ大学ローゼン・カレッジ・オブ・ホスピタリティ・マネジメントの教授兼観光・イベント・アトラクション学科長。オーランド市観光局によると、市は歓迎した。612万人の外国人観光客2023 年には 2022 年から 25% 増加します。

「私たちは（フロリダでは）電車にあまり慣れていませんが、世界の他の多くの地域では、電車に乗るのが自然なことです」と彼は言いますコンデナストトラベラー、さらに、地元住民にとって高速鉄道インフラは「自家用車を持たない人々にもアクセスを提供する」と付け加えた。

の短距離フライトオーランドから～マイアミブライトライン列車よりは 2 時間短いかもしれませんが、空港への往復、空港経由の時間を計算すると、電車で 2 つの都市間を移動する方が「目的地での時間がずっと長く取れる」ことになります。プラットは言います。

オーランドブライトライン駅からは、レンタカーやライドシェアのオプションも利用でき、市内 18 か所のテーマパークにも簡単にアクセスできます。ウォルトディズニーワールドやユニバーサルオーランドリゾートまでは車でわずか 25 分です。駅。また、ウェストパームビーチのような鉄道路線沿いの小さな都市では、駅周辺にアパート、レストラン、娯楽施設などが新たに開発されています。

「（ブライトラインが）開通して以来、マイアミとパームビーチ間のアクセスが簡単で便利になりました。非常に速く、渋滞を避けられます。そして、信頼性が高く、予測可能です」と、同協会理事のアラン・フーパー氏は言う。フォートローダーデールダウンタウン開発局。「ブライトラインの 3 つの駅すべてとその周辺で多くの開発が行われています。」

ブライトライン列車には、スマート (上の写真のエコノミー席に相当) とプレミアム (ファーストクラスの座席) の 2 つの座席クラスがあります。

ブライトライン

ブライトラインでの私の体験談

しかし、新しいブライトラインで何が移動しているのか電車の路線本当に好きですか？私はそれを知るために、オーランドからボカラトンまで3時間近くの旅をしました。

ブライトラインオーランド駅は次の場所にあります。オーランド国際空港ブライトラインは完全に別の建物にありますが、新しいターミナル C の近くにあります。駅に入ると、バッグから液体や電子機器を取り出すことを含まない簡単なセキュリティチェックを受け、靴を履いたままにすることができました。

それから私は駅のメインハブに移動しました。このエリアには、テイクアウトマート、活気あふれるバー、スマート (エコノミー席に相当) とプレミアム (ファーストクラス席) 用の 2 つのラウンジエリアが含まれています。旅行の最初の行程では、私はプレミアムプランを予約しました。これには、十分な座席と充電ポートを備えた半プライベートラウンジへのアクセスが含まれていました。無料の軽食や飲み物もあり、私の朝の乗車にはペストリー、チーズ、フルーツ、コーヒーなどが含まれていました。

いよいよ搭乗の時間になったとき、電車, 私はエスカレーターで72,000平方フィートのプラットフォーム（ブライトラインにとってこれまでで最大）まで降り、信号が来るのを待ちました。自分の席を見つけると、その広さと快適さに驚きました。各座席には充電ポート、大きなトレイテーブル、Starlink による Wi-Fi があり、数時間の作業に集中することができました。乗車中、ヨーグルト、新鮮なフルーツ、グラノーラバー、さらに希望の飲み物 (アルコールまたはノンアルコール) を含む無料の朝食が提供されました。

ウェストパームビーチに到着すると、オーランドに比べて駅がどれほど小さいかすぐに気づきました。この駅で私が気に入ったのは、ダウンタウンに近く、地元のショップやレストランがあり、象徴的な駅の前哨基地も含まれていることです。ハリーさんのニューヨーク市からは徒歩わずか 5 分です。

昼食後、再び電車に乗り、今度はスマートクラスで20分ほど乗車しました。ボカラトン。スマートクラスにはまだ大きな椅子がありますが、飲み物と軽食は無料ではありません（間違ってソーダを注文し、小さな缶で3ドル以上請求されました）。

ボカラトン駅も小さく、電車に乗る前に立ち寄る場所というよりは、乗客が地点 A から地点 B に素早く移動できるように設置されています。駅も中心部に位置しています。私が泊まった港沿いのホテルまでは Uber で 10 分でした。スマートでオーランドに戻るまでの移動は順調で、到着後 10 分も経たないうちに電車を降りてライドシェアに乗りました。

もう一度ブライトラインを服用しますか？

南フロリダに頻繁に旅行して、クルーズ, ブライトラインは今後の旅行をカバーしてくれます。ブライトラインフォートローダーデール駅はポートエバーグレーズからわずか 15 分、マイアミブライトライン駅はポートマイアミから約 10 分の距離にあり、どちらもクルーザーの利用に便利です。ブライトラインは最近、以下との提携を開始しました。プリンセス・クルーズこれは Rail & Sail プログラムと呼ばれるもので、乗客は 1 時間でオーランドまたはフォートローダーデールまで電車に乗ることができます。プリンセスクルーズ。乗船港に到着後、無料の大型バスが乗客をクルーズターミナルまで送迎します。

行き帰りの運転が嫌いな私としては南フロリダ、電車を利用すると、州間高速道路 95 号線の渋滞や有料道路に悩まされることなく、この地域への移動がずっと楽になりました。私の経験はとてもスムーズだったので、北フロリダの自宅からオーランド駅まで車で行き、そこからブライトラインに乗って残りの南フロリダまで行くつもりでした。

ブライトライン列車の料金はいくらですか?

ブライトラインのウェブサイトによると、オーランドとマイアミ間の片道航空券は現在29ドルから209ドルとなっている。最も安い運賃クラスのスマートセーバーでは、変更やキャンセルなしで座席が自動的に割り当てられます。一方、スマートクラスには、無料の座席選択、出発 30 分前までにキャンセルした場合の 100% Brightline クレジット、および変更手数料が含まれていません (ただし、運賃の差額はご負担ください）。プレミアム運賃クラスには、同じ特典に加えて、ラウンジへのアクセスや機内での無料の飲み物と軽食などの追加特典が付いています。電車で頻繁に通勤する人向けに、ブライトラインは 10 回乗車パックも 250 ドルから提供しています。