と空港のセキュリティ強化そしてすべて避けられない遅延、横断中鉄道で行くヨーロッパ多くの場合、飛行機よりも速いです。しかしドイツでは、常にそうであったわけではありません。たとえば、貿易を希望している人にとっては、ベルリンのナイトライフのためにバイエルン州の首都ミュンヘン, 電車での移動は常に時間がかかります (正確には 6 時間)。
しかし今日、ドイツの鉄道会社は、ドイツの鉄道ベルリンとミュンヘンを高速鉄道で結ぶ路線がまもなく開通することを祝う。報告によると、所要時間はわずか 3 時間 55 分になります。ローカル。
387マイルのルートはドイツ統一旅行プロジェクト、1991年に開発された計画は、鉄道で国を再接続するために開発されました。再会。そして、中央ドイツのチューリンゲンの森が、現在106マイルの新しい線路が存在する場所の真ん中にわずかにあったことを考えると、それはかなりの仕事でした（ルートを収容するために22のトンネルと29の橋が建設されました）。
日曜日にはすべてが正式に稼働し、700人以上を乗せた列車が最高時速286マイルで走行することになる。 (それを大局的に考えると、アセラは時速150マイルを超えることはありません;そして世界最速の列車――上海リニアモーターカー―速度は時速約267マイルに達します）。
ドイツ鉄道 CEO リチャード・ルッツ希望高速列車の登場により、現在都市間の路線を独占している航空旅行が、お金に見合った走りを実現することになるだろう。 （両ハブ間の直行便の所要時間は約90分です。）
これ以前にも、インターシティエクスプレスはベルリン、ハンブルク、ケルンなどの都市を結んでいました。また、デンマーク、オランダ、フランス、ベルギー、オーストリア、スイスへの国際接続も提供しています。新しいラインサービスにおける重要なギャップを埋めるそして、TGV と AVE が両国各地に高速鉄道接続を提供しているヨーロッパの隣国であるフランスやスペインと同等の水準に達しています。
電車は出発予定ベルリンとミュンヘンの両方から毎日午前 6 時、正午、午後 6 時に 3 便あり、チケットは片道約 150 ドルです。私たちは、いつか同社の「アイデアトレインスピンバイクと大画面テレビを完備した「」がフリートに加わりました。
