ブリティッシュ・エアウェイズ、短距離フライトでの食事の有料化を開始か

英国のフラッグキャリアであるブリティッシュ・エアウェイズは、フライトの長さやサービスのクラスに関係なく、機内ですべての乗客に、たとえ完全な食事ではなく軽食であっても、食事を提供するという常に階級的行為を行ってきました。しかしBAの新CEOアレックス・クルーズ氏、以前に設立したスペインの格安航空会社ブエリングは、無料の食料の統治を破壊する動きを検討していると伝えられている。同氏は英国の食料品店チェーン、ウェイトローズを導入して、無料のプレッツェル袋の代わりに短距離フライトで購入できるスナックを提供することを検討している。この変更により、BAは、これまでアラカルト運賃への追加として食品の販売を行ってきたイージージェットやライアンエアーのような低価格航空会社と新たな方法で提携することになる。

この変更は、飛行時間がわずか1時間強であるロンドンとアムステルダム間など、BAの最も人気のあるヨーロッパ内路線の一部の航空会社に影響を与える可能性があります。 BA航空の乗務員はこう語った。独立者（英国）は、顧客がメニューから選択し、注文し、個別に支払うのにさらに時間がかかることについて懸念があったと述べ、「アムステルダムの混雑したフライトでは、お金を取るどころか、全員にサービスを提供する時間もほとんどない」と述べた。一方、業界の専門家らは、特に多くの乗客が軽食や食事を持参しているため、多くの空港の食品販売業者が持ち帰りのオプションを改善していると指摘している。旅行者は、航空会社が無料で食べ物を提供することを期待するのではなく、自分で食べ物を持ち込むよう訓練を受けています。いくつかの側面では、BA は人気のアメニティを切り捨てるのではなく、現代の旅行の現実を単に受け入れているように感じます。

クルーズ氏が格安航空会社から大手航空会社に飛躍した最初のCEOであることを考慮すると、同氏がBAの収益を削減するのは驚くべきことではない。先月、航空会社が切り替えを発表した受託手荷物や事前に指定された座席には追加料金がかかる「ベーシック」運賃や、他の航空会社のプレミアムエコノミーと同様の「プラス」および「プラスフレックス」オプションなど、幅広いサービスクラスのオプションが含まれます。