公式情報：ニューヨーク州とニュージャージー州の港湾管理局は、航空界で最も有名なランドマークの一つに隣接するJFK空港に新しい空港ホテル建設のための道を開いた。エーロ・サーリネンによって設計された、保存されなくなった TWA 端末。同庁航空部門責任者のトーマス・ボスコ氏によると、この動きは、登録された歴史的建造物の周囲で来年初めに建設が開始され、完成したホテルは2018年の最終四半期にオープンする予定であることを意味する。
落札した入札は、MCR Development（マンハッタンのハイライン・ホテルを先導した米国の大手ホテルオーナー運営会社）とジェットブルー航空の共同プロジェクトで、客室数505室、敷地面積40,000平方フィートのホテルとカンファレンスセンターの建設を構想している。会議スペース、スパ、さらには航空をテーマにした展示スペースまであります。この施設は、1962 年にオープンした象徴的な中央コンコース構造の両側にある 6 階建ての 2 棟の独立した棟を占有します。
すでに詳細が判明している部分もありましたが、2 億 6,500 万ドルのプロジェクトのレンダリング昨日リリースされ、複合施設がどのようなものになるかを初めて示しました。象徴的な TWA ターミナルはホテルのロビーおよび公共スペースとして機能します。客室は隣接する 2 つの低層タワーに位置し、公開された初期図面によると、より伝統的なデザインであるにもかかわらず、その中心にあるサーリネンの建造物に適合しているように見えます。
現在のTWAターミナルの内部。
写真提供者: バーバラ・ピーターソンサーリネンの傑作は、TWA の運航停止を受けて 2001 年末に閉鎖され、それ以来、その将来についての議論が何年も続いています。 2006 年に港が初めて開発者にアイデアを求めたとき、入札は 1 件もありませんでした。その後、アンドレ・バラスやドナルド・トランプ。最終的に、チェルシーにあるレンガ造りの神学校の建物を高級な建物に改造することに成功したMCR CEOのタイラー・モース氏は、ザ ハイ ライン ホテル多くの人が期待する「ブティック」物件よりもはるかに大きなホテルで、経済的に実行可能な提案をまとめました。
MCR とジェットブルーの計画は、ターミナルを 1960 年代の輝きに完全に復元することです。これには、1960 年代の最初の建設中にターミナル用に特別に製造されたビンテージ セラミック タイルの修復が必要であり、元のレストランとカフェ、オースティン パワーズも復元する必要があるため、莫大な費用がかかる事業となります。 – スタイルのカクテル ラウンジ (オレンジ色の革張りの内装)。
