ビーコンエアは、新しい乗り放題の会員制クラブで、ニューヨークのウェストチェスター郡空港とボストンのローガン間を専用機で 1 日 9 往復運航し、9 月 15 日にデビューします。アクションに参加するには、参加するために最初に 1,000 ドルを支払い、その後毎月 2,000 ドルの月会費を支払う必要があります。高価に聞こえるかもしれませんが、投資後は、TSA の手続きや民間航空旅行の煩わしさを回避しながら、2 つの都市間を好きなだけ飛ぶことができます。
フライトは、ビーコンのパートナーであるダイナミック・アビエーションが運航するキング・エア 200 ターボプロップ機で行われます。飛行機は6人乗りで、4つの座席が向かい合ってクラブスタイルのレイアウトになっています。地上では、チラシはウェストチェスターのランドマーク アビエーションとボストン ローガンのシグネチャーの 2 つの民間航空ターミナルから出発します。同社はワシントンやその他のビジネス目的地への便を追加し、来夏にはナンタケット島やハンプトンズへの便を追加する可能性がある。
これらすべてに見覚えがあるように聞こえるかもしれませんが、それは実際にその通りだからです。このサービスは、2013年から運航しているカリフォルニアのショートホップ航空会社であるサーフ・エアの東海岸版で、その創設者ウェイド・アイリー氏は現在ビーコンのCEOを務めている。アイリー氏はインタビューで、ニューヨークからボストン、ワシントンへのシャトルの航空運賃が高いことを考慮すると、人口密度の高い北東回廊がこのモデルを移植するのに合理的な場所であると述べた。実際、当初の会員数 400 ～ 500 名という目標にはすでに近づいていると同氏は語った。
ルートが追加されると、メンバーシップ ロールが拡張されます。同氏は、ニュージャージー州ニューヘブンやプリンストンのような市場に特に興味を持っていると語る。どちらも製薬などの他の産業がある主要な大学都市であり、ビーコンのようなサービスを正当化するのに十分なボストンへの旅行需要がある場所だという。
アイリー氏は、サーフ・エアでの経験に基づいて、ビーコンは航空会社というよりプライベートクラブのようなものになるだろうと語った。 「定期的に同じ路線を利用する人が500人もいると、彼らは本当にお互いのことを知るようになる」と同氏は述べ、サーフ・エアの便で知り合った何人かは地上でもつながりを維持していると付け加えた。 「これは世界最高のネットワークの一部です。」
乗り放題というアプローチは現実的ではないように思えるが、結局のところ、全員が同時に飛びたいと思ったらどうなるのだろうか?アイアリー氏は、サーフ・エアでの経験がそれがうまくいくことを示していると語った。 Netflix レンタル モデルと同様に、メンバーは一度に確認できる予約が 4 つまでに制限されています。フライトが完了したら、別のフライトを追加できます。また、安全性に関する懸念に対処するために、ビーコンは FAA の要件を超え、すべてのフライトで 2 人のパイロットがコックピットにいることを義務付けています。ウェストチェスター空港には正式な警備員が存在しないため、メンバー全員が入場時に十分な検査を受ける（ローガンの専用ターミナルでは、飛行機は金属物体を検出できる磁力計も通過するが、それでも典型的なTSAの検査とは程遠い）経験）。
