ここ数年、テクノロジーを活用して航空旅行をより使いやすくするという点では、ヨーロッパが米国を上回っています。たとえば、ドイツのルフトハンザは国際線でブロードバンド インターネットを利用できるようにした最初の航空会社となり、フィンエアーとエストニア航空はテキスト メッセージに「はい」と答えるだけで乗客のチェックインを許可しています (これは米国の規制で許可されていません)。そこで、今年のホットな話題が何になるのか楽しみにしていました。航空情報通信技術フォーラム、火曜日と水曜日にロンドンで開催されます。航空 IT プロフェッショナルのための毎年恒例のオタクフェストで、これまでのところ、私は航空会社と空港のイノベーションをいくつか見てきました。ここでは、ヨーロッパの主要な空港と航空会社がテストしており、今年さらに多くの話題が聞かれるであろう、最も有望なトラベル テクノロジーのアイデアを 4 つ紹介します。
** 空港ラウンジでのシームレスな Wi-Fi アクセス**
ヴァージン アトランティック航空は、年末までに世界中の同社ラウンジで Wi-Fi への標準化されたアクセスを提供する予定で、顧客はアカウントを作成して 1 回ログインするだけで済みます。その後は、ヴァージン空港の別のラウンジに立ち寄るたびに自動的に認識されるようになります。プレミアム エコノミー以上のチケットを購入すると、クラブハウスと無料 Wi-Fi へのアクセスが無料になります。
** サービスを向上させる手段としてのタブレット**
多くの客室乗務員は間もなく、タブレット コンピューターを使用するのではなく、紙ベースのマニフェスト、つまり機内の各乗客に関する情報を追跡する記録シートに対して「チャオ」と言うかもしれません。好例: ブリティッシュ・エアウェイズは、カスタマイズされた iPad 2 を約 2,000 人の乗務員に渡し、デバイスを各乗客に関する航空会社の記録と同期させています。タブレットを使用すると、乗務員は顧客の食事や飲み物の好み、さらにはその後の旅行の詳細を迅速に確認できるようになります。エミレーツ航空、ヴァージン・アトランティック航空、SAS も同様のシステムを実験中です。
ケビン・オサリバン氏によると、航空会社はこれらのタブレットのアップグレードも検討しており、乗務員が飛行中にエリート乗客からの顧客サービスの苦情を記録し、航空会社の本社に警告し、飛行機が着陸したらすぐに乗客に応答できるようにしているという。技術フォーラムを主催する SITA (国際電気通信航空協会) の技術の主任エンジニア。
** バーコード付きの搭乗券は忘れてください**
この夏から、サムスン、ノキア、（噂によると）アップルなど、多くの大手スマートフォン メーカーが次世代スマートフォンに近距離無線通信 (NFC) チップを追加する予定です。この機能は、デバイスが電子搭乗券として機能できることを意味します。さらに、さまざまなマイレージ アカウント番号をチップに保存します。そのため、空港のタッチポイントで携帯電話をタップすると、関連情報が航空会社のコンピュータに転送され、あなたと旅程が特定されます。このテクノロジーは現在のバーコード システムを置き換えるもので、関連する電子メール メッセージを手探りで見つけたり、航空会社アプリ (ユナイテッド航空など) やサードパーティの旅行管理アプリで関連する画面を更新し続ける必要がなくなります。 （TripItのような）。 NFC 対応スマートフォンは、ゲート センサーに接続するために電源を入れる必要も、バッテリーが動作している必要もありません。
SASは10月以来、コペンハーゲン、オスロ、ストックホルムのハブ空港にNFC対応チップを読み取るセンサーを設置し、業界をリードしてきた。今月末までに、同社のマイレージプログラム「ユーロボーナス」のゴールドレベル会員約5万人が、ステッカー上のNFC対応チップを使ってこの技術をテストできるようになり、メーカーが完成するまでの暫定ステップとしてスマートフォンに貼り付けることができる。 NFC対応スマートフォンを発売。これらの乗客は、キオスクでチェックインするとき、荷物のタグを印刷するとき、保安検査場を通過するとき、飛行機に搭乗するためにゲートに入るとき（別名「セルフ搭乗」）、携帯電話をタップして本人確認を行うことができます。このチップは、最終的には関連する無料アプリをダウンロードすることですべての航空会社で利用できるようになるが、チップの読み取りに関する技術規格が競合しているため、NFCは長年にわたってアメリカ人旅行者にとって標準的な飛行機能とはなりそうにない。
** 生体認証セキュリティの新しい顔**
英国で今夏オリンピックが開催されることを受け、同国の入国管理局はヒースロー空港とガトウィック空港でパスポート検査の確認に虹彩スキャンを使用することを中止する。理由？ 2005 年に導入された虹彩スキャンにより、パスポート審査の列が遅くなりました。この機械は、旅行者の顔をパスポートのチップに保存された画像と照合する顔認識スキャナを使用する自動通関ゲートに置き換えられつつあります。 （心配する必要はありません。昔ながらの入場ゲートも引き続き利用可能です。）一部の「電子ゲート」はガトウィック空港ですでに稼働しており、英国の目標は年末までにヒースロー空港で稼働させることだと述べています。フィリップ・ラングスデール氏、ヒースロー空港最高情報責任者。約束通り、顔認識機械の導入で列の列が早くなるなら、他の国の空港もこの動きを真似するだろう。
