まさに空飛ぶクルマのレース気温の上昇に伴い、自動運転車の実現も推進されています。 Waymo は、Google の親会社である Alphabet Inc. が所有する自動運転車プロジェクトです。発表された今日、同社は公道での走行距離が 500 万マイルを超えた後、ウォルマートとの提携によりプロジェクトを次のレベルに引き上げました。
わかりました、それは違いますのみWaymoはアリゾナ州でこの提携を開始するが、これは人々が自動運転車を使いたいと考えている目的、つまり私たちが恐れている日常の用事について同社が収集したデータに基づいており、特に有用な提携である。ウォルマート店舗の場合フェニックス首都圏では、この提携により、顧客は自動運転サービスを使用して食料品の買い物に出かけることができるようになります。今週から、フェニキア人（そう、実際はそう呼ばれている）はウォルマートのウェブサイトで食料品を注文できるようになり、プログラムに参加すると割引を受けることができる。その後、注文の準備が行われている間に、Waymo の車両がお客様をピックアップして店舗まで運び、そこでお客様は荷物を受け取って車で家に帰ることができます。
さらに、レンタカー大手のエイビス バジェット グループは、顧客をピックアップして指定のレンタル センターに連れて行ったり、車を返却した後に降ろしたりできる Waymo 車を導入しました。自動車の小売および修理業者であるオートネーションは、アリゾナ州の人々に、自分の車の整備中にウェイモの車に飛び乗ったり、車を自宅に送り返したり、チューンナップ中にその地域で用事をしたりするオプションも提供している。ハプニング。選ばれた訪問者も未来的なアクションに参加できます: Waymo はエレメントバイウェスティンアリゾナ州チャンドラーのホテルで、ホテルからカンファレンス センターまで移動したいビジネス旅行者、またはハンズフリーのジョイ ライドを探している好奇心旺盛な旅行者に自動運転サービスを提供します。
ありふれた世界に少し未来的な魔法を組み込むことは小さな勝利のように思えるかもしれないが、これは自社の車が公道走行可能であるという Waymo の大きな自信の表れである。自動運転車の競争がマラソンだとしたら、実際には 20 マイルの目標に近づいている可能性があり、ウェイモがリードしています。主な競争相手であるウーバーは、自社の自動運転車のひとつが故障したことで深刻な挫折に直面した。アリゾナ州テンピで女性を殴り死亡事故3月に。これに応じて、同社はアリゾナ州とピッツバーグの両方で技術をテストする許可を与えられていた公道でのテストプログラムを中止した。としてザ・ヴァージ昨日の報道によると、同社は現在、自社の車をピッツバーグの街路に戻しつつあるところだが、さらに注意が必要だ。今回は、ボルボのSUVは自動運転モードではなく、代わりに専門家によって運転されることになる。同社はプログラムを安全に再開し、Waymoなどの競合他社に追いつく方法を見つけ出すまでの間、データを収集する予定だ。
自動運転車の開発に本格的なリソースを投入しているもう一つの企業であるテスラは、実際に部分的な自動運転技術（たとえば、車線を自動的に検出したり、追い越しを支援したりできる機能）を広範な規模で実装することしかできていません。 （先月はテスラCEOのイーロン・マスク氏が何気なくツイートした8月に車のオートパイロット機能が「完全な自動運転機能」にアップデートされる予定だが、それが実際に起こるという話はほとんどない。）テスラの自動運転への取り組みは2016年に大きな混乱に直面した。フロリダ州で死亡事故に巻き込まれたとき、オートパイロットは作動していました。
Waymo は自らの挫折を正確に避けてきたわけではありませんが、つい先月にはそのうちの1台が巻き込まれた5台の車による玉突き事故も発生したそして5月に軽い衝突事故。しかし当局はいずれの場合も、責任は自動運転技術ではなく人間にあると結論づけた。
そして、Waymo が事業を拡大するにつれて、その取引量は増加する一方です。配車サービス「アーリーライダー」今年後半にはフェニックス市の残りの地域にも行きます。どんどん許可に近づいているようですAIがハンドルを握る。
