スピリット航空は、追加料金モデルで悪名高い超格安航空会社です。追加料金機内持ち込みバッグから水に至るまで、あらゆるものに 1 つの改善が加えられようとしています。それは、より快適な座席です。
月曜日に発表された新しいシートは、乗客がより快適になるように人間工学に基づいて設計されており、精神と言う。変更は秋に展開され、より厚いパッドやランバーサポートなどの機能が含まれます。 「プレリクライニング」を追加すると、現在の薄っぺらな製品よりも座席での飛行がより扱いやすくなります。
チラシが真ん中に挟まってるシート追加の特典が表示されます: 幅がさらに1インチ増加します。スピリットのシート幅は 17.8 インチとスリムで、業界で最も狭いシートの一部を備えていることを考慮すると、その追加インチにより、列の中央に詰め込まれた乗客に必要な肘スペースが確保されます。シートは直立位置でロックされたままとなり、リクライニングできなくなります。ただし、航空会社によると、すべての座席の「プレリクライニング」がほぼ 1 インチ追加され、後方にさらに数センチ傾斜することになります。非常口列の座席はさらに「事前リクライニング」されます。
この幻想は、シートリクライニングそしてその他の変更により、乗客はより使いやすくなるだろうとスピリット氏は主張する。足元スペース。しかし、同社はシートピッチを実際に広げる計画はなく、シートピッチは業界で最も狭い28インチとなっている。
「人間工学の専門家によると、これらの革新的な機能強化により、より広範囲の健康的な姿勢や動きが可能になり、同じピッチの業界標準のフラットバックシートと比較して、使用可能な足元スペースがさらに2インチ広くなりました」と航空会社は月曜日のリリースで述べた。
スピリットは、シートピッチ、つまりある座席の前端からその前の座席の前端までの間隔は、乗客の快適性を測る時代遅れの尺度であるとまで主張しています。 「私たちはまた、乗客の快適さに直接影響する座席の寸法の大きな違いを考慮すると、多くの業界専門家や航空メディアが時代遅れで誤解を招く指標であるシートピッチの概念を、私たちの業界が再考する時期に来ていると信じています。」とスピリット航空のCEOは述べています。テッド・クリサイト氏はリリースでこう述べた。
航空会社の最初の数列にある豪華な製品であるスピリットのビッグフロントシートも変更されています。これらの座席には余分なスペースはありませんが、「快適さと太もものサポート」のためにヘッドレストに低反発フォームが採用され、シートクッションには低反発フォームがさらに追加されます。
スピリット航空の新しい大きなフロントシート
礼儀の精神新しい座席は、航空会社の顧客満足度ランキングで常に最下位近くに挙げられているスピリット社による大規模な乗客体験向上計画の一環である。スピリット社はウェブサイトで、この改善プログラムは今後数年間で航空機にWi-Fiなどの設備を追加することで「お客様の旅のあらゆる側面を改善することに尽力する」と述べている。
