足を伸ばしたり、前の座席の下にバッグを収納したりできる十分な足元スペースを確保して快適に飛行することは、簡単なことのように思えます。残念ながら、常にそうであるとは限りません。すべてのエコノミー席が同じように作られているわけではありません。しかし、リサーチを行って、さらに 1 インチのスペースを確保できるフライトを選択すると、大きな違いが生じる可能性があります。
結局、エコノミークラス一部の航空会社が新型ではあるがより狭い航空機を自社の機材に加えているため、足元のスペースは縮小し続けていますが、他の航空会社は乗客を絞り込むことにほとんど異常なほど誇りを持っているようです（私たちは、アレジアント航空とスピリット航空の 28 インチの「ピッチ」に注目しています） 」—座席と前の座席の間にどのくらいのスペースがあるかを表す業界用語）。
乗客にとっては航空会社間のゼロサムゲームだが、勝ってもほとんど正当化されない。パンデミックはすでに緊張している航空会社にストレスを与えており、便数と運航乗務員の削減を組み合わせると、旅行に戻りたいと切望している国民, 飛行機は満員で、航空券は高価で、窮屈な状況はすぐには改善されそうにないことがわかります。
ありがたいことに、まだイワシ缶モデルを採用しておらず、エコノミークラスの旅行者にある程度のスペースを提供している航空会社もいくつかあります。以下に、足元に最も余裕のある米国内および海外の航空会社を紹介します。
編集者注: 航空会社は客室と機材を常に更新しているため、以下にリストされている数値は公開後に変更される可能性があります。
この記事は、最初の公開日以降、新しい情報で更新されています。
エコノミークラスの足元スペースが最も広い米国の航空会社は次のとおりです。
ジェットブルー航空およびサウスウエスト航空：32インチ
顧客中心の両航空会社がレッグルームランキングのトップに座っているのは驚くべきことではないかもしれないが、衝撃的なのは、現在この両社がトップの座を分け合っていることだ。以前は、ジェットブルー社は最大 34 インチの信頼性の高いピッチで簡単に勝ちましたが、新しい大西洋横断路線用のエアバス A321LR と国内線用のエアバス A220 の機材の追加により、どちらもエコノミーで 32 インチしか提供していないため、平均値は押し下げられています。 。その間、サウスウェストの他の航空会社が行っているように、新型ボーイング 737 MAX の座席をスリム化するという魅力的な機会に直面しても、32 インチの足元空間へのこだわりは揺るぎません。
アラスカ航空およびハワイアン航空：31～32インチ
長時間のフライトや目的地までの長い移動日数では、あらゆるスペースが重要になります。アラスカまたはハワイとその航空会社は、エコノミー機の足元のスペースが平均 31 ～ 32 インチの範囲で配達します。ただし、アラスカ航空の 32 インチの座席を確実に確保する簡単なトリックがあります。同社は2016年にヴァージン・アメリカを買収し、「誇り高きすべてのボーイング」というキャッチフレーズを外し、標準的なボーイング737型機に加えて、ゆったりとした間隔で配置されたヴァージン航空のエアバスA320型機を導入した。計画上可能であれば、エアバスが運航するアラスカ航空の便を選択すると、さらに 1 インチを期待できます。
デルタ航空：30～32インチ
世界最大の航空会社の 1 つであるデルタ航空は、エコノミーの足元スペースが平均 30 ～ 32 インチの幅広い航空機を運航しています。良くも悪くも、その平均は下降傾向にあるデルタは、エコノミーピッチ 31 インチの真新しいエアバス A220、A321neos、CRJ900 の納入を受け付けています。誰もがピカピカの新しい飛行機を愛しますが、その飛行機で飛行するために足元のスペースを 1 ～ 2 インチ犠牲にすることを好む人はいません。
アメリカン航空、シルバーエアウェイズ、ユナイテッド航空：31インチ
アメリカン航空とユナイテッド航空という大手航空会社のエコノミー足元スペースに大きな変化はなかったが、小規模なシルバー航空は2022年を多忙な年とした。プエルトリコとフォート ローダーデールは以前は上位にランクされていましたが、最近の機材変更によりエコノミーの平均足元スペースが減少しました。シルバーは、最後のサーブ 340 を引退させただけでなく、33 インチの足元スペースにも別れを告げただけでなく、さらに多くの ATR (足元スペース 30 ～ 31 インチ) を保有車両に追加し、2 台のデ・ハビランド DHC-3 ツイン オッターの統合を完了しました。シーボーン航空を買収後。この飛行機はかわいい名前を持っているかもしれませんが、その居心地の良い客室に押し込まれて島を飛び回れば、そのかわいらしさは終わります。
アベロ航空およびブリーズエアウェイズ: 30 インチ
この 2 台の新参者は、エコノミーの足元スペースの平均が 30 インチで、エコノミーの足元スペースのベスト リストに 5 位タイに入っています。この2つのうち、最も注目すべきは、風は、元ジェットブルー創設者デビッド・ニーレマン氏による5番目の航空会社の新興企業であり、ソルトレイクシティに本社を置いています。タンパからタルサまでのようなルートは熱帯ではないかもしれませんが、少なくとも座席は比較的快適です。以上ヒューストンを拠点とするアベロは、30 の目的地への格安航空券を運航しています。標準的な足元スペースを備えたボーイング 737 型機は、乗客をあまり派手にすることなく必要な場所に移動させることができます。
エコノミークラスの足元スペースが最も広い国際線航空会社は次のとおりです。
- 日本航空：33～34インチ
- ANA、エミレーツ航空、エバー航空、シンガポール航空：32～34インチ
- 中国国際航空、エールフランス航空、エチオピア航空、大韓航空：32～33インチ
- キャセイパシフィック航空、SWISS、ベトナム航空：32インチ
- エアリンガス、アルゼンチン航空、ユーロウイングス、ターキッシュ エアラインズ、ヴァージン オーストラリア、その他多数: 30～32
今年 10 月後半には、日本航空の機内で足元のスペースをより簡単に利用できるようになる予定です。残りの渡航制限を解除する予定10月11日現在、同航空の「スカイワイド」33～34インチシートも利用可能で、2年以上溜まっている日本への旅行需要により、飛行機は満席になることが予想される。
残念なことに、飛行機の座席に関しては、「支払った金額に見合ったものを得る」という古い格言が当てはまります。したがって、あなたが本当に望んでいる飛行体験、そしておそらくあなたの長い脚が本当に必要としている飛行体験を確保するには、次のことを計画してください。追加料金を支払うプレミアムシート予約の場合。足元に余裕のある座席のほとんどは客室の前方にあるため、少なくとも飛行機から早く降りることができます。
