飛行機はすでにかなりの速度で移動しています。平均すると、脱ぐ民間ジェット機の速度は時速 160 ～ 190 マイルで、巡航速度に達すると、ブリキの鳥が時速 550 マイル程度で空を飛び回っている可能性があります。それでも、改善の余地はあります。そして、そこにサメが登場します。サメ。
最近、ハーバード大学の進化生物学者と技術者（サウスカロライナ大学の同僚ら）は、サメ皮の歯状突起（または小さな鱗）がどのように抵抗を減らし揚力を増加させることができるかを研究しました。この両方ができるという理論を検証するために、研究チームは世界最速のサメであるアオアオサメの歯歯をスキャンした。次に、その形状を翼、つまり飛行機で一般的に使用される湾曲した断面を持つ翼に 3D プリントしました。ドローン、風力タービン。歯状構造の 20 の構成をテストした結果、研究者らは、この構造が揚力の大幅な増加に加えて、翼にかかる抗力も低減でき、その構造のない滑らかな翼と比較して揚抗比が 323% も向上したことを発見しました。 。これは重要なことだと、共著者であるオーガスト・ドメル氏は言う。研究そして博士号ハーバード大学で材料科学と機械工学を学ぶ学生。
「揚力と抗力という 2 つの空力対策は、燃料消費量に直接影響します」とドメル氏は言います。 「これらの改善が速度、エネルギー、コスト削減など、航空システムにもたらす影響は想像できるでしょう。」
航空会社と提携する当面の計画はないが、ハーバード大学が知的財産を所有しており、商業化の機会を模索しているが、ドメル氏は、私たちがますますテクノロジーの世界に進んでいる一方で、自然はイノベーションのための最良のリソースの 1 つです。
「自然界には、私たちがまだ活用できていない可能性がたくさん隠されており、それは輸送分野を含むさまざまな用途に役立つ可能性があります」と彼は言います。 「サメ皮の研究を続け、特定の用途向けに私たちのデザインの効果をさらに最適化して活用することは、本当にエキサイティングなことです。私たちは、これらのサメからインスピレーションを得たデザインがさまざまな用途に統合できることを期待しています」交通システム飛行機、ドローンなど空中タクシー。」
