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その理由については以前にも書きましたが、常にシートベルトを締めておくことをお勧めします飛行機内で、そしてここにさらなる証拠があります：今週初め、カンタス航空のA380は後方乱気流に衝突した後、太平洋上空で急降下しました。別のカンタス航空のA380。同機の乗客の一人、オーストラリアのテレビとラジオの司会者エディ・マクガイア氏は、機体が「約10秒間上下に飛び跳ね」、まるでジェットコースターの上を走っているような気分だったと語った。レポートのキャンベラ・タイムズ。飛行機は最終的に水平に戻り、負傷者は報告されなかった。
A380 のような大型の飛行機は、最も強力な後流を生成します乱気流、または反対方向に回転する空気の渦。これらの流れは、飛行機がその空間を通過した後 3 分以上残ることがあります。それでも、後方乱気流はすでにまれであり、2 機の A380 型機の間で発生したことはさらにまれです。 （ほとんどの後方乱気流は、2 つの大きな飛行機ではなく、より大きな飛行機と小さな飛行機の間で発生します。ロイター指摘する) 事件中、航空交通管制を担当していた米国連邦航空局 (FAA) は、航空機の飛行中に 5 海里の間隔を空けることを義務付けています。ブルームバーグによると、事件に関与したA380は20海里離れており、高度は1,000フィートだったレポート。
カンタス航空の声明の中で、カンタス航空の艦隊安全機長デビー・スレイド氏は、いずれにしても後方乱気流とそのリスクを排除するのは難しいと述べた。 「航空機は安全に扱えるように設計されています」とスレイド氏は言う。 「パイロットが飛行甲板で行うのと同じように、乗客には常にシートベルトをしっかりと締めておくことを常にお勧めします。」その必要はありません二度言ってください。
