ジェフ・ファーシュマン氏（72歳）が2004年にロッキード・マーティン・サービス社の副社長の職を初めて退任したとき、彼は冬は暖かい気温を楽しむ雪鳥として過ごすつもりだった。カリブ海。しかし、ハリケーン・イワンが大規模な被害をもたらしたとき、状況はすべて変わりました。グランドケイマン同じ年の9月に、彼は自分が選んだ島に移住しました。そこで彼は、人生を変える軸となるものを作りました。彼はすでに一週間のクルーズを予約していたので、バミューダ, ファーシュマンは、47日間の旅として最高潮に達する6回の連続クルーズ（バミューダへ4回、カリブ海へ2回）を含むように旅行を延長することを決定した。この広範囲にわたる旅が、現在の彼の退職後の過ごし方のきっかけとなりました。毎年 7 ～ 8 か月を船上で生活しています。ホーランドアメリカラインクルーズ船。
ファーシュマン氏は、多くの時間を海で過ごしている数十人の退職者（および退職年齢）のうちの1人にすぎないことが判明した。単独の旅程の組み合わせから居住用クルーズ船のユニットの購入まで、それを実現する方法はたくさんあります。 「人々は『海では退屈しないのですか？』と尋ねます。」と、（半分）引退した旅行代理店のジャニス・イェトケさん（77）は言う。ジャニス・イェトケさんは、1年のうち4ヶ月は船上で暮らしている。 「冗談ですか？」一日のプログラムをご紹介します。やろうと思えばやることはたくさんあるよ。」
イェトケさんと夫のリチャードさん（80）は、ホーランド・アメリカ・ラインのサービスを見つけた。壮大な世界航海— 最長 128 日間かけて地球を一周する毎年恒例のクルーズ — 逃避に最適な方法シカゴの世界を見ながら厳しい冬。 「船には部屋があり、そこがあなたの家です」とイェトケさんは言います。 「スタッフは食事を提供し、娯楽を提供し、部屋を 1 日 2 回掃除します。それはすべて、人生のこの段階での私たちのニーズを満たしており、もちろん友達もできます。なぜなら、同じ人たちが毎年戻ってくるからです。」イエット家夫妻はすでにホーランド・アメリカ・ラインのグランド・ワールド・ヴォヤージュに12回参加しており、ホーランド・アメリカの乗客1,917人による2023年の航海に暫定予約されている。MS ザイデルダム。同社の世界クルーズにおけるイェトケの大きなセールス ポイントは、通常、フロリダ州フォート ローダーデールから往復で運航していることです。 「クルーズ船に乗るために地球を半周したくないのです」と彼女は言います。 「フロリダは簡単だよ。」
世界一周クルーズは、数か月を海で過ごす人気の方法です。
カリッサ・フェイシドニーを拠点とするウェルネスCEOのトニー・デ・リード氏（69歳）は引退する可能性があるが、まだその準備ができていない。その代わりに、デ・リード氏は人生の一部を海で過ごしながら、さまざまな事業を経営する方法を見つけた。デ・リード氏は8年間、船上でアパートを所有していた世界は、2002 年に就航した 165 人乗りのプライベート クルーズ船です。その間、彼は毎年 3 ～ 5 か月間乗船していました。 「仕事と就寝に最適な環境を組み合わせるというコンセプトヴェネツィアそして目覚めるのはクロアチア「素晴らしいですね」とデ・リードさんは言います。
実際、デ・リード氏の最も楽しい思い出の 1 つは、仕事と海上生活のバランスをとっている最中だったザ・ワールドに乗船していたときのものです。 「私は以前所属していた会社の 1 社と電話をしていました。オーストラリア「すると船長がインターホンでやって来て、みんなに北極圏で泳ぎに来ないかと誘ってくれました。」とデ・リードさんは言います。デ・リードさんは電話を切り、数分後には極寒の海に飛び込んでいた。 「今では、北極圏で泳いだ、と言えるようになりました」と彼は言います。 「そんなこと言える人なかなかいないよ！」
デ・リードは最近船内に 2 ベッドルームのスペースを購入しましたストーリーライン』MVナラティブ、この大型居住船は2024年に進水予定で、設備の整った1～4ベッドルームのアパートメント547戸（ほとんどがバルコニー付き）と、ギリシャ風居酒屋やオイスターバーを含む20軒の飲食店を備えている。船には、24 時間営業のフィットネスおよびウェルネス施設、ラッププール、専用のコワーキング スペース、船内のボーリング場も備えられています。しかし、デ・リード氏によれば、本当に大きな変化があった。それは「ペットの乗船を許可した最初の居住船だ」ということだ。
クルーズ船での生活は決して安くはありません。たとえば、船上の設備の整った住居。MVナラティブ価格は 100 万ドルから 800 万ドルの間で、12 年および 24 年のリースは数に限りがありますが、価格は 40 万ドルからです。さらに、住宅所有者協会スタイルの月々の料金があり、これは住居の規模に応じて異なり、船の燃料からハウスキーピング、すべての標準的な食べ物や飲み物まですべてをカバーします。本質的には、典型的なクルーズ船でよく前払いされる種類のパッケージと同様の料金です。
ファルシュマンさんの場合、費用は、その年に参加するクルーズの種類（たとえば、1 回の大航海クルーズか、2 回連続のカリブ海クルーズか）、特定の港で独立したツアーを予約するかどうか、および窓のないキャビン内にお金を払ったり、水辺のバルコニールームに散財したりすることもできます。 「変動要素は非常に多いですが、大航海旅行の場合は税金を含めて 1 日あたり平均 200 ドルから 300 ドル、伝統的なクルーズでは 1 日あたり 150 ドルから 200 ドルくらいだと思います。」と彼は言います。一年のかなりの部分を海で過ごした他のほとんどの巡洋艦と同様に、彼は友人や家族の近くにいるために固定の家を保っています。
ワールド クルーズでは、住居を完全に購入するのではなく、長期の旅行を予約することで、イェトケ家のような乗客が定住し、友人を作り、自分が快適に感じる航路で世界中を旅することができます。 「クルーズが長ければ、旅行者はゆっくりと目的地に浸れる時間が増えます」と、この豪華クルーズ会社の社長、キャロル・カベザス氏は言います。彼は長続きするだろう。実際、アザマラは 2024 年に史上初の 5 か月の世界航海を開始する予定です。これはインドのタージ マハルや万里の長城などの象徴的な目的地を含む 155 日間の地球一周です。
ワールド クルーズの多くは、より小さなセグメントに分かれているため、友人や家族がパナマ運河のクルーズや南太平洋のツアーなど、専用の部分に参加することもできます。しかし、デ・リード氏やファーシュマン氏のようなクルーズ愛好家にとって、船の旅程は二の次であることが多く、単に水上での生活が大好きなのです。
ファーシュマンはこれまでに 165 回のクルーズに参加し、その結果、海上での滞在日数は 3500 日を超え、その大部分はホーランド・アメリカ・ラインでの航行でした。仲間意識は言うまでもなく、同社の船の規模、素晴らしい食事、優れたサービスが彼をリピートさせ続ける理由です。彼は、2014 年の大世界航海で出会った 2 人の姉妹と定期的に旅行にも行っています。「私の家族は、船上でのライフスタイルをおおむねサポートしてくれています」と彼は言います。 「一緒に過ごす時間がさらに特別なものになります。私の友人たちに関して言えば、彼らの大部分はこれらの船に乗っています。」
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