TSA PreCheck の資格を持っていて、外国の航空会社を利用して海外旅行をする人なら、おそらく空港の検問所で起こるあの憂鬱な気分には慣れているでしょう。そう、TSA PreCheck の会員であることには何の意味もありません。
それを作ってくださいほとんど外国の航空会社。先週、ルフトハンザ航空になりましたヨーロッパのフラッグキャリアとして初めて延長した事前チェック権限乗客は、会員であれば誰もが欲しがる「TSA PreCheck」を搭乗券に記載できるようになり、これも5年間の会員料金として85ドルを支払う十分な理由となり、次の空港のPreCheckレーンを通過できるようになります。アメリカ各地の空港の保安検査場靴、ノートパソコン、ジャケットを脱がなくても大丈夫です。これまでのところ、北米以外でこの特典を旅行者に提供している唯一の外国航空会社はエティハド航空です。
ホールドアップは何ですか？代理店の情報筋は次のように説明しています。事前チェックの特典だからといって、空港に来て追い越し車線に乗ればよいというわけではありません。利用する航空会社は TSA のセキュリティ要件を満たし、政府のセキュア フライト事前検査システムと同期するために予約システムをアップグレードする必要があります。結局のところ、問題を解決するのは航空会社です搭乗券、そしてそれは、チェックポイントの入り口にいるエージェントにあなたのPreCheck資格を示すその文書です。
実際、米国のすべての航空会社が PreCheck 機能を備えているわけではありません。精神1 つは、参加航空会社のリストに載っていないことです。ただし、北米のほとんどの航空会社ではないにしても、多くの航空会社は次のとおりです。 アエロメヒコ航空、エア カナダ、アラスカ航空、アレジアント航空、アメリカン航空、ケープ エア航空、デルタ航空、ハワイアン航空、ジェットブルー航空、ワンジェット航空、シーボーン航空、サウスウエスト航空、サン カントリー航空、ユナイテッド航空、ウェストジェット航空、ヴァージン アメリカ航空すべてのフライヤーがプログラムの使用を許可されています。
TSAは他の機関と協力していると伝えられている外国の航空会社今後数か月間でより多くの旅行者にこのメリットをもたらす予定です。そして、それが早すぎることはありません。待ち時間が異常なレベルに急増した昨年の春以来、PreCheck の会員数が急増している、と関係者が語ったコンデナスト トラベラー登録者数は夏の初めの 290 万人から 360 万人に増加しています。議会はまた、TSAに登録者数を拡大し、混雑した時間に空港に到着して初めて判明するという別の不満の原因を解決するよう求めている。PreCheck レーンは閉鎖されています。議員らは最近、特に混雑時のPreCheckの営業時間を延長する法案を承認した。 (もちろん、PreCheck のスタンプが押された搭乗券を持って夕方のラッシュ時に空港に到着したものの、1 時間前にレーンが閉鎖されたと言われる、ということもあるでしょう。)
