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多くの頻繁に飛行機を利用する人たちと同様に、航空会社のエリートの地位を獲得するという概念は、私にとって大人の通過儀礼のように感じられました。 2019 年後半、世界規模で感染症が流行する直前にCOVID-19（新型コロナウイルス感染症—デルタ航空の 2 番目に高いレベルであるプラチナ メダリオン ステータスのロックを解除しました。私は、他の人が家の購入などの行動を起こすときに感じることしか想像できないような、ある種の満足感を感じました。プラチナステータスのロック解除無料アップグレード、手数料の免除、優先搭乗、より優先度の高いカスタマー サービス ライン、および 4 つの地域アップグレード証明書。エリートステータスと共同ブランドを組み合わせたときデルタ・アメリカン・エキスプレス・クレジットカードデルタ航空のスカイクラブ空港ラウンジ ネットワークを利用できるようになり、贅沢な空の旅のビジョンが頭の中で踊りました。
その後、パンデミックが発生しました。私のステータスを利用する最後の機会は、2020 年 3 月に飛行機で訪れた時でした。ナッシュビルそして2日後、友人のソファに座っているときに、この国が封鎖されることを知りました。帰国便以降、空港には足を踏み入れていない。
旅行のキャンセルが増えるにつれ、ステータスの特典を利用できなくなることにすぐに気づきました。その後、デルタ航空は米国初の航空会社となりました。2020年のステータスを延長する; 2020 年のすべてのデルタ航空エリート ステータスは、2022 年 1 月 31 日まで有効です。
しかし、疑問は残ります。2021 年にマイレージ フライヤーにならない可能性がある場合、2022 年 1 月以降もステータスをどのように構築または維持できるでしょうか?以下は、デルタ航空のエリートステータス要件と、飛行機に乗れない場合でも要件を満たす方法について知っておくべきすべてのことです。
デルタのエリート ステータスの仕組み
デルタ航空は、フリークエント フライヤー向けにシルバー、ゴールド、プラチナ、ダイヤモンドの 4 つのメダリオン レベルを提供しています。あなたこのステータスを達成するかなり複雑な戦略を通じて。次の段階のステータスに上がるためには、飛行機の搭乗時間と費やした金額という 2 つのカテゴリを満たす必要があります。
カテゴリ 1 の場合、メダリオン資格マイル (MQM) またはメダリオン資格セグメント (MQS) の特定のしきい値に達する必要があります。 MQM は飛行距離と購入した運賃クラスに基づいて獲得されますが、MQS はデルタ航空または提携航空会社で利用したフライトの数に基づいて獲得されます。
カテゴリー 2 の場合は、メダリオン資格ドル (MQD) を獲得するか、デルタ ブランドのクレジット カードで一定の金額を支払う必要があります。これは MQD 免除と呼ばれます。 MQD は、税金や手数料を差し引いたフライトの費用と、有料アップグレードに基づいて計算されます。
私のプラチナ ステータスには、75,000 MQM または 100 MQS と 9,000 ドルの MQD を達成するか、対象となるデルタ スカイマイル アメリカン エキスプレス カードの利用額 25,000 ドルの MQD 免除が必要です。
デルタ航空では、乗客のステータス獲得を支援する方法がいくつかあります。通常、航空会社は、基準値を超えて獲得した MQM を現在のティアの資格にロールオーバーします。これは、プログラムの大きな利点です。 2020年、航空会社は次のように発表した。自動的にロールオーバーします追加分だけでなく、その年に獲得したすべての MQM を利用して、スカイマイル会員が 2021 年の収益状況を把握できるようにします。2020 年末の時点で、私は 33,285 MQM を獲得していたので、これらはすべて 2021 年に繰り越されます。つまり、達成する必要があるということです。 2021 年にはさらに 41,715 個の MQM が再びプラチナに達するよう注文されます (9,000 ドルの MQD または対象となるクレジット カードでの支出のうち 25,000 ドル）。
飛行機に乗らずにステータスを獲得する方法
2021 年に頻繁に飛行機を利用できるかどうかはまだわかりません。安全上の懸念と厳格な渡航要件があるため、一年のほとんどの間、依然として複雑な取り組みになる可能性があります。
幸いなことに、運航停止中にデルタ航空で MQM を獲得できるオプションがあります。 2 つのスカイマイル クレジット カードでは、特定の支出基準値に達すると MQM が付与されます。クレジット カードを使用して MQD 免除を受け、必要な MQM を購入することもできますが、高額な買い物になります。
のデルタ スカイマイル プラチナ アメリカン エキスプレス カードそしてデルタ スカイマイル リザーブ アメリカン エキスプレス カードどちらも「ステータスブースト」と呼ばれる取り組みを提供しています。これは、カード所有者が毎日の特定の購入を通じて MQM を獲得できることを意味します。 2021 年、デルタ航空はこれらのブーストを 25% 増加しました。つまり、プラチナ カード所有者は、暦年に 2 回まで、カード利用額 25,000 ドルごとに 12,500 MQM を獲得できることになります。リザーブカード所有者は、30,000 ドルの利用ごとに、暦年に最大 4 回、18,750 MQM を獲得できます。
私が保有し出張に使用しているデルタ カードの 1 つであるデルタ スカイマイル リザーブには、年会費 550 ドルがかかります (料金と手数料を見る）。 2021 年のステータス強化により、リザーブ カード所有者はプラチナ ステータスへの道を購入できるようになります。私の場合、MQD 免除を受けるためには、まず支出が 25,000 ドルに達する必要があります。また、41,715 MQM まで購入する必要があります。それには 3 つのステータスブーストが必要となり、90,000 ドルという高額な値段がかかります。今年飛行機に安全に搭乗できなかった場合、2022 年にプラチナ ステータスを取得するには、すべて合わせて 90,000 ドルかかることになります (MQD 免除の 25,000 ドルは MQM の購入にバンドルされます)。特にパンデミックの予算現実では、私にとってそれは財政的に非現実的です。
今年後半には長距離飛行が可能になる可能性がある
ワクチン接種へのアクセスが増加しているため、2021 年後半には、長距離の国境を越えたフライトがオプションになることを期待しています。プラチナステータスのロックを解除するには、MQD で少なくとも 9,000 ドルの値札がかかります。そうなると、ファーストクラスでのかなりの数の大陸横断旅行の料金を支払う必要があります。たとえば、7 月にニューヨークからソルトレイクシティへのフライトで、いくつかの観光スポットを訪れます。国立公園ファーストクラスに乗った場合、1,252 ドルの MQD と 5,968 の MQM が得られます。シアトルとロサンゼルスの飛行経路は、まず同様の MQD を提供しますが、デルタ・ワンこれは MQD を少し強化するのに役立ちます。しかし、これでは MQM 部分は解決されません。 MQM は 7,000 以上の範囲にありますが、それでもステータスの確保に近づくには、少なくとも 6 回のクロスカントリー フライトを飛行する必要があることを意味します。これにはロールオーバーも含まれます。
少なくとも 1 回の国際線フライトは、ステータスを確保するのに役立ちます。一部の場所への海外旅行は技術的には可能ですが、現状を考えるとそれはもはや簡単ではありませんテスト要件米国に戻るための最後の手段として、空港を出る必要さえないステータスを確保するために必要な MQM の大部分を獲得できる長距離フライトを実行することもできます。通常、アジアまたはヨーロッパ行きのデルタ航空路線には、この種のフライトに適したオプションがあり、一部の国では現在、空港から出ない乗り継ぎ乗客として米国国民を許可しています。
デルタ スカイマイル リザーブ クレジット カードの MQM ステータス強化と、今年は長距離の国内線に搭乗できる可能性が高いため、ステータスを維持できる可能性があります。しかし、今年飛行機に安全に搭乗できない限り、2022 年に念願のプラチナ ティアを再構築するには待つ必要があります。
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記載されている American Express カードの料金と手数料は次のとおりです。 デルタ スカイマイル リザーブ;デルタ スカイマイル プラチナ;
このストーリーは 2021 年 2 月に最後に公開されました。その後、新しい情報で更新されています。
