期間中は出張が停止されましたCOVID-19 パンデミック、在宅規制により、企業はより多くのバーチャル会議を開催する必要があるためです。感染拡大はまだ終わっていないが、専門家は法人旅行が回復する可能性があると予測し始めている。
グローバル・ビジネス・トラベル・アソシエーション（GBTA）の 4 月の世論調査では、会員企業の 98% がキャンセル92％が海外出張を中止し、国内旅行の全部またはほとんどを中止した。しかし、5月の追跡調査では、回答者の半数以上が近い将来に旅行を再開する予定だと答えた。
出張の重要性を考えると、これらの結果はそれほど驚くべきことではありません。企業の経費報告書および旅行ソフトウェアのプロバイダーであるサーティファイは、年間約 4 億 4,500 万件の出張が発生し、その額は 2,510 億ドルに達すると推定しています (GBTA は、この数字を出張および会議の支出として年間 3,450 億ドルに近づけていると推定しています)。オックスフォード・エコノミクスの調査によると、出張に投資した 1 ドルあたり、最大 12.50 ドルの収益が得られる可能性があります。これらをすべて合計すると、企業が事業を継続するために依存する潜在的な金額は膨大になります。
実際、コンサルティング会社オリバー・ワイマンによる最近の調査では、ビジネス旅行者の約 4 分の 3 が、ビジネス活動の再開により、かつては旅費が比較的低かったため、パンデミック後も同額かそれ以上の旅行をすると予想していることがわかりました。ロックダウン数か月間テレビ会議を行った後、需要は緩和し始めます。
しかし、旅行が再開され始めているにもかかわらず、出張に行く可能性は、依然として病気を避けることを主な懸念としている多くの労働者にとって引き金となっている。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で企業旅行がどのように変化するかをより深く理解するために、私たちは旅行業界の専門家に話を聞きました。ビジネス旅行の再開方法について彼らが語った内容は次のとおりです。
出張はゆっくりと回復する
「国内出張は海外旅行よりも早く回復する可能性が高い」と旅行分析会社フォーカスライトの調査担当上級副社長チャルタ・ファドニス氏は言う。 「しかし、出張が増加するかどうかは、その時々の経済状況によって決まります。」過去の経済危機では、旅行業界は約2～3年で回復したと彼女は言う。
マイケル・シュタイナー氏、旅行管理会社執行副社長オベーション、それらの予測を反映します。 「ほとんどの企業はまだ様子見モードにあります。しかし、ここ数週間で、顧客や同僚との対面での会議を開催したいという希望を表明する顧客が急増しています。」と彼は言います。 」と彼は付け加え、6月と7月の米国国内航空旅行の予約が徐々に増加していると指摘した。
小売、金融、エンターテイメントなどさまざまな業界から頻繁に出張する数名（いずれも匿名で取材を依頼）は、Zoomやテレビ会議などの仮想オプションではニーズの一部には不十分なため、いずれは出張が再開されるだろうと語った。ある人物は、合併・買収が次の四半期に急増し、数億ドル相当の取引には直接の握手（少なくとも肘打ち）が必要になることが多いと示唆した。物流もその一部だとシュタイナー氏は言う。 「世界規模のカンファレンスを調整して、あらゆるタイムゾーンに対応してみてください。」
特定の業界は他の業界よりも早く旅行を再開する可能性もあります。 「当社の法人顧客の 1 つは、ヨーロッパと北米の研究所と連携する医療テクノロジー企業です」と、ビジネスおよび高級旅行アドバイザーのヴィクラム・セシャドリ氏は言います。プロトラベル。 「彼らは閉鎖前から採用活動を行っており、制限が解除されると頻繁に旅行することが予想されます。」パンデミックによる不況による圧力に企業が対処するのを支援するよう求められる可能性のあるベンチャーキャピタリストや経営コンサルタントもまた、再び旅に出る最初の法人旅行者となるだろうと同氏は言う。
米国ホテル宿泊協会の社長兼最高経営責任者（CEO）のチップ・ロジャース氏は、最良のシナリオを想定すると、来年の今頃までに企業旅行は全体で70％も回復する可能性があると述べた。しかし同氏は、大規模な会議やカンファレンス、コンベンションが来年初めまでに50％以上回復するとは予想していない。そうなれば、航空運賃やホテルの料金を安定させ、さらには値上げすることもできるだろう。 「旅行業界にとってビジネス旅行者は最も多くの収益を生み出しており、レジャー旅行者よりも価格に敏感ではありません」とロジャース氏は言います。
清潔さが鍵です
旅行会社は、旅行を安全に行えるよう、新たな衛生対策を講じる必要があります。 「安全性は新たな忠誠心であり、消費者は自分の健康を優先するブランドを選ぶでしょう」とコンサルティング会社PwCの旅行・交通・ホスピタリティリーダーのジェニー・ブルーメンソール氏は言う。
企業と従業員はまた、会社の事業を遂行しながら従業員の福祉を確保するための、いわゆる「配慮義務」に関する新しい方針に合意する必要がある。 「従来、企業の旅行プログラムは、主要な指標としてコストとコンプライアンスに焦点を当ててきました」と、フォカスライトのファドニス氏は言います。 「しかし今後は旅行者の安全が最優先事項となります。旅行管理者は、衛生と距離に関するサプライヤーのポリシーと慣行を注意深く確認し、最も自信を持っていると思われるプロバイダーに優先リストを制限します。」
企業は旅行の予算や計画に新しい医療政策のコストを織り込む必要があると、同社のCEOであるデイル・バックナー氏は語る。グローバルガーディアン、セキュリティ、緊急事態、医療対応サービスを提供する会社です。 「企業は出張が基本的に必要かどうかを再評価することになるだろう。必要な場合、企業はリスクを承知で従業員や役員の出張を後援する必要がある。たとえば、旅行をするためにお金を浪費するかもしれないなどの理由だ」と同氏は言う。 14日間の隔離中に高級ホテルに滞在。」
前回の大規模な経済不況の際、多くの企業が中級以下の幹部を空飛ぶコーチに格下げしたが、それでも経営幹部や上層部にはビジネスクラスやファーストクラスの予約を許可した。現在の不況にもかかわらず、プロトラベルのセシャドリ氏は状況が変わるとは予想していない。 「新型コロナウイルス関連の安全上の懸念のため、法人旅行者は屋内に隔離されることを望むでしょう。ビジネスクラスのポッド典型的なエコノミー席よりもはるかに安全でプライベートな環境のように感じられます」と彼は言います。
シュタイナー氏によれば、これも実用的なものです。 「旅行者の快適さは生産性に直接関係します」と彼は言います。シュタイナー氏はまた、高級ホテルは今後しばらくの間、予算に近い宿泊料金を提示する可能性もあり、これにより企業の旅行部門の財務負担が軽減されるだろうとも指摘している。
航空会社がどれだけスケジュールを削減したかを考えると、一部の企業もチャーターに変わった。 「企業や都市が再開し、人々が自信を持って旅行できる場所が増えるにつれ、チャーターの需要が高まると予想しています」とホップオンジェットサービスのCEO、アレックス・ウィルコックス氏は言う。JSX。 「人々は、特に混雑した空港や満員の飛行機を避けることを意味する場合、別の旅行方法を模索することになるでしょう。」
ロイヤルティ プログラムはさらに重要です
航空会社とホテルは、新たな公衆衛生対策を推進することに加えて、彼らのロイヤルティプログラムビジネス旅行者とその頻繁に訪れる顧客を取り戻すために。 「過去6年間、航空会社はほぼ満席で運航してきたため、空席を埋めるためにロイヤルティプログラムに投資する必要はありませんでした」とロイヤルティブログ「View From The Wing」のゲイリー・レフ氏は言う。 「それは変わるだろう。旅行にはボーナスが付くと期待していますし、おそらく2倍のクオリファイングマイルやステータスマッチオファー、そしておそらくは中央席のブロック利用などの他の新しい特典など、エリートステータスを獲得するためのプロモーションもあるでしょう。」
ファドニス氏は、ビジネスチラシにとってさらに多くの特典が提供される予定であることに同意します。 「企業契約にはさらに多くの特典が含まれるようになるでしょう」と彼女は言います。ただし、これらの追加特典があまり長く続くことを期待しないでください。
「航空会社やホテルは、人々が旅行を再開した際に、滞留需要と同時に発生する可能性のある在庫の減少に対処することになるため、ロイヤルティ プログラムへの追加特典をどのように宣伝するかについて非常に慎重になるだろう」とオベーションのシュタイナー氏は言う。そのため、旅行者はおそらく短期的には航空会社のマイルやホテルのポイントを豊富な特典航空券や宿泊に交換できるでしょうが、ひとたび人々がより多く旅行し始めると、無料旅行やエリート特典を手に入れるのは難しくなるかもしれません。
「旅行者に価値があり特別であると感じてもらうことが鍵となり、それはビジネスでもレジャーでもすべての旅行者に当てはまります」とファドニス氏は言う。航空会社やホテルがそれを実現し、人々に旅行に行くのは安全だと説得できれば、ようやく出張が回復に向かっているかもしれない。
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