香港は、クリーンで非常に効率的な地下鉄サービスですでに世界的に有名です。しかし、市は交通手段をさらに強化しました。広州-深圳-香港高速鉄道昨年末。
3 年間の遅延と 844 億香港ドル (110 億米ドル) もの巨額の請求を経て、待望の鉄道路線が 9 月についに開通しました。新しいリンクは旅行者にとって恩恵であり、香港と香港の 44 駅を結びます。北京、上海、桂林、福田、深圳など、中国の15,534マイルの国鉄網全体で。
最高時速 350 キロメートル (220 マイル) で走行するこの新路線は、素晴らしい飲茶、近代建築、古代の歴史で有名な広州のような中国南部の目的地への旅行を一変させました。簡単な寄り道香港から。 (比較すると、米国で最も速い列車はアムトラックのアセラ エクスプレスで、最速地点では時速 150 マイルに達します。)
高速時代以前は、香港からMTRインターシティ直通列車で広州東駅まで約2時間かかった。そして今は？たったの48分。まあ、ある意味。高速鉄道は天河地区からタクシーで 30 分で広州南に到着します。ローズウッド広州この夏デビューするのはもちろん、K11 アート モール、ザハ・ハディド設計の広州オペラハウス。とはいえ、まだあと 1 時間はむさぼり食う時間があるチャーシューバオ（バーベキュー豚まん）とガウを持っています（エビ団子）。
値段も少しだけ高くなります。インターシティのチケットは往復で約 53 ドルですが、高速チケットは 64 ドルになります。追加の 11 ドルで速度が向上するだけでなく、これまでよりわずかに快適なエクスペリエンスも購入できます。この旅行で期待できることは次のとおりです。
駅
香港の 400 万平方フィートの西九龍駅から出発し、MTR オースティン駅と九龍駅の両方に接続されている電車に乗ります。この駅はまるで空港のような雰囲気です。チェックイン カウンター、セキュリティ (すべての荷物の X 線検査が行われます)、香港と中国の両方の入国審査 (旅行前に別途中国のビザが必要です)、そして出発ラウンジ。
建築・デザイン会社 Aedas によって命を吹き込まれたこのターミナルは、きしむようなきれいな白で塗装されており、清潔で明るいです。高さ約 150 フィートの巨大な中央アトリウムには 4,000 枚の特注のカット ガラスが必要で、その結果、ファサードには搭乗前のエリア全体に自然光が差し込みます。出発ホールの向こう側に広がる緑の壁と緑の屋根もあり、二重ガラスパネルが熱の伝達を減らし、夏のエアコンの必要性を最小限に抑えます。
駅でチケットを購入する場合でも、オンラインで予約したチケットを受け取る場合でも、代理店に行く必要があります。 (入り口にある切符売り場の列を通り過ぎてください。これらは中国本土と香港の永住者専用です。) 旅行当日に購入する場合は、この列車は非常に人気があるため、空席状況をよく確認してください。特に祝日は。
駅にはたくさんの標識とフレンドリーなアシスタントがあり、簡単に移動できます。入国審査は通常 15 分しかかかりませんが、チケットを受け取るには少なくとも乗車の 45 分前に到着する必要があるため、駅を探索する時間はたっぷりあります。アドバイス: 保安検査場を通過する前に、40 店舗 (香港を拠点とする美容チェーンのササや大型免税店を含む)、フードコート、トークンのスターバックスをチェックしてください。待合室に入るとレストランやショップはありません。
広州に到着したら、入国審査をスキップできます。ただし、切符はゲートを出て巨大な駅に入るときに必要になるため、大切に保管してください。堂々とした佇まいですが、英語の標識がたくさんあるほか、案内カウンターもいくつかあるため、タクシーの待ち行列への道が簡単に見つかります。
新しい高速鉄道の概要
提供：MTR株式会社電車
7 階建ての香港ターミナルには 200 以上の列車が乗り入れており、そのうち 9 列車は香港の MTR Corporation によって運営され、残りの列車は香港 MTR Corporation によって運営されています。12306 中国鉄道。毎日北に広州に向かう列車のうち、香港の MTR Corporation が運行する Vibrant Express 列車は 4 列車だけなので、12306 China Railway が運行する列車に乗る可能性がはるかに高くなります。
もしあなたが本当に特定の列車に乗りたいと思ったら、オンラインで時刻表 (MTR ウェブサイトおよび「高速鉄道」モバイル アプリから利用可能) を確認してルートを計画できます。ただし、列車は名目上非常に異なり、移動距離が非常に短いため、最初に利用可能なオプションを選択することをお勧めします。
席
最近の旅行で、中国が運営する列車に両方向に乗りましたが、これらの路線には 3 つの運賃クラスのオプションがあります。最も安いオプションである 2 等は、座席が 3 つずつ 2 つ配置されており、座席の大きさは 1 等分とほぼ同じです。エコノミー長距離シート足元スペースは約2倍ありますが。詰め物を詰めたバックパックやトートバッグを足元に置いても、まだ足を伸ばす余地があり、電源コンセントの不足を補うことができます。ファースト クラスでは、2 対 2 の構成により、より広く快適な座席が期待できます。また、個人用の USB ポートとコンセントも備えているため、携帯電話、タブレット、またはラップトップを使用できます。 (約 16 米ドル高です。)
一方、ビジネスクラスは、独自の豪華な小さな世界に存在します。車両は金属製の網戸の後ろに隠されているため、係員が滑り降りるときをかろうじて覗くことができます。私たちが収集した情報によると、乗務員は旅の初めに無料のソフトドリンクを提供し、プライベートキャビンは最大限のプライバシーを確保します。しかし、鉄道会社はサービスの詳細については沈黙しています。
サービス
1 等クラスと 2 等クラスでは、係員が軽食カートを持ってやって来ます。塩漬けナッツ、アイスティー、レイズ、ボトル入り飲料水などがそれぞれ約 2 ～ 5 ドルで販売されています。一部の列車には小さな食堂車もありますが、すべてではないため、事前に知る方法はありません。
接続性、またはその欠如が最大の問題点です。 Wi-Fi にアクセスできるのは、中国で登録されている携帯電話番号をお持ちの場合のみです。 48 分の移動中にどうしても接続が必要な場合は、ホットスポットを準備し、ローミング料金に備えてください。忘れずにVPNをロードする(お勧めしますExpressVPN)前にFacebook、Google、Instagram などの検閲されたサイトを使い続けるために中国国境に到達した場合。
活気に満ちた特急列車の違い
広州行きの Vibrant Express 列車は 1 日数便のみ、8 両編成で運賃クラスは 2 つだけです。 2 つのクラス間で座席は異なりますが、大きな違いはありません。どちらも個人用電源ソケットがあり、ファースト クラスの座席は幅が広くなります。 Wi-Fi 接続は中国が運営するどの鉄道よりも著しく優れています。 2 等の乗客は旅行中に 3 回 (香港では 15 分間、中国では 15 分間のセッションが 2 回) ログインする必要があり、決して便利とは言えません。ファーストクラスでは、移動中ずっと接続を維持できますが、サービスは遅くなります。メールは問題ありませんが、Netflix のストリーミングは禁止です。
知っておきたいこと: 運賃クラスに関係なく、Vibrant Express では食事のサービスはありません。また、機内サービスに関しては、特別にフレンドリーで親切であることを期待しないでください。しかし、短時間の乗車であることを考えると、それほど不快ではありません。結局のところ、新しい鉄道サービスにより、香港から広州までの移動時間が大幅に短縮され、全国にまったく新しい接続の世界が開かれるため、Wi-Fi が不安定であることは許せます。
