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エティハド航空は、最初のエアバス A350-1000 を正式に発売しました。これは、多くの特典が付いたまったく新しいビジネスクラス スイートと、強化されたエコノミー製品を備えています。新しい飛行機は、3月31日にアブダビからアブダビへの初飛行を行った。パリは、UAE を拠点とする通信会社にとって重要なマイルストーンです。
エティハド航空は2019年に5機のA350-1000のうちの最初の機を受領したが、パンデミックが航空業界に打撃を与える中、新型ワイドボディ旅客機は現在まで運航停止のままだった。
エティハド航空が大型二階建てジェット機を段階的に廃止し続ける中、この新型ジェット機はデビューにより、エティハド航空の長距離路線の重要な部分になることになるだろう。A380スーパージャンボジェット機。実際、A350 は前世代の航空機に比べて燃料消費量が 25% 少なく、運航効率が大幅に向上しています。その塗装も注目に値し、後部胴体に急降下する大きな「50」が特徴で、UAE を表す色と縞模様が施されています。これは、A350、UAE連邦設立50周年、そして2050年までのカーボンニュートラルに向けた航空業界の取り組みへの敬意を表したものである。
エティハド航空はこの春から、追加の4機のA350を以下の目的地への中距離路線に投入し始める。イスタンブール、カイロ、ムンバイ。そして7月には、同社は本拠地であるニューヨークJFK線とシカゴ・オヘア線を皮切りに、北米路線で超長距離サービスを開始する予定だ。アブダビ。
エティハド航空の豪華な新しいビジネスクラス スイートでのフライトはどのようなものかをご紹介します。
エティハド航空のA350-1000型機の新しいビジネスクラススイート。
エティハド航空シャンパンとキャビア付きのプライベート スイート
機内に足を踏み入れると、すぐにビジネスクラスセクションのオープンで風通しの良い雰囲気に衝撃を受けました。エティハド航空によると、これは中央席の上に頭上の収納スペースがないことと、航空機の高い天井から生じた意図的な設計上の選択です。およそ8フィートで業界最高の高さです。もちろん、頭上の棚が少なくなる荷物を置くスペースは少なくなりますが、ビジネスキャビンが満員であっても、全員のスーツケースを入れるスペースはまだ十分にありました。
同様に印象的なのは、1-2-1 のフォーメーションで配置された 44 室のビジネス スイートのそれぞれにある個別のスペースです。すべての座席が前方を向いており、通路に直接アクセスできます。これはビジネスクラスやファーストクラスのキャビンでますます一般的になっています（そして、窓の外を眺めるのは好きだが、トイレに行くために座席の仲間をよじ登るのが嫌いな私のような乗客にとっては理想的です）。
新しいビジネスクラス スイートには、スライド式のプライバシー ドアと、アブダビのヤシの木が落とす影を模したスタイリッシュな照明が備わっています。座席自体は、コリンズ エアロスペース社のスーパー ダイヤモンド シートです。これはいくつかの航空会社で採用されており、最近ではブリティッシュ・エアウェイズのクラブスイートクラス—幅は20インチです。また、長さ 79 インチのフルフラットベッドにも変形するため、背の高い飛行機でも十分にストレッチできるスペースが得られます。ビジネスクラスの体験を締めくくるのは、ワイヤレス充電パッド、18.5 インチのテレビ画面、Bluetooth 接続などのハイテクなタッチと思慮深い追加装備です。いくつかの収納箱は、電話や読み物などの必需品を手元に置いておくのに最適です。座席も装備されており、ノイズキャンセリングヘッドフォン（キャンセルできるほどの騒音があるわけではありません。A350-1000 は、前世代の航空機と比較して 50% という驚異的な騒音低減を実現したおかげで、これは私がこれまでに経験した中で最も静かなフライトの 1 つでした）。アメニティキットアクア ディ パルマのバスアメニティが特徴で、初便ではビジネスクラスの各座席にミルザムのチョコレートの記念ボックスが付属していました。
ダイニング面でも贅沢なひとときが続きます。初便では、ロブスターエッグベネディクト、キャビアをトッピングしたフレンチオムレツ、クロックムッシュなどの洗練された料理を含む、フランス風の朝食メニューが用意されていました。ステーキサンドイッチ、キッシュ、チーズプレート、各種スナックなどの終日メニューがいつでもご利用いただけます。一方、ドリンクメニューには、スピリッツだけでなくワインも数種類あります。私たちの日中のフライトでは、シャンパンが最も人気のある飲み物のようでした。
私のロブスターエッグベネディクトは美味しかったですが、イングリッシュマフィン、卵、アスパラガスの側は少し加熱しすぎていました（課題と限界を考慮すると、これは珍しいことではありません）船内のキッチン）、朝食サービスがキャビンまで完了するまでに 3 時間以上かかりました。また、フライトの後半に2回目の食事サービスが提供されていればよかったです。ただし、小さな不満はあるが、機内サービスで有名なエティハド航空なら、スタッフが航空機に慣れるにつれて解決してくれるだろうと私は確信している。
人間工学に基づいたエコノミークラス
スタイリッシュで広々とした雰囲気は、エティハド航空の A350-1000 のビジネスクラスだけのものではありません。エコノミー キャビンは、人間工学に基づいて設計された 3-3-3 配列の 327 席で構成されており、そのうちの 45 席は「エコノミー スペース」として指定されており、足元に 4 インチの余裕があります。すべての座席には 13.3 インチのスクリーン (私が覚えている限りエコノミークラスでは最大のものの 1 つ) が装備されており、USB 充電と Bluetooth 接続が備わっています。さらに、この航空会社の特徴であるサポート力のあるヘッドレストはウィング デザインを採用しており、上下に調整できます。
エコノミーの各座席にはブランケットと枕が付属しており、長距離のフライトではアメニティ キットも提供されます。エコノミーキャビンのバスルームは小さいですが、それ以外はビジネスクラスのものとほぼ同じで、床とシンクのバックスプラッシュにはグレーと黒のパレットで魅力的なタイルのデザインが施されています。また、スペースは他の棺のようなエコノミークラスのバスルームに比べてはるかにコンパクトに感じられませんでしたが、悲しいことに、閉所恐怖症が意図されていない設計目的のようです。
新しい飛行機に乗るべきですか?
この素晴らしい飛行機の最初の乗客の一人となり、エティハド航空の新しいビジネス クラスを直接体験できたことは興奮しました。これを利用するお金 (またはポイント) がある場合は、これを強くお勧めします。発行時点では、7 月のフライトは次のとおりです。シカゴアブダビまでの料金は片道 2,559 ドルからで、ビジネスでの 14 時間のフライトとしては非常にお得です。十分なスペース、快適さ、そして目的地と同じくらい旅を楽しめる一流の特典が備わっています。 7時間のフライトはあっという間に過ぎたので、朝食サービスの後、いくつかの仕事を終え、メールのやり取りをした後は、昼寝する時間すらありませんでしたが、少し足を伸ばして映画を一気に見ました。 HBO Max のお気に入りの番組。しかし、夜のフライトでは、ライフラットシートとプライバシードアの快適さを最大限に活用して、いくつかのZを捕まえることに間違いありません。
海外旅行がようやく回復する中、エティハド航空の A350-1000 と拡大する路線ネットワークは、快適さやスタイルを犠牲にすることなく、乗客に再び世界を見る機会を提供します。
