それでもカーニバルコーポレーションのファゾムブランドこの春、50年ぶりの合法的な米国－キューバ間のクルーズを運航して世界中で話題になったが、歴史ある航路が閉鎖されることになった。ファゾムの教育的およびボランティア活動の精神はあまり神経質にならなかったようだ。4 月のデビューでは、カーニバルの派生船は船上で 2 つの異なる 1 週間の旅程を運行したアドニヤ1つはキューバへ、もう1つはドミニカ共和国へ。キューバに向かう巡洋艦では、船上で読書クラブやモヒート作りのレッスンが行われました。 DRのアンバー・コーブを訪れる旅行者は、子供たちに英語の話し方を教えたり、女性が経営するチョコレート工場で働いたり、水ろ過システムの設置を手伝ったりするなど、地元のプロジェクトに参加した。ファゾム社の使命は、社会正義の使命を超えて、若い旅行者をクルージングに連れて行くことであり、キューバアメリカ人旅行者に教育ビザを取得できる人的交流プログラムとして運営することによって。
キューバのセーリングはハバナを訪れたい好奇心旺盛な人々に人気があったが、ドミニカ共和国の旅程はそれほど人気がなく、ファゾムは予約を大幅に割引していた。かつて米国の航空会社 6 社が以下の権利を獲得しました。キューバへの商用便を運航, ファゾムの市場における優位性はそれほど重要ではないと感じました。クルーズ評論家のレポートそれはアドニヤは 2017 年の夏に通常のカーニバル船団に戻ります。これは、6 月まで両方の旅程を販売しているファゾムの Web サイトの情報と一致しています。 「ファゾムは継続しているが、形を変えて全ブランドを通じて取り組んでいるだけだ」とカーニバル代表のロジャー・フリッゼルは語るコンデナストトラベラー。「ゲストアンケートに基づいて、Fathom は社内で最高の評価を獲得し続けており、将来的には Fathom 体験を他の市場にも拡大したいと考えています。Fathom は当社とゲストに非常に良い結果をもたらしてくれました。今後、他の方法で成長し、拡大していくのを見てください。」
半世紀ぶりにハバナに入港した米国の客船として大々的に宣伝されたにもかかわらず、一部の顧客は、旅行者がキューバの地元住民と出会い、交流するという約束をすべて履行しなかったとしてファゾム社を非難した。ファゾム社のCEO、タラ・ラッセル氏はカーニバル・コーポレーションに留まり、おそらく他の市場でも社会的影響を与える旅行プログラムに取り組み続ける。
ファゾム ブランドの終了は、必ずしもクルーズ船によるキューバ訪問の終了を意味するものではありません。カーニバルの担当者は声明で、「我々は2017年6月から他のブランドとともにキューバへ航行する許可をキューバに求めた」と述べた。 「私たちは、非常に成功したことが証明されたキューバへの最初のクルーズの成功に基づいて、今後何年もキューバへの航海を続けるつもりです。」さらに競争が激化するという問題にも対処しなければなりません。ノルウェージャン航空が書類を提出しました2017年までに独自のキューバクルーズを開始するよう政府に許可を求めている。
クルーズ評論家によると、カーニバルは2,000人乗りの船を派遣する計画があるとささやかれている（アドニヤ政府の承認を得ることができれば、700人近くの乗客を乗せてキューバに就航した。これらの新しい旅程が、ハバナ、シエンフエゴス、およびシエンフエゴスに寄港する既存のファゾムの旅程と同じかどうかは不明です。サンティアゴ・デ・クーバ。そして、社会的影響の要素ドミニカ共和国の既存のボランティア活動の機会の一部は、旅行全体を構成するのではなく、カリブ海の他の長い旅程のオプショナルツアーになる可能性があります。
