マラガからリスボンまで手帆るクルーズ船に乗って

港の場所に到着しましたシークラウドスピリット彼女の航海を待っていると、大勢の人が集まっているのに気づきました。それは理解できます。 3 つの巨大なマスト帆を備えた、白く輝くウィンドジャマーは、停泊している他の船と何ら変わりません。長さ 450 フィートで、金がアクセントになった船首に向かって尾を引き、4,951 平方フィートの帆がカールして解放の準備が整い、船が視界に入るのを見るのは、驚きの瞬間です。自分が海賊のような気分なのか、それとも昔の王族のような気分なのか、よくわかりませんが、過去に一歩戻ったような気分です。いずれにせよ、私はこれほど印象的な船に足を踏み入れたことはありません。

シークラウドスピリットは、Sea Cloud Cruises の船団の中で最も新しい船団です。この名前は、リーダーチョイス賞去年。 3 隻のウィンドジャマーを備えた美しい船で出航するのは、最も洗練された種類の新しい体験です。これは基本的に、田園地帯を走る蒸気機関車、誰もが未踏の地で冒険を見つけるために勇敢に出発する、ロマンチックな過ぎ去った時代を思い出させます。

本来はそれがオリジナルなんだよ海の雲、現在90歳の4本マストの美女はそうしました。かつては世界最大のプライベートセーリングヨットでしたが、最初は次の名前で就役しました。ハッサー1931 年にウォール街のブローカー、エドワード フランシスが、魅力的なシリアル相続人の妻、マージョリー メリウェザー ポストに、内装を装飾するための無制限の予算を与えました。彼女はこの役割を喜んで引き受け、その部屋に豊富な独特のアンティーク品や特徴的なデザインを備え付けました。その多くは現在も屋内で見ることができます。彼らは一緒に、1年に少なくとも9か月間海に留まり、1つのエキゾチックな目的地から次の目的地へと向かいました。

しかし、すべての良いことにも終わりが来て、夫婦は 1935 年に離婚しました。マージョリーが単独の所有者となり、名前を変更しました。海の雲そして後に駐モスクワ米国大使となる男性と結婚した。こうしてこの船は、レニングラードで水上外交宮殿として活動したり、雄大なマストが惜しくも取り外された第二次世界大戦中に水上測候所として使用されたりするなど、数々の政治的役割を果たし続けた。戦争が終わった後、4 年間の改修によりかつての栄光が復元され、現在は 2 隻の新しい船とともにシー クラウド クルーズの旗艦として機能しており、それぞれがオリジナルの伝統的な操船術とスタイルを尊重しています。

マジョリーの骨董品はどこにも見つかりませんシークラウドスピリット。しかし、戦時中の物語としてこの船に欠けているものは、贅沢さによって補われています。オリジナルよりもはるかに大きく、輝くマホガニーのボディと白塗りの外観、136 人のゲストと 90 人の乗組員のためのスペース、バルコニー付きの豪華なダブルベッドルーム、大きなサンデッキ、屋内と屋外のダイニング スペース、ジム付きのスパを備えています。

船に乗り込むと、フレンドリーなホストのホセに部屋に案内されました。ホセはおそらく私がこれまで会った中で最も笑顔があり、私が必要とするものは何でも喜んで手伝ってくれます。キャビンは印象的で驚くほど広々としており、豪華なダブルベッド、海洋をテーマにしたアートワーク、おしゃれなカーペット、ラウンジャーを備えた広々としたバルコニーが備わっています。私は特にバスルームが大好きです。光沢のある蛇口と存在感のある金色のシンク、ロクシタンのヘア＆ボディ製品、そしてたくさんの大きなふわふわのタオルが備わっています。

私はコーヒーテーブルの上のボトルからシャンパンをグラスに取り、遠い土地（この例ではマラガからカディス、そして次の目的地へ）への船出の準備をします。リスボン）、Lido Deckバーに向かう前に。ここは船上で最高のスポットの 1 つです。 4 日間を通してスタッフと知り合いになりますが、バーマネージャーのアントンは最も陽気なスタッフの 1 人です。彼はSea Cloudで10年以上働いている古株で、毎回名前で挨拶し、パーティーの時どこにいたのかさえ尋ねてきました。船酔いがひどくなったことが判明ある晩。彼にマティーニのテイスティングについて聞いてみるのは、1 時間を過ごすのに良い方法です。

リドデッキにはたくさんの座席があり、元の船にはなかった屋外のダイニングスポットがあるため、景色を眺めながら潮風の息を吸いながら食事の時間を過ごすことができます。ビュッフェは毎日変わり、豊富なサラダ、キッシュ、魚、チキン、ステーキ、パスタが目の前で調理されます。シェフの仕事ぶりを見るのはとても楽しいものです。ハイライトは、巨大なマグロが二人の男性の肩に丸ごと乗せられて到着し、その巨大な口の中にリンゴが押し込まれ、その後、刺身やステーキが一枚一枚職人の手で削られ、新鮮なわさびの削りが添えられて提供される様子を目撃したことでした。メインダイニングルームで開催される最初のガラディナーでは、ドレスアップする機会が提供されます。ドームの下から盛大にプレートが披露され、すぐにシャンパンが補充されます。

巨大クルーズ船との比較を捨てて、エンターテイメントをシークラウドスピリットすべては海上での生活に敬意を表しています。ある特に天気の良い日、私たちは皆、救命ボートのディンギーに飛び乗り、彼女の栄光に満ちた船の周りを一周しました。私たちのパーティーの数人のメンバーがマストまでロープをよじ登ることになりました。確かに、私がこれに選ばれなかったときはうらやましかったです。そして夕方には、素敵なホセを含む数人のスタッフが甲板で海のシャンティを歌いました。

しかし、最もエキサイティングなイベントは帆の解放です。毎朝、私は最上甲板に上がり、揺れる海と青い空へのドアを押し開き、船員たちの仕事を眺めました。頭の中で、まるで何かが飛び出たかのように、数秒以内にそれらが波のように押し寄せる様子を想像しました。パイレーツ・オブ・カリビアン船が遠くへ蒸気を発する前に、映画は華やかに広がりました。しかし、私は間違っていました。

これは長いプロセスであり、10 人以上の人々が帆と甲板上で熱心にロープを巻き上げたりほどいたり、協力して帆の各部分を解放し、最終的にすべてが解放されるまで作業します。これを見て、何かを学んだような気がしましたが、機関室と「艦橋」、別名船の管制センターを見学した後は、その気持ちがさらに倍増しました。可能であれば、ボートは帆からの風力を利用しますが、4 日間の航行ごとに平均 80 トンの燃料が使用されます。

陸上では、さまざまな食事やお酒の試飲、徒歩、電動自転車、トゥクトゥクによるガイド付きツアーなど、数日間かけて予約可能なツアーが複数あります。かなり案内してもらいましたカディス最後は地元のタパスレストランに立ち寄り、地元の料理を味わいましょう。この都市はオレンジの木で有名で、オレンジの木が花と競い合って道端を鮮やかな色で埋め尽くします。シャネルがフレグランス用の果物を調達しているのはここからです。 「カディスの人々は、ロマンチックな相手に出会ったとき、自分のオレンジの残り半分を見つけたと言います」とガイドは言います。

リスボンでは、最高の場所までシャトルバスを利用することで、険しい丘の中腹を徒歩で横断する必要性を回避しました。視点（あなたと私への視点）トゥクトゥクで移動し、非常にシックなアールデコ調の美術館併設のワインバーでポルトガルワインの試飲に出かけます。専門家がさまざまなポルトガルワインについて話してくれながら、オリーブ、生ハム、チーズを食べたのも、この旅のもう一つのハイライトでした。

しかし、探索に費やす日々は素晴らしいものですが、この場合の本当の魅力は船自体です。夕方、手すりにぶら下がりながら海に沈む太陽を眺めたり、キャビンのバルコニーからイルカが水中から飛び出すのを眺めたり、波の音が私を眠りに誘ってくれたり、これらがこの旅の私の一番の思い出です。たとえ船酔いが短時間起こったとしても、楽しみは台無しになりませんでした（ただし、次回に向けていくつかの学びを得たのは確かです）。

通常、旅行の移動部分は退屈なものです。最もシックなビジネスクラスキャビン14 時間も経つと息苦しく感じますが、陸上で過ごす時間は船上で過ごした時間の半分も刺激的ではありませんでした。私はリスボンに降り立ち、はるか昔、船を出すのに何が必要だったかを改めて認識しました。そして、旅そのものが目的地と同じくらい重要であることを、可能な限り素敵な方法で思い出させてくれます。

この物語のバージョンは最初に掲載されました コンデナスト トラベラー ジャパン。