でファーンボロー国際航空ショーは、7 月 16 日と 17 日にロンドン郊外で開催され、最も熱心な航空オタクが集まり、実際のすぐに実行可能な航空旅行の最新情報を知ることができます (たとえば、時差ボケ解消のエアバスA350）私たちが知っている世界を変える可能性のある一見非常識な概念まで。 Sabre、英国を拠点とする革新的なエンジンコンセプトリアクション・エンジンズ株式会社(REL) は、極超音速航空旅行とロケット燃料による宇宙旅行の要素を融合させたもので、明らかに後者に分類されます。
夢想家たちは幸運です。このプロジェクトは、航空ショーに先立って金銭的なゴーサインを与えられました。発表火曜日、同社は欧州宇宙機関（ESA）と1000万ユーロ（1110万ドル）の契約を結んだと発表した。これは英国政府が2013年に約束した6000万ポンド（8000万ドル）を可能にする最後の資金となる。流れ始めます。 ESAは「技術監査人」としてこのプロジェクトに関与しているため、同社は地上でエンジンの実証機を開発できることになる。 RELの最高経営責任者（CEO）マーク・トーマス氏は声明で「今日の合意は、この技術の革新的な可能性だけでなく、それを実現する当社の能力に対するさらなる信任投票でもある」と述べた。 「私たちは現在、Sabre を稼働させるために開発のペースを加速できるエキサイティングな段階に入っています。」
セイバーとは、エンジンの楽しくマニアックな完全な名前である Synergistic Air-Breathing Rocket Engine の頭字語で、ジェット エンジンの要素と従来のロケット推進宇宙船を組み合わせたものです。この技術により、航空機は通常の滑走路から離陸し、音速の 5 倍まで加速し、その後、音速の約 25 倍の軌道速度まで推進する「ロケット モード」に切り替えることが可能になります。今日私たちが宇宙旅行に依存しているのは、使い捨てロケットの助けです。具体的には、セイバーは、流入空気を摂氏 1,000 度 (華氏 1,832 度) から摂氏マイナス 150 度 (華氏マイナス 238 度) に変える冷却機構を追加したジェット エンジン技術を使用して、極超音速に達することができます。 100 分の 1 秒で、基本的には酸化剤を一切運ぶことなく、発射速度に達するために必要な酸化剤を生成します。その後、エンジンは、従来のロケットと同様に、貯蔵された液体水素と酸素を使用して軌道速度に達する「ロケットモード」に切り替えることができます。
セイバーの重要なコンポーネントは、入ってくる空気を一瞬で冷却できる冷却技術で、液体酸素を運ぶ必要性の一部を排除します。
提供：Reaction Engines Ltd.それで、これは何を意味するのでしょうか？このエンジンには、よりコスト効率の高い衛星の打ち上げから極超音速の民間航空旅行に至るまで、多くの潜在的な用途があります。焦点は2020年に予定されている実用的なプロトタイプの構築だが、RELはこのエンジンを次のようなスペースプレーンのコンセプトにも使用したいと考えている。極超音速ラップキャットそしてスカイロン、一度に17トンの貨物を宇宙に運ぶことができる最初の再利用可能な打ち上げロケット。前者は、いつか最高時速 4,000 マイルの速度で、高度 92,000 フィートで乗客を輸送できるようになります。朝食にはロンドン、早めの昼食にはシドニーに行きます。
民間宇宙開発競争は、相変わらず激しい、エアバスコンコルド2.0の特許を取得しているスイスの会社が、次のことを可能にする技術を開発しています。席を立つことなく、鉄道から空へ—どれもかなり野心的な内容ですね。その間に、長距離便まだしばらくは存在するでしょう。
