数週間にわたる空港の混乱を経てニュースで、議会はついに運輸保安局の混乱を解決するための行動を起こしている：ほぼ記録的な速さで、火曜日の下院はTSAのいわゆる「チェックポイント最適化および効率化法」を全会一致で可決した。この法案は5月末に導入され、急いで導入された。を阻止しようとして夏の渋滞空港で。
「と夏の旅行シーズン私たちは、乗客が飛行機に乗り遅れたり、空港が空港の運航停止に近づいたりするようなことがあってはならないものとします。長い行列TSA保安検査場で」言ったジョン・カトコ下院議員、下院国土安全保障輸送安全小委員会委員長。 「下院はこの危機に対処するために行動を起こしました。今こそ上院がその責務を果たし、この法案に対して行動を起こす時だ。」
そしてこの法案はまだ上院を通過する必要があるが、その議場はまた何かをしなければならないというプレッシャーにさらされているということは、勝算は（おそらく）私たちに有利であることを意味します。しかし、この法案は一体何をするのでしょうか？まず、不審者を発見する訓練を受けたTSAの「行動探知職員」の一部を、より多くの現場に、より正確に言えば、適切な場所に配置することになるだろう。従来の審査業務。 SPOTと呼ばれる物議を醸している行動監視プログラムは、とにかく効果がないとすでに徹底的に批判されている。アメリカ空港警察官同盟は、下院の採決を賞賛する声明の中で、このプログラムは「何十億ドルもの納税者のお金を無駄にしている」と述べた。 「審査に回されるはずだった貴重なリソースを流用した」。
この法案はまた、TSAに検問所における最低人員配置レベルを確立することを義務付けており、地元のTSA長官がより柔軟に人員配置を決定できるようにし、TSAが検査員の訓練を受けていない職員を使用することを許可することになる。ゴミ箱の補充など、あまり機密性のない家事。
当然のことながら、この措置はまた、TSA事前検査、この迅速審査プログラムの登録者数は、約 2,500 万人のチラシを参加させるという公式目標を大幅に下回っています (現在、その数は約 300 万人です)。 PreCheck を利用する旅行者の数を増やすために、法律は TSA に対し、オンライン登録の提供などのテクノロジー ソリューションを開発できる民間ベンダーを導入することを義務付けています。現在、会員候補者は指紋採取のためにTSA承認のサイトに出頭し、5年間有効の85ドルの手数料を支払う必要がある。
現在、TSAはそのような民間請負業者の1つであるモルフォトラストUSAと協力しているが、チャールズ氏によると、最近同社は今後3か月以内に10の空港に新しい登録センターを追加し、「現場に登録エージェントを派遣している」と発表した。キャロル氏は、同社のアイデンティティ サービス担当上級副社長です。また、従業員が頻繁に出張する組織や企業にオンサイト登録センターを設置することも進めている。 「私たちは、PreCheck が業界最大の秘密であると信じています」と Carroll 氏は言います。 「それは決して能力の問題ではなく、意識の問題でした。」
TSAは、さらに数百万人の乗客に届く大規模なマーケティングキャンペーンを強化するために、多くの民間企業との関係を拡大したいとの考えを示した。の数を考えると、イライラしたチラシそれは難しい販売ではないはずです。
